As I think Senator Angus mentioned, it is a process that is well integrated with what is happening in the U.S. As we move forward over the next number of years with the new regulatory requirements on vehicle efficiency, the U.S. might use that in a miles-per- gallon approach and Canada in a CO emissions standard, but ultimately it will be a comparable standard.
Comme l'a mentionné, il me semble, le sénateur Angus, c'est un processus qui est bien coordonné avec celui des États-Unis. Peut-être que, au fil du temps, les nouvelles exigences réglementaires sur le rendement des véhicules seront pensées en milles au gallon aux États-Unis et en émissions de CO au Canada, mais, dans l'absolu, le résultat sera une norme comparable.