Traduction de «statement air canada » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Statement of Amount Paid or Credited to Non-Residents of Canada [ Statement of Amounts Paid or Credited to Non-Residents of Canada (Under paragraphs 212(1)(a) to (g) and subsections 212 (2), (3) and (5) of the Income Tax Act) ]
État des sommes payées ou créditées à des non-résidants du Canada [ État des montants payés ou crédités à des non-résidents du Canada (en vertu des alinéas 212(1)(a) à (g) et des paragraphes 212(2), (3) et (5) de la Loi de l'impôt sur le revenu) ]

Statement of Fees, Commissions or Other Amounts Paid to Non-Residents for Services Rendered in Canada [ Statement of Fees, Commissions or Other Amounts Paid to Non-Residents of Canada to which subsection 105(1) of the Income Tax Regulations Applies ]
État des honoraires, des commissions ou d'autres sommes payées à des non-résidants pour services rendus au Canada [ État des honoraires, commissions ou autres sommes payées à des personnes qui ne résident pas au Canada et auxquelles s'applique le paragraphe 105(1) du Règlement de l'impôt sur le revenu ]

Agreement on Air Transport between Canada and the European Community and its Member States
accord sur le transport aérien entre le Canada et la Communauté européenne et ses États membres

Canada's International Policy Statement [ International Policy Statement ]
Énoncé de politique internationale du Canada [ Énoncé de politique internationale ]

Air Transport Association of Canada | ATAC [Abbr.]
Association des transporteurs aériens du Canada | ATAC [Abbr.]

Automatic Load Planning Air Canada | ALPAC
système automatisé de planification du chargement Air Canada | ALPAC

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Ms. Bev Desjarlais: Okay, but you're commenting there on a statement Air Canada made yesterday about what they think might happen.
Mme Bev Desjarlais: D'accord, mais vous commentez une déclaration qu'Air Canada a fait, hier, au sujet de ce qui pourrait arriver.

I want to deal with two components out of the two deals, first the Air Canada one, where they make the statement that Air Canada and Canadian will not be merged—the airlines will operate as separate entities and Canadian will become a subsidy of Air Canada.
Je veux parler de deux éléments des deux propositions, premièrement, celle d'Air Canada qui a déclaré qu'il n'y aurait pas fusion d'Air Canada et de Canadien International—que les deux compagnies continueraient d'opérer comme des entités séparées et que Canadien International deviendrait une filiale d'Air Canada.

[``Air Canada Pilot's Association (ACPA) Opening Statement'' by Captain Don Johnson, President, Air Canada Pilots Association] (Exhibit 5900-2.37/N2-SS-1, 1 ``2'')
[Déclaration d'ouverture du capitaine Don Johnson, président de l'Association des pilotes d'Air Canada] (pièce numéro 5900-2.37/N2-SS-1, 1 «2»)

The Air Canada proposal has a statement in it that says that Air Canada is poised to proceed with their proposal “if the Government of Canada has determined it will abandon its dual airline policy”.
Dans sa proposition, la société Air Canada affirme être déterminée à y donner suite «si le gouvernement du Canada décide d'abandonner sa politique de deux compagnies aériennes».

– Madam President, following your statement yesterday regarding the state of the air conditioning in the building, I have a slight problem in my position as Chairman of the Delegation for relations with Canada.
- (EN) Madame la Présidente, à la suite de votre déclaration d’hier concernant l’état du système de climatisation du bâtiment, je voudrais prendre la parole en ma qualité de président de la délégation des relations avec le Canada et vous faire part d’un léger problème.

In fact, in my big region of Abitibi—Baie James—Nunavik, with over 36 airports, and airlines such as Air Inuit, Air Creebec, First Air, Air Boréal and Air Wemindji, First Air is the third largest regularly scheduled airline in Canada and its Inuit owned parent company, Makivik, is paying close attention to statements and actions by the various groups in the reorganization of the airline industry in Canada.
Justement, dans ma grande région d'Abitibi—Baie James—Nunavik, où il y a plus de 36 aéroports, avec des compagnies aériennes telles que Air Inuit, Air Creebec, First Air, Air Boréal et Air Wemindji, First Air est le troisième transporteur aérien régulier à horaire fixe en importance au Canada et sa société-mère, la société Makivik, de propriété inuit, suivent de près les interventions effectuées par plusieurs groupes dans la réorganisation de l'industrie de l'aviation au Canada.