While the Commission’s proposal foresees early phasing-in date (1998) due mainly to the high cost-benefit ratio and immediate implementation for the most recent lorries (registered after 2004), the progressive retrofitting through various steps may compromise the overall objective, which is to save lives.
Alors que la proposition de la Commission prévoit une date d’introduction (1998), principalement en raison de l’excellent ratio coûts-avantages et de l’application immédiate de la mesure pour les poids lourds les plus récents (immatriculés après 2004), l'introduction progressive de la mise en conformité rétroactive, en plusieurs étapes, peut compromettre son objectif général qui est de protéger la vie humaine.