There have obviously been cases of non-compliance, there are delays of four months in communicating lists, the number of boats is increasing – between 57% and 63% more in Ireland and England – at a time when there should be fewer. Harm is being done to the ecosystem, people are suffering financially and the ICCAT recommendations are not being implemented.
Évidemment, il y a un non-respect, il y a des retards de plus de quatre mois dans la communication des listes, le nombre de navires a augmenté - entre 57% et 63%, plus en Irlande et en Angleterre - alors qu'il aurait dû diminuer, l'écosystème a subi des dommages, les personnes ont subi des préjudices économiques et les recommandations de la CICTA ne sont pas intégrées.