Vertaling van "Injection combustion air " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

injection of combustion air
injection d'air de combustion

pulsed secondary air injection | PAIR | pulsair | thermactor II | air injection reactor | AIR | air injection valve | AIV
injection d'air secondaire pulsé

secondary air injection | thermac | thermactor | air injection reactor | AIR | air-injection reactor
injection d'air secondaire

combustion air [ main air ]
air de combustion [ air comburant ]

secondary air injection bypass | AIR bypass | AIRB | thermactor air bypass | TAB | air management 1 | AM1
dérivation d'air secondaire injecté

pneumatic injection engine [ air-blast injection diesel engine ]
moteur diesel à injection pneumatique [ moteur à injection pneumatique ]

air injection reactor | AIR [Abbr.]
réacteur à injection d'air

aspirated air | combustion air
air comburant

airflow switch [ combustion air switch ]
commutateur de débit d'air comburant [ commutateur de débit d'air de combustion ]

secondary air (1) | post-combustion air (2) | overgrate air (3)
air secondaire | air de post-combustion

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

It became particularly acute when General Motors went from a throttle-body, fuel-injected engine where there was one injector and the air stream delivered the fuel to the combustion chamber. It became particularly acute when they went to multiport fuel injection where the injector was very close to the cylinder indeed.
Le problème est devenu particulièrement grave lorsque General Motors est passée du moteur à injection monopoint, où un injecteur pulvérisait du carburant dans la chambre de combustion, au moteur à injection multipoint, où l'injecteur était beaucoup trop près du cylindre.

3. Each combustion chamber of a waste incineration plant shall be equipped with at least one auxiliary burner. This burner shall be switched on automatically when the temperature of the combustion gases after the last injection of combustion air falls below the temperatures set out in paragraph 2.
3. Chaque chambre de combustion d'une installation d'incinération des déchets est équipée d'au moins un brûleur d'appoint qui s'enclenche automatiquement lorsque la température des gaz de combustion tombe en dessous des températures prescrites au paragraphe 2 après la dernière injection d'air de combustion.

2. Waste incineration plants and waste co-incineration plants shall be designed, equipped, built and operated in such a way that the gas resulting from the incineration or co-incineration of waste is raised, after the last injection of combustion air, in a controlled and homogeneous fashion and even under the most unfavourable conditions, to a temperature of at least 850 °C for at least two seconds.
2. Les installations d'incinération des déchets et les installations de coïncinération des déchets sont conçues, équipées, construites et exploitées de manière à ce que, même dans les conditions les plus défavorables, les gaz résultant de l'incinération ou de la coïncinération des déchets soient portés, après la dernière injection d'air de combustion, d'une façon contrôlée et homogène, à une température de 850 °C au minimum pendant au moins deux secondes.

This burner must be switched on automatically when the temperature of the combustion gases after the last injection of combustion air falls below 850°C.
Ce dernier doit être allumé automatiquement lorsque la température des gaz de combustion descend sous le niveau de 850 °C après la dernière injection d'air.

Incineration plants shall be designed, equipped, built and operated in such a way that the gas resulting from the process is raised, after the last injection of combustion air, in a controlled and homogeneous fashion and even under the most unfavourable conditions, to a temperature of 850ºC, as measured near the inner wall or at another representative point of the combustion chamber as authorised by the competent authority, for two seconds.
Les installations d'incinération sont conçues, équipées, construites et exploitées de manière à ce que, même dans les conditions les plus défavorables que l'on puisse prévoir, les gaz résultant du procédé soient portés, après la dernière injection d'air de combustion, d'une façon contrôlée et homogène à une température de 850ºC pendant deux secondes, mesurée à proximité de la paroi interne ou en un autre point représentatif de la chambre de combustion autorisé par l'autorité compétente.

Each line in large-capacity incineration plants shall be equipped with at least one auxiliary burner. This burner shall start automatically when the temperature of the combustion gases falls below 850ºC after the last blast air injection.
Chaque ligne des installations d'incinération à haute capacité est équipée d'au moins un brûleur d'appoint, lequel doit s'enclencher automatiquement lorsque la température des gaz de combustion tombe en dessous de 850 ºC après la dernière injection d'air de combustion.

Engine description Emissions (g/kWh) No Date of certification Manufacturer Type/family Cooling medium (1) No of cylinders Swept volume (cm3) Power (kW) Rated speed (min-1) Combustion (2) Aftertreatment (3) PT NOx CO HC (1) Liquid or air (2) Abbreviate: DI = direct injection, PC = pre/swirl chamber, NA = natural aspirated, TC = turbocharged, TCA = turbocharged including aftercooling.
(1) Liquide ou air (2) Abréviations: DI pour injection directe, PC pour chambre de turbulence, NA pour moteur atmosphérique, TC pour moteur suralimenté, TCA pour moteur suralimenté avec refroidissement de l'air de suralimentation (exemples: DI NA, DI TC, DI TCA, PC NA, PC TC, PC TCA) (3) Abréviations: CAT pour catalyseur, TP pour filtre à particules, EGR pour recirculation des gaz d'échappement.

1. All new municipal waste-incineration plants must be designed, equipped and operated in such a way that the gas resulting from the combustion of the waste is raised, after the last injection of combustion air, in a controlled and homogeneous fashion and even in the most unfavourable conditions, to a temperature of at least 850 oC at least two seconds in the presence of at least 6 % oxygen.
1. Toute installation nouvelle d'incinération des déchets municipaux doit être conçue, équipée et exploitée de manière que les gaz provenant de la combustion des déchets soient portés, après la dernière injection d'air de combustion, d'une façon contrôlée et homogène, et même dans les conditions les plus défavorables, à une température d'au moins 850 degrés Celsius pendant au moins deux secondes en présence d'au moins 6 % d'oxygène.