Vertaling van "Core with recharge mixed fuel " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

core with recharge of mixed fuel
coeur avec recharge de combustible mixte

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(b) for a type of solid fuel other than coal, one composite sample per month that consists of sub-samples of fuel of that type, each having the same mass, that were taken from fuel that was fed for combustion during each week that begins in that month and during which the unit produces electricity and that were taken at least 48 hours after any previous sub-sample and after all fuel treatment operations had been carried out but before any mixing of the fuel from which the sub-sample is taken with other fuels;
b) s’il s’agit d’un type de combustible solide autre que le charbon, un échantillon composite par mois établi à partir de sous-échantillons de même masse du combustible ayant servi à la combustion, prélevés à chaque semaine au cours de laquelle le groupe produit de l’électricité et qui commence au cours du mois et à au moins quarante-huit heures d’intervalle, après tout traitement du combustible mais avant qu’il ne soit mélangé à d’autres combustibles;

With respect to the shipment of MOX, mixed oxide, fuel samples from the United States and Russia to the Chalk River facilities of Atomic Energy of Canada, Ltd., AECL: (a) what is the total amount of fuel in kilograms and the total plutonium content in grams that AECL plans to receive in each shipment; (b) on what dates will those shipments arrive in Canada and at what points of entry; and (c) on what date, by whcich route and by what modes of transportation will each shipment be moved from the point of entry to the Chalk River facilities?
En ce qui concerne les cargaisons d'échantillons de combustible MOX (mélange d'oxydes) provenant des États-Unis et de la Russie à destination des installations d'Énergie atomique du Canada Limitée (EACL) à Chalk River: a) quelles sont la quantité totale de combustible en kilogrammes et la teneur totale en plutonium en grammes qu'EACL prévoit recevoir dans chaque cargaison; b) à quelles dates ces cargaisons arriveront-elles au Canada, et à quels points d'entrée; c) à quelle date, selon quel itinéraire et par quels modes de transport chaque cargaison sera-t-elle acheminée du point d'entrée aux installations d'EACL à Chalk River?

I think fuels is fundamentally different because in this case the product has the carbon in it, so there is no way to solve the problem except to get off using that product, and for a lot of reasons to do with the linking between vehicle infrastructures and fuels, it is much harder to have a mix and match solution for fuels.
Je pense que c'est très différent dans le cas des carburants, parce que le produit contient du carbone. Il n'existe donc aucun moyen de régler le problème, mis à part le fait de cesser d'utiliser le produit. Pour beaucoup de raisons relatives à l'infrastructure d'alimentation des véhicules en essence, il est beaucoup plus difficile d'appliquer une combinaison de solutions dans le cas du pétrole.

Given the dominance of fossil fuels as one part of Canada's mix—we're also blessed to have hydroelectricity and other sources of energy, but we have extensive reserves of coal, oil, and gas—any program for clean energy R and D must have as one of its core priorities investments in carbon capture and sequestration.
Étant donné la présence dominante de combustible fossile dans le mixte canadien, et nous avons la chance aussi de posséder de l'hydroélectricité et d'autres sources d'énergie, mais nous disposons également de réserves considérables de charbon, de pétrole et de gaz — tout programme de R-D en matière d'énergie propre doit s'articuler autour d'investissements prioritaires dans le captage et le stockage du carbone.

The first suggestion of using a mixed plutonium and uranium oxide (MOX) fuel in a Canadian reactor came from 1993 studies conducted by the U.S. National Academy of Sciences in collaboration with Atomic Energy of Canada Limited when assessing the most effective options for the disposition of surplus weapons plutonium.
C'est à la suite des études menées en 1993 par la National Academy of Sciences des É.-U., en collaboration avec Énergie atomique du Canada Limitée, sur l'évaluation des options qui permettraient d'éliminer le plus efficacement possible les excédents de plutonium des armes nucléaires, qu'on a eu l'idée d'utiliser un combustible constitué d'un mélange d'oxyde de plutonium et d'uranium (combustible MOX) dans un réacteur canadien.