Vertaling van "moving buildings " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

building moving foreman [ building moving forewoman ]
contremaître au transport de bâtiments [ contremaîtresse au transport de bâtiments ]

moving carpet | moving floor | moving pavement | moving sidewalk | moving walkway | passenger conveyor | pedestrain
bande transporteuse pour piétons | tapis roulant | trottoir roulant

moving animals | moving grazing animals | move animals | move grazing animals
déplacer des animaux

determine appropriate equipment for moving activities | select appropriate tools for moving activities | select equipment required for moving activities | select tools required for moving activities
sélectionner les équipements nécessaires pour les activités de déplacement

conduct safety checks before moving aircraft onto stand | undertake safety checks before moving aircraft onto stand | perform necessary checks before moving aircraft onto stand | undertake necessary checks before moving aircraft onto stand
effectuer les vérifications nécessaires avant de mettre un avion en position

moving sidewalk [ moving walk | endless belt-type conveyor sidewalk | travelator | rolling walkway | moving walkway | passenger conveyor belt | pedestrian conveyor | passenger conveyor | pedestrian | moving pavement | moving floor | moving carpet ]
trottoir roulant [ trottoir mécanique | tapis roulant | bande transporteuse pour piétons | accélérateur de piétons | accélérateur piétonnier ]

moving-conductor loudspeaker [ moving-coil loudspeaker | moving-conductor speaker | moving-coil speaker | moving coil loudspeaker | dynamic loudspeaker ]
haut-parleur à conducteur mobile [ haut-parleur électrodynamique | haut-parleur à bobine mobile ]

a barge is going astern | a barge is moving astern | a boat is moving astern | a vessel is moving astern
un bateau marche poupe en AVANT

conveyor | moving pavement | moving sidewalk | moving walkway | pedestrian conveyor | speedwalk | travelator
trottoir roulant

slow-moving inventory | slow-moving stock | slow moving items | slow-moving items
stock à rotation lente | articles difficiles à écouler | articles à rotation lente

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Building on what has already been achieved, the EU needs to start working now on appropriate strategies to move in this direction, and all Member States should soon develop national low carbon Roadmaps if not already done.
Il importe donc en premier lieu qu'en s'appuyant sur les résultats déjà obtenus, l'UE se lance à présent dans l'élaboration de stratégies appropriées pour avancer dans cette direction et que tous les États membres préparent, s'ils ne l'ont pas déjà fait, des feuilles de route nationales pour une économie à faible intensité de carbone.

In reply to the multiple questions and contributions made during the consultation the Communication “Keep Europe moving – Sustainable mobility for our continent” builds on the objectives of EU transport policy since its major relaunch in 1992 and on the measures identified in the 2001 White Paper, most of which have been implemented as envisaged. [5]
En réponse aux nombreuses questions et contributions présentées au cours de cet exercice, la présente communication intitulée «Pour une Europe en mouvement - Mobilité durable pour notre continent» prend comme point de départ les objectifs de la politique des transports de l’Union européenne depuis sa grande relance en 1992 et les mesures répertoriées dans le livre blanc de 2001, qui ont pour la plupart été mises en œuvre comme cela était envisagé[5].

In this Communication, the Commission presents the main results of the "mutual evaluation" process and builds on them to move on to a new phase in the building up of a Single Market for services where the benefits of the Services Directive are consolidated and complemented by a set of further actions.
Dans la présente communication, la Commission expose les principaux résultats de ce processus d’«évaluation mutuelle» et, sur cette base, propose de passer à une nouvelle phase de la construction du marché unique des services, consistant à consolider les avancées de la directive «services» et à les compléter par une série d’actions supplémentaires.

Mr. Richard Marceau (Charlesbourg, BQ): Madam Speaker, I was fascinated by the remarks of my Reform colleague, especially his explanation as physics professor of the mechanics of moving buildings and grain elevators across the prairies.
M. Richard Marceau (Charlesbourg, BQ): Madame la Présidente, j'ai été fasciné par le discours de mon collègue du Parti réformiste, surtout lorsqu'en bon professeur de physique, il a expliqué les aspects mécaniques du transport des bâtiments et des élévateurs à grains à travers les Prairies.

One of the most common conversations I have in my constituency office and with my constituents in Etobicoke—Lakeshore is the need for the city of Toronto especially, as well as other cities in Canada, to build more infrastructure, to get people moving, to get goods moving, and to help build the foundation for a strong economy.
Les électeurs d'Etobicoke—Lakeshore qui viennent me voir ou que je rencontre me disent souvent que Toronto et d'autres villes du Canada ont besoin de construire plus d'infrastructures pour faciliter le transport des gens et des marchandises et jeter les bases d'une économie solide.

Cooperation between the ICT industryother sectors and public authorities is essential to accelerate development and wide-scale roll out of ICT-based solutions for smart grids and metersnear-zero energy buildings and intelligent transport systemsIt is essential to empower individuals and organisationswith information that will help them to reduce their own carbon footprintThe ICT sector should delivermodelling, analysis, monitoring and visualisation tools to evaluate theenergy performance and emissions of buildings, vehicles, companies, cities and regions.Smart grids are essential for the move to a low carbon economy.
Il est essentiel d'instaurer une coopération entre le secteur des TIC, d'autres secteurs et les pouvoirs publics pour accélérer le développement et le déploiement à grande échelle de solutions fondées sur les TIC en ce qui concerne les réseaux et les compteurs intelligents, les bâtiments à très faible consommation en énergie et les systèmes de transport intelligents. Les particuliers comme les entreprises doivent absolument pouvoir disposer d'informations qui leur permettront de réduire leur empreinte carbonique. Le secteur des TIC devrait fournir des outils de modélisation, d'analyse, de suivi et de visualisation permettant d'évaluer la performance énergétique et les émissions des bâtiments, des véhicules, des entreprises, des villes et des régions.

For reversible heat pumps, it may also move heat from the building to the natural surroundings.
Dans le cas de pompes à chaleur réversibles, le transfert de la chaleur peut aussi se faire du bâtiment vers le milieu naturel.

Transportation costs alone are significant, so for me to build a home on the island in Parry Sound is different from going to somewhere in central Ontario where you've got to fly in or use the winter roads to move building material.
Est-ce que vous construisez sur de la roche? Les coûts de transport sont aussi très importants, et quand j'ai construit une maison sur l'île, à Parry Sound, ce n'était pas du tout la même chose que si je l'avais construite dans le centre de l'Ontario, où il faut transporter les matériaux par avion ou emprunter les routes d'hiver.

The operating costs for 1993 engendered by the move (building superintendents, doormen, cleaning, gardening) are in the region of ECU 5 million.
Les frais courant entraînés par la relocation (chefs d'immeubles, huissiers, nettoyage, jardinage) sont de l'ordre de + 5 millions d'écus pour 1993.

In fact, in terms of putting a cap on equalization, one of the arguments the premiers used, and I think successfully, is that we are doing our best and we are moving ahead, and we want that stability so we can continue to move ahead and build the infrastructure that is needed and build an economy back home that will allow our young people to stay there.
Quant à l'idée de plafonner les paiements de péréquation, un des arguments que les premiers ministres des provinces ont fait valoir avec succès, selon moi, c'est que nous faisons de notre mieux, que nous progressons et que nous voulons la stabilité que confèrent les paiements de péréquation pour pouvoir continuer à progresser, à mettre en place l'infrastructure qui est nécessaire et à bâtir chez nous une économie qui permettra à nos jeunes de ne pas s'exiler.