Doesn't that just raise the stakes to 30,000 feet off the ground, but they still have the same competitive problem, because foreign ownership now.It's just a race of who owns how much, but you still haven't dealt with the basics, the things that are ailing the airline industry in this country.
Est-ce que cela ne les met pas à 30 000 pieds du sol sans que le problème de la concurrence soit réglé? Il s'agit simplement de savoir qui est propriétaire de combien, mais cela n'a pas réglé le problème fondamental, ce qui entrave en fait l'industrie aérienne dans notre pays.