I appreciate what you're saying, but maybe in order to have competition, either CTA, or you may have to step in—including the government through the regulatory parts—to say, look, ground service has been here and you must share that ground service or you're going to deny flights into the Arctic and northern Quebec and so on.That falls into a ministerial responsibility.
Je comprends ce que vous dites, mais peut-être que pour avoir cette concurrence, l'OTC, ou vous-même, devriez peut-être intervenir—y compris le gouvernement par l'entremise de la réglementation—pour dire, écoutez, le service au sol a toujours existé et vous devez le partager au risque de supprimer les vols à destination de l'Arctique et du nord du Québec, etc.Cela relève d'une responsabilité ministérielle.