Vertaling van "Automotive Parts Manufacturers Association Canada " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Automotive Parts Manufacturers Association of Canada [ APMA | Automotive Parts Manufacturers Association (Canada) ]
Association des fabricants de pièces d'automobile du Canada

Automotive Parts Manufacturing Pollution Prevention Project
Projet de prévention de la pollution chez les fabricants de pièces d'automobile

Automotive Parts Rebuilders Association
Automotive Part Rebuilders Association

Swiss Association of Screws and turned part manufacturers
Association Suisse des fabriques de vis de précision et de décolletages

Brazilian association of automotive manufacturers
Association nationale des fabricants de véhicules automobiles

European Committee of Associations of Manufacturers of Gears and Transmission Parts | EUROTRANS [Abbr.]
Comité européen des associations de constructeurs d'engrenages et d'éléments de transmission | EUROTRANS [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

From the Canadian Vehicle Manufacturers' Association: Mark Nantais, President; Doug Jure, Special Advisor, Daimler-Chrysler Canada; Michael Sheridan, Manager, Government Relations, Ford Motors of Canada Ltd. From the Association of International Automobile Manufacturers of Canada: Robert J. Armstrong, President; Stephen Beatty, Vice-President, Corporate Affairs, Toyota Canada Inc.; Art Thomas, Senior Manager, Corporate Affairs, Honda Canada Inc. From the Automotive Parts Manufacturers' Association: Gerald Fedchun, President.
De l’Association canadienne des constructeurs de véhicules: Mark Nantais, président; Doug Jure, expert conseil, Daimler-Chrysler Canada; Michael Sheridan, gestionnaire, Relations gouvernementales, Ford Motors du Canada ltée. De l’Association des fabricants internationaux d'automobiles du Canada: Robert J. Armstrong, président; Stephen Beatty, vice-président, Affaires corporatives, Toyota Canada inc.; Art Thomas, premier gestionnaire, Affaires corporatives, Honda Canada inc..

We have a number of witnesses before us today: Mr. Mark Nantais, Michael Sheridan, and Tayce Wakefield from the Canadian Vehicle Manufacturers' Association; Vaughn Hibbits from Honda of Canada Manufacturing; Adriaan Korstanje from Toyota Manufacturing Canada; David Worts from the Japan Automobile Manufacturers Association; and Ken MacDonald from the Automotive Parts Manufacturers' Association.
Un certain nombre de témoins comparaissent devant nous aujourd'hui: Mark Nantais, Michael Sheridan et Tayce Wakefield, qui représentent l'Association canadienne des constructeurs de véhicules; Vaughn Hibbits, de Honda of Canada Manufacturing; Adriaan Korstanje, de Toyota Manufacturing Canada; David Worts, de la Japan Automobile Manufacturers Association; enfin, Ken MacDonald, qui représente l'Association des fabricants de pièces d'automobile.

Mr. David Adams, Director, Policy Development, Canadian Vehicle Manufacturers' Association: With me today are Ms Faye Roberts, Trade Policy Analyst, General Motors of Canada Limited; Mr. Michael Sheridan, Director of Government Relations, Ford Motor Company of Canada Limited; Mr. Ken MacDonald, Director of Policy Development, Automotive Parts Manufacturers Association; and Mr. Othmar Stein, Vice-President of Public Affairs, Chrysler Canada Limited.
M. David Adams, directeur, Élaboration des politiques, Association canadienne des constructeurs de véhicules: Je suis accompagné aujourd'hui des personnes suivantes: Mme Faye Roberts, analyste de la politique commerciale, General Motors du Canada Limitée, M. Michael Sheridan, directeur, Relations gouvernementales, Ford du Canada Limitée; M. Ken MacDonald, directeur, Élaboration de politiques, Association des fabricants des pièces d'automobile; et M. Othmar Stein, vice-président, Affaires publiques, Chrysler Canada Ltée.

The Institute for Environment and Sustainability of the Commission's Joint Research Centre (JRC), as part of the JEC Consortium (consortium composed of the Commission's Joint Research Centre, the automotive manufacturers′ association for Research Development in Europe (EUCAR) and the oil companies′ European association of environment, health and safety in refining (CONCAWE)).
L'Institut de l'environnement durable qui relève du Centre commun de recherche de la Commission (CCR), participant au consortium JEC (constitué par le Centre commun de recherche (CCR), le Conseil européen pour la recherche et le développement dans le secteur automobile (EUCAR) et l'Association européenne des compagnies pétrolières pour l'environnement, la santé et la sûreté dans le raffinage et la distribution (CONCAWE).

This ensures that car manufacturers in Europe will continue to have a choice of suppliers for automotive parts, such as bumpers, at competitive prices after the takeover".
Nous avons ainsi la garantie que les constructeurs automobiles en Europe continueront à avoir le choix entre plusieurs fournisseurs de pièces automobiles, telles que des pare-chocs, à des prix compétitifs après le rachat».

‘Result of the utilisation of genetic resources and traditional knowledge associated with genetic resources’ means products, precursors or predecessors to a product, as well as parts of products to be incorporated into a final product, blueprints or designs, based on which manufacturing and production could be carried out without further utilisation of the genetic resource and traditional knowledge associated with genetic resources.
On entend par «résultat de l'utilisation de ressources génétiques et de connaissances traditionnelles associées aux ressources génétiques», les produits, les précurseurs ou prédécesseurs d'un produit, ainsi que les parties de produits destinées à être incorporées dans un produit final, les modèles ou dessins, sur la base desquels la fabrication et la production pourraient être réalisées sans utilisation supplémentaire de ressources génétiques et de connaissances traditionnelles associées aux ressources génétiques.

Other parts of the world, such as the US, China, Japan and Canada, have already introduced standards, and some European manufacturers participate in these schemes.
D’autres parties du monde, comme les États-Unis, la Chine, le Japon et le Canada, ont déjà introduit des normes, avec la participation de certains constructeurs européens.

(5) The benefits arising from a single market for electronic communications should extend to the wider digital ecosystem that includes Union equipment manufacturers, content and application providers and the wider economy, covering sectors such as banking, automotive, logistics, retail, energy and transport, which rely on connectivity to enhance their productivity through, for example, ubiquitous cloud applications, connected objects and possibilities for integrated service provision for different parts of the company.
(5) Les avantages résultant d’un marché unique des communications électroniques devraient s’étendre à l’ensemble de l’écosystème numérique, qui inclut les fabricants d’équipements de l'Union, les fournisseurs de contenus et d'applications et l’économie dans son ensemble, dans des secteurs tels que le secteur bancaire, l’industrie automobile, la logistique, la vente au détail, l’énergie et les transports, dont l'amélioration de la productivité repose sur la connectivité, par l’intermédiaire, par exemple, d'applications diffuses en nuage, d'objets connectés et de possibilités en matière de fourniture de services intégrés pour différentes parties d'une entreprise.

Mr. Speaker, what drives the Canadian Vehicle Manufacturers' Association, the Association of International Automobile Manufacturers of Canada, the Automotive Parts Manufacturers' Association and the Canadian Automobile Dealers Association to come to Ottawa?
Monsieur le Président, qu'est-ce qui motive l'Association canadienne des constructeurs de véhicules, l'Association des fabricants internationaux d'automobiles du Canada, l'Association des fabricants de pièces d'automobile du Canada et la Corporation des associations de détaillants d'automobiles à venir à Ottawa?

Mr. Gerry Fedchun: The Automotive Parts Manufacturers' Association represents 90% of the manufacturers of automotive parts that go into new cars.
M. Gerry Fedchun: L'Association des fabricants de pièces d'automobile représente 90 p. 100 des fabricants de pièces d'automobile qui entrent dans les nouvelles voitures.