Vertaling van "from ireland's government-owned " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Victory Bonding: Wartime Messages from Canada's Government, 1939-45
Victoire oblige : les messages du gouvernement canadien pendant la guerre, 1939-1945

funds received from the government agency which owns
apport de fonds par l'administration propriétaire

facts from one's own knowledge, information and belief
faits à sa connaissance directe [ faits que l'on tient pour véridiques sur la foi de renseignements ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Renovate, from 1 January 2014, 3 % of the total floor area of government-owned buildings.
à compter du 1er janvier 2014, rénover 3 % de la surface totale de plancher des bâtiments publics;

This is particularly relevant when it comes to the business of taxes to be paid to municipalities or tax assessing authorities where there are government owned buildings and the municipality or the taxing authority provides services in the form of roads, infrastructure and utilities. It costs money to provide those services and government should not be exempt from paying an amount that is fair, equitable and comparable to that paid by other taxpayers to the taxing authority.
C'est particulièrement vrai lorsqu'il est question d'impôts à verser aux municipalités ou aux autorités évaluatrices dans des endroits où le gouvernement a des immeubles ou des biens réels et la municipalité ou l'autorité taxatrice offre des services comme des routes, une infrastructure et des services publics.

What would you feel about government incentives to have organizations like the OMA, local physician groups and other primary caregivers get organized, let private enterprise provide their clinics and networks, let them run them efficiently but, of course, for the patient they would be covered in the same way as if they were going to a government- owned clinic, and not all that different from what the doctors' offices once were?
Que diriez-vous de l'idée que le gouvernement fournisse des incitations à des organisations comme l'OMA, des groupes de médecins locaux ou d'autres soignants primaires pour qu'ils s'organisent, que le gouvernement laisse les entreprises privées organiser leurs cliniques et leurs réseaux et fonctionner efficacement, étant bien entendu que le patient serait couvert de la même façon que s'il s'agissait de cliniques du gouvernement, et que ce ne serait pas tellement différent des bureaux des médecins de naguère?

In Canada, that balance is that the level of government assistance, either through universities or government-owned research itself that produces its own research, is different from what it is in other countries, but that the private sector itself has been increasing its contributions in the last eight to ten years.
Au Canada, l'aide qu'accorde le gouvernement, soit par l'intermédiaire des universités ou des établissements de recherche du gouvernement qui effectue leurs propres recherches, n'est pas ce qu'elle est dans d'autres pays mais depuis huit à dix ans environ, le secteur privé a augmenté les fonds qu'il affecte à ce domaine.

Question No. 154 Mr. David McGuinty: With regard to the use of government-owned aircraft by Ministers and Ministers’ staff in the 2009-2010 fiscal year: (a) how many times were government-owned aircraft used by Ministers and exempt staff; (b) on what dates were the aircraft used; (c) who was on board the aircraft; (d) what was the purpose of the travel; (e) what was the origin and destination of each flight; (f) how many of these flights returned to their origin with no passengers on board; (g) what was the cost of each flight; (h) who authorized each flight; (i) what additional costs were incurred as a result of these flights; (j) what are the greenhouse gas emissions from each of these flights; (k) what is the government doing to offset the greenhouse gas emissions from each of these flights; (l) for each flight, what is the principal or usual purpose of the aircraft used; and (m) what is the current government policy on the use of government-owned aircraft for use by Ministers and their exempt staff?
Question n 154 M. David McGuinty: En ce qui concerne l’utilisation d’un aéronef du gouvernement par un ministre et son personnel au cours de l’exercice 2009-2010: a) combien de fois un aéronef du gouvernement a-t-il été utilisé par un ministre et son personnel exonéré; b) à quelles dates a-t-on utilisé un aéronef du gouvernement; c) qui était à bord de l’aéronef; d) quel était le but du déplacement; e) quelles étaient l’origine et la destination de chaque vol; f) combien de ces vols sont-ils rentrés sans passager à bord; g) combien a coûté chaque vol; h) qui a autorisé chaque vol; i) quels ont été les coûts supplémentaires occasionnés par ces vols; j) quelles étaient les émissions de gaz à effet de serre pour chaque vol; k) que fait le gouvernement pour compenser les émissions de chaque vol; l) pour chaque vol, quel est l’usage principal ou habituel de l’aéronef utilisé; m) quelle est la politique du gouvernement actuel sur l’utilisation d’un aéronef du gouvernement par un ministre et son personnel exonéré?

Firstly, NR is entirely government-owned, consequently, unlike other cases where the State takes over the losses on impaired assets from a privately-owned bank either by buying them or guaranteeing them, the United Kingdom cannot buy the impaired assets as it already owns them.
Premièrement, NR appartient entièrement à l’État. Par conséquent, à la différence d’autres cas où l’État prend à sa charge les pertes sur les actifs dépréciés d’une banque privée en les achetant ou en les garantissant, le Royaume-Uni ne peut acquérir les actifs dépréciés, étant donné qu’il les possède déjà.

C.Protection of ambient air and climate(CPC 9404) | 1.All Member States except EE, LT, PL: UnboundEE, LT, PL: None2.None3.SE: Government owned monopoly for control services of exhaust-gas from cars and trucks.
C.Protection de l'air ambiant et du climat(CPC 9404) | 1)Tous les États membres à l'exception de EE, LT et PL: non consolidé.EE, LT et PL: néant.2)Néant3)SE: monopole d'État des services de contrôle des gaz d'échappement des automobiles et véhicules commerciaux.

C.Protection of ambient air and climate(all Member States, except BG: CPC 9404. BG: monitoring services of exhaust gases (part of CPC 9404) | (1)All Member States, except EE, LT, PL, RO: unboundEE, LT, PL, RO: none(2)None(3)SE: government-owned monopoly for control services of exhaust gas from cars and trucks.
C.Protection de l'air ambiant et du climat[Tous les États membres sauf BG: CPC 9404. BG: services de surveillance des gaz brûlés (partie du CPC 9404)] | 1)Tous les États membres sauf EE, LT, PL, RO: non consolidé.EE, LT, PL, RO: néant.2)Néant3)SE: monopole d'État des services de contrôle des gaz d'échappement des automobiles et véhicules commerciaux.

The governments own numbers show that the cost of helicopter procurement will be $8.2 billion. The total cost for the 43 EH-101s, based again on the government's own numbers from the 1993 election, was $5.8 billion.
Selon les calculs mêmes des libéraux, le coût d'acquisition des hélicoptères sera de 8,2 milliards de dollars alors que le coût total des 43 EH-101, encore une fois d'après les calculs cités par le gouvernement lui-même aux élections de 1993, était de 5,8 milliards de dollars—et nous pouvons être certains qu'il n'avait fait aucune omission, qu'il avait fait ses additions à un dollar, à dix cents ou à un cent près.