Vertaling van "Down-stream level a lock " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

down-stream level of a lock
niveau d'aval [ niveau aval ]

down-stream head of a lock
tête aval d'une écluse

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

55 (1) Only a person authorized by the Chief, Superintending Engineer or Superintendent may open or shut the gates or sluices of the locks, waste weirs or dams or draw down or raise the water level of a canal by any means whatever.
55 (1) Seule une personne autorisée par le chef, l’ingénieur-surintendant ou le surintendant peut ouvrir ou fermer les portes ou vannes d’écluse, de déversoir ou de barrage, ou abaisser ou hausser le niveau de l’eau d’un canal de quelque manière que ce soit.

As regards the recently announced profits of several major vertically integrated oil companies, it appears that these profits have mainly been achieved at the level of production (up-stream), due to the high crude oil price, and not at the level of distribution (down-stream).
Quant aux profits récemment annoncés par plusieurs grandes sociétés pétrolières intégrées verticalement, ils ont avant tout été réalisés au stade de la production (amont), grâce au niveau élevé du prix du pétrole brut, et non au stade de la distribution (aval).

The most obvious tool for applying competition rules in the down-stream markets would be to attack any illicit co-operation between the oil companies, be it at refinery, marketing or distribution level.
L'arme la plus évidente pour faire appliquer les règles de concurrence sur les marchés en aval consisterait à s'attaquer à toute coopération illicite entre les compagnies pétrolières, que ce soit au stade du raffinage, de la commercialisation ou de la distribution.

(EN) The purpose of alcohol locks is to block ignition if the driver’s alcohol level when breathalysed is over the limit laid down by national legislation.
Les dispositifs "antidémarreurs éthylométriques" ont pour fonction d'empêcher le démarrage si le conducteur possède un taux d'alcool dans l'air expiré supérieur à la limite fixée dans la législation nationale.

It was basically like under lock-down, the level of security that was there.
C'était un peu comme une place forte, pour ce qui est du niveau de sécurité qu'on y trouvait.

Rather than wrestle with obtuse notions of asymmetrical threats and fluctuating international terrorist threat levels, I shall address the question under the assumption that, to meet the broad security objectives I mentioned earlier, essentially in the context of exercising control over Canadian waters and being able to make the ports secure, the government needs to be able to do are the following. First, apprehend, quarantine, if necessary, and search any vessel and its cargo, including people; second, conduct underwater searches of ships, berths and access channels; third, conduct explosive ordnance disposal, EOD, operations; fourth, control all movement on the water and ashore within the confines of a port or in a specified coastal area — that is, basically shut down the system, which may be necessary; fifth, transport specialist teams, such as JTF2 and the RCMP teams, to remote locations and offshore installations; sixth, provide physical security for buildings, structures and facilities, such as land line terminals, bridges, locks, radio stations and all the infrastructure that makes the shipping system work; seventh, gather, analyze and disseminate intelligence and operational information; and finally, detain and interrogate suspects.
Plutôt que de jongler avec des notions obtuses de menaces asymétriques et des niveaux fluctuants de menaces terroristes internationales, je vais aborder cette question en me fondant sur l'hypothèse que, pour réaliser les objectifs généraux de sécurité mentionnés auparavant, essentiellement avec l'idée d'exercer un contrôle sur toutes les eaux territoriales canadiennes et d'assurer la sécurité des ports, le gouvernement doit être en mesure de faire ce qui suit: premièrement, appréhender, mettre en quarantaine s'il le faut et fouiller tous les bateaux et leur contenu (y compris les personnes); deuxièmement, mener des fouilles sous-marines de tous les bateaux, postes de mouillage et chenaux d'accès; troisièmement, mener des opérations de neutralisation des explosifs (NEM); quatrièmement, contrôler toute la circulation maritime et côtière sur l'eau et sur les côtes dans les limites d'un port ou dans une région côtière spécifique — au besoin, essentiellement, fermer le système; cinquièmement, placer des équipes de sécurité spécialisées dans le transport, comme la FOI 2 et les équipes de la GRC, dans les endroits éloignés et sur les installations marines; sixièmement, assurer la sécurité de bâtiments, structures et installations spécifiques, comme les terminaux de lignes terrestres, les ponts, les écluses, les stations de radio et toute l'infrastructure qui assure le bon fonctionnement du réseau de navigation; septièmement, recueillir, analyser et diffuser les renseignements secrets et opérationnels; et, enfin, détenir et interroger les suspects.