Vertaling van "second largest carmaker in europe psa peugeot " (Engels → Frans) :

Partners: The project partners are the Austrian powertrain development company AVL List GmbH, the Spanish research institute Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG), the German research institute FZI Forschungszentrum Informatik Karlsruhe, the second largest carmaker in Europe PSA Peugeot Citroën, and the German companies Robert Bosch GmbH and Robert Bosch Car Multimedia GmbH.
Partenaires - Les partenaires du projet sont la société autrichienne de développement de systèmes de propulsion AVL List GmbH, l’institut de recherche espagnol Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG), l’institut de recherche allemand Forschungszentrum Informatik (FZI) de Karlsruhe, le deuxième plus grand constructeur automobile d'Europe PSA Peugeot Citroën, et les entreprises allemandes Robert Bosch GmbH et Robert Bosch Car Multimedia GmbH.

With 3,188,000 vehicles sold worldwide in 2009 and 1,856,000 sold in the first half of 2010, PSA Peugeot Citroën is Europe’s second-largest carmaker and the European leader in light commercial vehicles with a 22.7% market share.
Avec 3,188 millions de véhicules vendus en 2009 dans le monde (1,856 million au 1er semestre 2010), PSA Peugeot Citroën est le deuxième constructeur automobile européen et le leader européen du véhicule utilitaire léger avec 22,7% de part de marché.

Thus, despite the temporary measures introduced by some Member States (for example, scrapping programmes), the European vehicle market – particularly in Western Europe, which is the largest market for the group PSA Peugeot Citroën – collapsed suddenly in the second half of 2008, with a 10.7% decrease in registrations of light passenger and commercial vehicles in Europe (18 Western European countries) in the third quarter and a 17% decrease in the fourth quarter of 2008, in relation to the same period over the previous year.
Ainsi, en dépit des mesures temporaires introduites par certains États membres (par exemple, des programmes de mise à la casse), le marché automobile européen – en particulier en Europe occidentale, qui est le plus important marché pour le groupe PSA Peugeot Citroën – s'est brutalement effondré au deuxième semestre de l'année 2008, avec une baisse des immatriculations de véhicules particuliers et utilitaires légers en Europe (18 pays d'Europe occidentale) de 10,7 % au troisième trimestre et de 17 % au quatrième trimestre 2008, par rapport à la même période l'année précédente.

Demand for motor cars collapsed abruptly in the second half of 2008, especially in Western Europe, which is the largest market for PSA Peugeot Citroën, with a decline in registrations of passenger cars and light trucks in Europe (18 countries in Western Europe) by 10.7% in the third quarter of 2008 and 17% in the fourth quarter compared with the same period of previous year.
La demande de voitures s’est effondrée au cours du second semestre 2008, en particulier en Europe occidentale, qui est le plus grand marché de PSA Peugeot Citroën; en 2008, les immatriculations de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers en Europe (18 pays d’Europe occidentale) ont chuté de 10,7 % au troisième trimestre et de 17 % au quatrième trimestre par rapport aux mêmes périodes l’année précédente.