Vertaling van "Medical employment air transport in the forward area " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Medical employment of air transport in the forward area
Emploi du transport aérien par le service de santé dans la zone de l'avant

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

46. Strongly supports pooling and sharing initiatives in education and training where significant savings can be made without affecting national sovereignty as regards operational deployments; highlights the success of the EDA’s Helicopter Training Programme and welcomes the launch of tactical air transport exercises by EDA, which should lead to the establishment of a permanent European airlift tactics training course; looks forward to more progress in developing a common integrated training system to train future fighter pilots; welcomes EDA’s work on more pooled and shared training in the areas of cyber defence, countering improvised explosive devices and naval operations; draws attention to the need for the EDA to take into account the training needs of Member States whose aircraft are produced by non-EU companies;
46. soutient résolument les initiatives de mutualisation et de partage en matière d'éducation et de formation qui sont susceptibles d'entraîner des économies conséquentes sans affecter la souveraineté nationale en ce qui concerne les déploiements opérationnels; souligne la réussite du programme de formation des pilotes d'hélicoptère de l'AED et salue le lancement d'exercices de transport aérien tactique par l'AED, qui devraient mener à la création d'une formation européenne permanente sur le transport aérien tactique; se réjouit des avancées dans l'élaboration d'un système de formation commun et intégré pour les futurs pilotes de chasse; se félicite du travail accompli par l'AED pour renforcer la mutualisation et le partage de la formation dans les domaines de la cyberdéfense, de la lutte contre les engins explosifs improvisés et des opérations navales; souligne qu'il est nécessaire que l'AED tienne compte des besoins en matière de formation des États membres qui possèdent des aéronefs produits par des entreprises de pays tiers;

21. Recommends that the Commission continue to support and, if appropriate, initiate with Member States campaigns to create awareness of environmentally friendly transport alternatives, better known as the active travel concept, i.e. walking and cycling, especially in sensitive urban areas where air quality and noise are a threat to human health; recommends, therefore, that the Commission develop a Master Plan on Walking and Cycling; suggests that employers, in cooperation with local authorities, could incentivise employees to use more resource-efficient means of commuting; calls on the Commission and the Member States to draw up urban mobility plans for all EU cities, with specific measures to promote intermodalism and facilitate and encourage the use of bicycles and other environmentally friendly means of transport;
21. recommande que la Commission continue à soutenir et, le cas échéant, à lancer des campagnes avec les États membres afin de faire prendre conscience des solutions de transport alternatives plus respectueuses de l'environnement, plus connues sous le nom de transport actif, à savoir la marche et le cyclisme, surtout dans les zones urbaines sensibles où la qualité de l'air et le bruit sont une menace pour la santé humaine; recommande dès lors à la Commission de présenter un plan directeur pour le trafic des piétons et des cyclistes; propose que les employeurs, en coopération avec les autorités locales, incitent leurs salariés à utiliser des moyens de transport plus économes en ressources pour se rendre au travail; invite la Commission et les États membres à mettre sur pied des plans de mobilité urbaine dans toutes les villes de l'Union, assortis de mesures spécifiques destinées à promouvoir l'intermodalité et à faciliter et encourager l'utilisation des bicyclettes et d'autres moyens de transport écologiques;

The most important issue moving forward is to examine the effectiveness of the technical design elements for the policy to deliver its full potential for environmental and economic efficiency, while also giving special attention to the situation of Ireland and other isolated territories, which are so particularly dependent on air transport services, both capital and regional areas.
Le problème le plus important qui se pose maintenant est celui d’examiner l’efficacité des éléments de la conception technique pour que la politique puisse exprimer tout son potentiel dans le domaine environnemental et économique, tout en accordant une attention particulière à la situation de l’Irlande et d’autres territoires isolés, qui sont particulièrement tributaires des services aériens, au niveau tant des capitales que des régions.

MIC is now focusing its co-ordination efforts on providing safe drinking water and water purification equipment, medical supplies, shelter and temporary sanitation equipment and air transportation to deliver food and water to the most heavy affected areas in South Asia.
Le MIC concentre aujourd'hui ses efforts de coordination sur la fourniture d'eau potable et d'équipements de purification de l'eau, l'approvisionnement en matériel médical, en abris et en équipements sanitaires temporaires, ainsi que sur le transport par avion de nourriture et d'eau aux régions d'Asie du Sud les plus touchées.

Are public transport operations such as police helicopters or air ambulances flown by a single pilot within the airspace of a single Member State able under EU law to continue to employ suitably competent and medically certificated people as pilots beyond the age of 60?
Les services de transport assurés par les hélicoptères de police ou les avions sanitaires pilotés par une seule personne dans l'espace aérien d'un État membre peuvent-ils, en vertu du droit de l'UE, continuer à employer des pilotes possédant les qualifications techniques et médicales requises au-delà de l'âge de 60 ans?

In the areas of transport, energy, nuclear safety and industrial policy new proposals or communications will be required. - There will be proposals to strengthen the position of railway undertakings and, for road transport, to eliminate distortions of competition caused by fiscal, social or technical provisions. - Following the Council's success in reaching agreement in December 1987 on the air transport package further flanking measures on air transport will be submitted. - Following the adoption of the common policy rules for shipping, action is still needed on cabotage and the Commission will also put forward proposals to strengthen the position of Community fleets and to allow the use of a European flag under certain conditions.
Dans le domaine des transports, de l'énergie, de la sécurité nucléaire et de la politique industrielle, de nouvelles propositions ou communications seront présentées : - Des propositions seront faites pour renforcer la position des compagnies ferroviaires et, en ce qui concerne le transport routier, pour éliminer les distorsions de concurrence provoquées par les mesures de caractère social et technique ; - après le succès du Conseil qui est parvenu à un accord au mois de décembre 1987 sur le paquet de mesures relatives au transport aérien, d'autres mesures d'accompagnement seront présentées dans ce domaine ; - après l'adoption des dispositions communes dans le domaine de la construction navale, une action est nécessaire dans le domaine du cabotage et la Commission présentera également des propositions visant à renforcer la position des flottes communautaires et à permettre l'utilisation d'un pavillon européen sous certaines conditions ; - 7 - - dans le domaine de l'énergie, des actions seront encouragées pour promouvoir l'achèvement du marché intérieur et en vue de l'efficacité énergétique dans l'utilisation de combustibles ainsi que du développement de l'exploitation des énergies renouvelables ; - les mesures nécessaires seront prises pour le suivi des décisions du Conseil sur l'acier; des communications seront présentées sur la constructions navale, l'industrie automobile, l'industrie spatiale, conformément aux décisions prises récemment par le Conseil de l'Agence spaciale européenne.

The telematics programme will support RTD activities relating to the following three topics: - "Telematics for services of public interest" (administrations, health care and transport); the research in question, which will account for nearly 50% of the total programme budget, will concern in particular exchanges of information between administrations, telemedicine, multimedia medical records, and transport management systems; - "Telematics for knowledge" (research workers, libraries, and distance education and training), the aim being to enable knowledge producers and users to consult, share or update certain categories of knowledge; - "Telematics for improving employment and the quality of life" (disadvantaged social categories, urban and rural areas, and environmental protection); the activities in question will concern in particular audiovisual aids and interfaces designed to enable elderly or handicapped people to play a full part in the economy and society, the development of teleworking and teleservices and environmental monitoring and warning systems.
Le programme TÉLÉMATIQUE soutiendra des activités de RDT en relation avec les trois thèmes suivants: ". télématique pour les services d'intérêt public" (administrations, soins de santé, transports) où les recherches, qui absorberont près de 50% du budget total du programme, porteront notamment sur les échanges d'information entre administrations, la "télémédecine", la réalisation de dossiers médicaux multimédias et les systèmes de gestion des transports; ". télématique pour la connaissance" (chercheurs, bibliothèques, éducation et formation à distance), afin de permettre aux acteurs du savoir de consulter, partager voire modifier certaines catégories de connaissances; ". télématique pour l'emploi et l'amélioration des conditions de vie" (catégories sociales désavantagées, zones urbaines et rurales, protection de l'environnement), où les activités porteront notamment sur la réalisation d'aides audio-visuelles et d'interfaces permettant aux personnes âgées ou handicapées de participer pleinement à la vie économique et sociale, le développement du télétravail et des téléservices et la mise au point de systèmes de surveillance et d'alerte au service de l'environnement.

The telematics programme will support RTD activities relating to the following three topics: - "Telematics for services of public interest" (administrations, health care and transport); the research in question, which will account for nearly 50% of the total programme budget, will concern in particular exchanges of information between administrations, telemedicine, multimedia medical records, and transport management systems; - "Telematics for knowledge" (research workers, libraries, and distance education and training), the aim being to enable knowledge producers and users to consult, share or update certain categories of knowledge; - "Telematics for improving employment and the quality of life" (disadvantaged social categories, urban and rural areas, and environmental protection); the activities in question will concern in particular audiovisual aids and interfaces designed to enable elderly or handicapped people to play a full part in the economy and society, the development of teleworking and teleservices and environmental monitoring and warning systems.
Le programme TÉLÉMATIQUE soutiendra des activités de RDT en relation avec les trois thèmes suivants: ". télématique pour les services d'intérêt public" (administrations, transports) où les recherches, qui absorberont près de 1/3 du budget total du programme, porteront notamment sur les échanges d'information entre administrations et les systèmes de gestion des transports; ". télématique pour la connaissance" (chercheurs, bibliothèques, éducation et formation à distance), afin de permettre aux acteurs du savoir de consulter, partager voire modifier certaines catégories de connaissances; ". télématique pour l'emploi et l'amélioration des conditions de vie" (catégories sociales désavantagées, zones urbaines et rurales, soins de santé, protection de l'environnement), où les activités porteront notamment sur la réalisation d'aides audio-visuelles et d'interfaces permettant aux personnes âgées ou handicapées de participer pleinement à la vie économique et sociale, le développement du télétravail et des téléservices, la télémédecine, la réalisation de dossiers multimédias et la mise au point de systèmes de surveillance et d'alerte au service de l'environnement.

The Liberals' Canadian policy is clear, as is the Canadian model they are defending. It involves spending budget surpluses in areas of provincial jurisdiction, avoiding problems at the federal level, such as employment insurance and air transport, and presenting a long shopping list with items that could create new federal-provincial friction.
Mais la politique canadienne des libéraux est claire, et le modèle «canadian» qu'ils défendent également: dépenser les surplus budgétaires dans des champs de compétence provinciale, jouer à l'autruche face aux problèmes de juridiction fédérale, comme l'assurance-emploi et le transport aérien, et de plus, déposer une longue liste d'épicerie avec des ingrédients en mesure de créer de nouvelles frictions fédérales-provinciales.