Vertaling van "fuel tax above " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

fuel tax [ tax on motor fuels ]
taxe sur les carburants

Motor Fuel Tax Act [ Gasoline (Coloured) Tax Act | Gasoline Tax Act | Motive Fuel Use Tax Act ]
Motor Fuel Tax Act [ Gasoline (Coloured) Tax Act | Gasoline Tax Act | Motive Fuel Use Tax Act ]

Fuel Tax Act, 1987 [ An Act to Provide for the Imposition of Taxes and the Collection of Taxes from Certain Purchasers of Certain Fuels and to Provide for Rebates of Taxes to Certain Purchasers ]
Fuel Tax Act, 1987 [ An Act to Provide for the Imposition of Taxes and the Collection of Taxes from Certain Purchasers of Certain Fuels and to Provide for Rebates of Taxes to Certain Purchasers ]

carbon tax [ fossil fuel tax | tax on the carbon content of oil, coal, and gas. ]
taxe sur les émissions carboniques [ taxe sur la teneur en carbone du pétrole, du charbon et du gaz | impôt sur les émissions carboniques | taxe sur les combustibles fossiles | taxe sur les hydrocarbures | taxe sur le carbone ]

aviation fuel tax
droit d'accise sur le kérosène

exemption from fuel tax
détaxation spéciale sur les carburants

fuel tax
taxe sur les carburants

energy input tax | fuel input tax | input tax
taxe sur les intrants

fuel oil tax
taxe sur le mazout

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Because the above-mentioned shift from RT to ACT and fuel tax, requires a rather long transitional period, additional legal measures are appropriate to deal with the problems which citizens and the car trade face today, and to offer them simple and uniformly applicable rules.
Dans la mesure où le transfert susmentionné de la TI vers la TAC et les taxes sur les carburants requiert une période transitoire assez longue, des mesures juridiques supplémentaires s'imposent, en vue de remédier aux problèmes que rencontrent actuellement les citoyens et les opérateurs du secteur automobile, et de simplifier les règles qui leur sont applicables en les uniformisant.

Positive steps have been taken in the framework of the EU Sustainable Development Strategy, the 6th Environment Action Programme and the White Paper on European Transport Policy to reduce greenhouse gas emissions from transport, including the biofuels Directive, with the envisaged target of 5.75% market share of alternative fuels by 2010; the proposal for a modification of the Eurovignette Directive; measures on fuel taxation; and the above mentioned energy products taxation Directive, which allows Member States to apply lower minimum tax rates for alternative fuels generating fewer CO2 emissions.
Des mesures positives ont été prises dans le cadre de la stratégie de l'UE pour le développement durable, du 6ème programme d'action pour l'environnement et du livre blanc sur le politique européenne des transports en vue de réduire les émissions de gaz à effet de serre provenant du secteur des transports, notamment la directive sur les bio-carburants, avec comme objectif une part de marché de 5,75% pour les carburants de substitution d'ici à 2010, la proposition de modification de la directive sur l'eurovignette, les mesures relatives à la taxation des carburants et la directive susmentionnée relative à la taxation des produits énergétiques qui permet aux États membres d'abaisser les taux minimaux d'imposition aux carburants de substitution qui dégagent moins d'émissions de CO2.

Over and above the provincial federal taxes, to which consumers are now resigned, there are airport fees, NavCan fees and fuel surcharges, all of which are added to the advertised fare.
En sus des taxes fédérales et provinciales, auxquelles les consommateurs se sont maintenant résignés, il y a des taxes aéroportuaires, la redevance NavCan et les surcharges pour carburant qui viennent s'ajouter au tarif publié.

Taxes and airport charges and also other charges, surcharges or fees, such as those related to security or fuel which, by their very nature, cannot be left to the discretion of economic operators and which the European Union legislature addresses specifically and separately in the regulation referred to above.
Taxes, redevances aéroportuaires et suppléments ou droits liés à la sûreté ou au carburant qui, en raison de leur nature, ne peuvent pas relever de la libre appréciation des opérateurs économiques et que le législateur de l’Union vise spécifiquement et distinctement au règlement précité.

We should also remember that the airlines pay an estimated $100 million every single year in the form of an excise aviation fuel tax, above and beyond everything else.
Il convient de rappeler que les compagnies aériennes paient chaque année environ 100 millions de dollars sous forme de taxe d'accise sur le carburant, cela, en plus de tout le reste.

As indicated above, the Commission has put forward a separate proposal which would remove the favourable (in relative terms) tax treatment of diesel fuel.
Comme on l'a vu, la Commission a présenté une proposition distincte visant à supprimer le traitement fiscal (relativement) favorable appliqué au diesel.

However, since the motor fuel price depends largely on the factors described above (crude oil prices, currency fluctuations and taxes), it follows that any anti-trust intervention could only have a limited impact on the price of motor fuel.
Toutefois, étant donné l'importance des facteurs décrits ci-dessus (prix du pétrole brut, fluctuations monétaires et taxes), toute intervention antitrust ne pourrait avoir qu'une incidence limitée sur le prix des carburants.

(13) Whereas the provisions of Council Directive 92/81/EEC of 19 October 1992 on the harmonisation of the structures of excise duties on mineral oils (7), and in particular Article 8(4) thereof, discourage and may prevent Member States from operating excise tax differentiation designed to accelerate fuel quality above Community-wide fuel specifications;
(13) considérant que les dispositions de la directive 92/81/CEE du Conseil du 19 octobre 1992 concernant l'harmonisation des structures des droits d'accises sur les huiles minérales (7), et notamment de son article 8, paragraphe 4, découragent et peuvent empêcher les États membres de moduler les droits d'accises pour améliorer la qualité des carburants au-delà des spécifications communautaires;

Fossil fuels (gas, oil and coal), hydroelectricity (above 5 MW) and nuclear energy would therefore be taxed.
Il s'agit des énergies fossiles (gaz, pétrole, charbon) et de l'hydroélectricité (au-dessus d'une capacité supérieure à 5 Mégawatts) et de l'énergie nucléaire.