Vertaling van "areas policy " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Rural Areas Policy Strategy Group
Groupe stratégique Politique de l'espace rural

Rural Areas Policy Document
Rapport relatif aux zones rurales

Marine Protected Areas Policy
Politique relative aux zones de protection marines

Coastal Areas Protection Policy for New Brunswick [ Coastal Areas Protection Policy ]
Politique de protection des zones côtières pour le Nouveau-Brunswick [ Politique de protection des zones côtières ]

policy sector [ policy area ]
secteur de dépenses [ secteur de politique | secteur des politiques | domaine des politiques ]

EU research policy [ common research programme | Community research policy | European Union research policy | European research area(ECLAS) ]
politique de la recherche de l'UE [ politique communautaire de la recherche | politique de la recherche de l'Union européenne | programme commun de recherche ]

mobile services switching center area | mobile services switching centre area | mobile switching center area | mobile switching centre area | MSC area
zone du CCM | zone du centre de commutation du service mobile | zone du centre de commutation pour les services mobiles

area striata | calcarine area | striated area | visual area | visuosensory area
aire striée

hazard area | hazardous area | hazard zone | danger area | area at risk
territoire dangereux | zone dangereuse | zone à risque | territoire à risque

area of operations (1) | theater of operations (2) | operations area (3) | area of engagement (4) | operation area (5)
secteur d'engagement

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Apart from leading the way in various policy areas, policy approaches must also strive to activate the huge potential of civil society.
En plus de montrer la voie dans divers domaines d’action, les approches stratégiques suivies doivent s’attacher également à libérer l’immense potentiel de la société civile.

In its Communication of 20 July 2010 entitled "Towards a European road safety area: policy orientations on road safety 2011-2020", the Commission set a framework for policy actions in favour of safe infrastructure as a key element to reduce road casualties by 50 % by 2020.
Dans sa communication du 20 juillet 2010 intitulée "Vers un espace européen de la sécurité routière: orientations politiques pour la sécurité routière de 2011 à 2020", la Commission a fixé un cadre d'action pour les mesures de soutien à la sécurité des infrastructures, en tant qu'élément-clé pour réduire le nombre de victimes sur la route de 50 % d'ici à 2020.

Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions - Towards a European road safety area: policy orientations on road safety 2011-2020 (COM(2010) 389 final of 20 July 2010)
Communication de la Commission au Parlement européen, au Conseil, au Comité économique et social européen et au Comité des régions «Vers un espace européen de la sécurité routière: orientations politiques pour la sécurité routière de 2011 à 2020» (COM(2010) 389 final du 20.7.2010)

10 (1) The Minister shall consult with relevant federal and provincial ministers and agencies, with affected coastal communities, aboriginal organizations, aboriginal governments and bodies established under land claims agreements, and with other persons and bodies that the Minister considers appropriate in the development of marine conservation area policy and regulations, the establishment of any proposed marine conservation area and the modification of any marine conservation area, and any other matters that the Minister considers appropriate.
10 (1) Le ministre consulte les ministres et organismes fédéraux et provinciaux concernés, les organisations et gouvernements autochtones, les organismes constitués aux termes d’accords sur des revendications territoriales et les communautés côtières touchés, ainsi que les autres personnes ou organismes qu’il estime indiqués en ce qui touche l’élaboration de la politique et des règlements relatifs aux aires marines de conservation et la constitution des aires marines de conservation projetées ou la modification des aires existantes, ainsi que les autres questions qu’il juge indiquées.

The Communication ‘Towards a European road safety area: policy orientations on road safety 2011-2020’ acknowledges that ‘ITS have the potential to play a considerable role for the improvement of traffic safety, for example through the adoption of systems to detect incidents and supervise traffic that are able to provide information to road users in real time’.
La communication intitulée «Vers un espace européen de la sécurité routière: orientations politiques pour la sécurité routière de 2011 à 2020» reconnaît que «les STI peuvent jouer un rôle non négligeable dans l’amélioration de la sécurité du trafic, par exemple grâce à l’adoption de systèmes de détection des incidents et de surveillance du trafic capables de fournir aux usagers des informations en temps réel».

The Commission plans to prepare twice a year before and after the presentations of the stability programmes - an appraisal of the euro-area policy-mix, which together with its reports on inflation, exchange-rate surveillance, competitiveness, public finances and economic differences within the euro-area should form the basis for a common assessment of the economic situation of the euro-area by the Eurogroup.
La Commission a l'intention de procéder deux fois par an (avant et après la présentation des programmes de stabilité) à une évaluation du dosage des politiques macroéconomiques de la zone euro, évaluation qui, avec ses rapports sur l'inflation, la surveillance des taux de change, la compétitivité, les finances publiques et les décalages économiques au sein de la zone, constituera le point de départ d'une évaluation commune de la situation économique de la zone euro par l'Eurogroupe.

A more robust assessment of the economic situation requires improved statistical information for the euro area and an accurate evaluation of the stance of the euro-area policy-mix.
Pour mieux jauger la situation économique de la zone euro, il est indispensable de disposer d'une meilleure information statistique sur celle-ci et de savoir précisément dans quelle direction s'orientent ses politiques macroéconomiques.

As regards the content, the Commission proposes a more systematic assessment of the overall euro-area policy-mix on the basis of input from the Commission and the elaboration of a set of rules that guides the conduct of economic policies.
Pour ce qui est du contenu, la Commission propose une évaluation plus systématique du dosage macroéconomique global de la zone euro sur la base de travaux de la Commission, ainsi que la mise au point d'un ensemble de règles qui puisse guider la conduite des politiques économiques.

" considers appropriate in a manner consistent with article 1.3.2 of the National Marine Conservation Areas Policy" .
« autres questions qu'il juge indiquées, en conformité avec l'article 1.3.2 de la Politique sur les aires marines nationales de conservation».

"The Union needs a cohesion policy which addresses three types of region and structural problems": (1) regions whose development is lagging very far behind, 60 % of which are in the applicant countries; (2) regions of the Fifteen which have not completed the process of real convergence (particularly in the three cohesion countries); (3) regions facing serious structural problems, such as some urban areas, areas affected by industrial conversion, rural areas dependent on agriculture and/or fishing, and areas suffering from natural or demographic handicaps (islands, mountain areas, outermost regions, etc.).To avoid funding being spread too thinly, cohesion policy should concentrate on those measures where the Community can add real value, resulting in stronger links between financial allocations, the value added by the measures and the anticipated results.
L'Union a besoin d'une politique de cohésion qui s'adresse à trois catégories de régions et de problèmes structurels: 1) les régions très en retard de développement, 60 % situées dans les pays encore candidats; 2) les régions des Quinze n'ayant pas achevé le processus de convergence réelle (notamment dans les 3 pays de la cohésion) ; 3) les régions connaissant des difficultés structurelles graves telles que certaines zones urbaines, des régions en reconversion industrielle, des zones rurales dépendantes de l'agriculture et/ou de la pêche, des zones à handicaps naturels ou démographiques (îles, montagnes, régions ultrapériphériques, etc.).Afin d'éviter les saupoudrages financiers, la politique de cohésion devra se concentrer sur les actions qui apporteront une réelle valeur ajoutée communautaire. Un lien plus fort sera établi entre l'attribution des allocations financières, la valeur ajoutée des interventions et les résultats attendus.