(b) un transporteur aérien demandant que lui soit attribuée une série de créneaux horaires en vue d'un
service régulier de passagers sans escale entre deux aéroports de l'Union européenne , lorsque deux autres transporteurs aériens au plus exploitent le même
service régulier sans escale entre ces aéroports le jour en question, sachant que, si sa demande était acceptée, il disp
oserait de moins de neuf créneaux horaires dans cet aéroport, le jour en question, pour ce
service ...[+++] sans escale.