Traduction de «driver's post » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

driver's immediate environment | driver's compartment | driver's cockpit | driver's post
poste de conduite | poste de pilotage

control station | operator's station | driver's station | driver's post | operator station
poste de commande | poste de manœuvre

driver's platform | driver's post
poste de conduite | poste de pilotage

The Official Driver's Handbook: Traffic Laws and Good Driving Practices for Drivers in Ontario [ The Official Driver's Handbook | The Driver's Handbook : Traffic Laws and Good Driving Practices for Drivers in Ontario | The Driver's Handbook ]
Guide officiel de l'automobiliste [ Guide de l'automobiliste: Le Code de la route et les bonnes habitudes de conduite en Ontario | Guide de l'automobiliste: Les lois de la circulation et les bonnes habitudes de conduite en Ontario | Guide de l'automobiliste ]

driver's immediate environment [ driver's compartment | drive's cockpit ]
poste de conduite

Driver's Report of Collision [ Driver's Report of Accident ]
Rapport du chauffeur en cas de collision [ Rapport du chauffeur en cas d'accident ]

driver's licence | driver's license | driving licence | licence | license
permis de conduire | permis

driver's cab
cabine du conducteur

post driver
enfonce pieux

engine driver | engineer | locodriver | locomotive driver | motor driver | motor man
conducteur de locomotive | conducteur de tracteur | machiniste de locomotive | mécanicien de locomotive

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The proposals are balanced to protect drivers and to make sure that transport operators are not faced with extra red tape when their drivers are posted in other EU countries.
Les propositions sont équilibrées en ce sens qu'elles protègent les conducteurs tout en veillant à ce que les transporteurs ne subissent pas de contraintes administratives supplémentaires lorsque leurs conducteurs sont détachés dans un autre pays de l'UE.

- The EC and its Member States should be a key driver in the design of international agreements, including the future of the Energy Charter Treaty and the post-2012 climate regime.
- La Communauté européenne et ses États membres devraient jouer un rôle moteur dans la conception des accords internationaux, notamment le futur traité sur la charte de l’énergie et le régime de l’après-2012 concernant le climat.

Welcomes the Commission’s commitments on renewable energy; considers with respect to the Renewable Energy Directive that the current combination of binding national targets, National Renewable Energy Plans and biennial monitoring has been a key driver of renewable energy capacity development in the EU; urges the Commission to ensure full implementation of the 2020 Renewable Energy Directive and to put forward an ambitious post-2020 legislative framework; stresses, in this regard, that a stable long-term regulatory framework is needed, including national and EU renewable energy targets that are consistent with the most efficient path towards the Union’s long-term climate goals (2050).
salue l'engagement de la Commission en faveur des énergies renouvelables; estime, eu égard à la directive sur les énergies renouvelables, que la combinaison actuelle des objectifs nationaux contraignants, des plans nationaux pour les énergies renouvelables et de la surveillance biennale a été le facteur déterminant du développement de la capacité énergétique d'origine renouvelable dans l'Union; encourage la Commission à garantir la mise en œuvre pleine et entière de la directive sur les énergies renouvelables 2020 et à proposer un cadre législatif ambitieux après 2020; insiste, à cet égard, sur le fait qu'il est nécessaire de disposer d'un cadre réglementaire à long terme stable, comportant notamment des objectifs nationaux en matière d'énergies renouvelables qui soient cohérents avec la voie la plus efficace pour atteindre les objectifs climatiques à long terme (2050) de l'Union.

Stresses that some key elements of the Energy Efficiency Directive (e.g. smart meters, cogeneration and renovation plans) need more time, and that a stable post-2020 energy efficiency framework is essential in order to give the necessary confidence and regulatory stability to investors, public authorities and enterprises to launch projects and innovations, as they have great potential to lower the consumption of energy and thus lower the cost for the consumer; notes that public demand and the market are essential drivers for these projects.
souligne que certains éléments clés de la directive relative à l'efficacité énergétique (par exemple, les compteurs dits «intelligents», la cogénération et les plans de rénovation) nécessitent davantage de temps et qu'un cadre stable en matière d'efficacité énergétique pour la période postérieure à 2020 est essentiel afin de donner aux investisseurs, aux pouvoirs publics et aux entreprises la confiance et la stabilité réglementaire nécessaires pour proposer des projets et des innovations, étant donné qu'ils peuvent contribuer significativement à la réduction de la consommation d'énergie et, partant, à la diminution des coûts pour le consommateur; note que la demande publique et le marché constituent des moteurs essentiels pour ces projets.

(i) to the hinge pillar, door latch post or the door edge that meets the door latch post next to the driver’s seating position,
(i) sur le pied d’auvent, le pied milieu ou l’extrémité de la porte correspondant au pied milieu, à côté de la place assise du conducteur,

Mr. Brad Lavigne: We would justify it in simply two ways. One, we would say that the cab-driver or that the child of the cab-driver currently pays taxes that help subsidize the post-secondary education system, but the cab-driver's child can't get into the system because it costs roughly $3,000 a year.
M. Brad Lavigne: Il y a deux arguments en faveur d'une telle mesure: le chauffeur de taxi—ou son enfant—, paie actuellement des impôts qui contribuent à subventionner le système d'enseignement postsecondaire, mais il ne peut faire faire des études à son enfant parce qu'il lui en coûterait approximativement 3 000 $ par an.

The Council’s conclusions of 25 June 2013[37] state that the post-2015 framework should integrate the economic, social and environmental pillars of sustainable development in a balanced way to promote basic living standards (including water and sanitation), the drivers of the “green economy” and the sustainable use, management and protection of natural resources.
Les conclusions du Conseil du 25 juin 2013[37] indiquent que le cadre pour l'après-2015 devrait intégrer les dimensions économique, sociale et environnementale du développement durable de façon équilibrée pour garantir des conditions de vie élémentaires (notamment en ce qui concerne l’eau et l’assainissement), promouvoir les moteurs de l’«économie verte» et encourager l’exploitation, la gestion et la protection durables des ressources naturelles.

Andris Piebalgs, Commissioner for Development, underlined that "migration should be recognised as a driver of inclusive economic, social and environmental development and, as such, included as a priority in the post-2015 development agenda ".
Andris Piebalgs, commissaire chargé du développement, a quant à lui souligné que «la migration doit être vue comme le moteur d'un développement socioéconomique et environnemental inclusif, et doit à ce titre figurer parmi les priorités du programme de développement de l'après-2015».

In other words, to put it very clearly and graphically, if an individual has a driver's licence that says he or she resides at post office box 123 anywhere in Canada and the electoral list confirms that this individual resides at post office box 123 anywhere in Canada, or to put it another way, if the driver's licence information and the information on the electoral list are consistent, that individual can then vote and that remedied the situation.
En d'autres mots, pour illustrer la chose très clairement, si une personne présente un permis de conduire indiquant qu'elle réside à la boîte postale 123 quelque part au Canada et que la liste électorale confirme cette adresse — ou, autrement dit, si les renseignements du permis de conduire concordent avec ceux de la liste électorale — cette personne peut alors voter et cela résout le problème.

Mr. Patrick Whalen: Getting back to the comment before about U.S. trucking associations and U.S. truckers, one of the reasons there are a lot more Canadian drivers crossing the border is that loads are posted in the United States and the U.S. drivers don't want to take a Canadian load.
Il est certain que cela a une incidence énorme sur l'économie canadienne. M. Patrick Whalen: Pour en revenir au commentaire fait tout à l'heure au sujet des associations de camionnage américaines et des camionneurs américains, l'une des raisons pour lesquelles il y a beaucoup plus de camionneurs canadiens qui traversent la frontière est que les chargements sont affichés aux États-Unis et les chauffeurs américains ne veulent pas prendre des chargements canadiens.