Traduction de «trailers and semi-trailers peugeot citroën » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

low-bed semi-trailer | float semi-trailer | low-boy semi-trailer | heavy hauler semi-trailer
semi-remorque-porte-engins

single-drop frame semi-trailer [ drop deck semi-trailer | gooseneck semi-trailer ]
semi-remorque semi-surbaissée

extendable platform semi-trailer | expandable flatbed semi-trailer | trombone semi-trailer
semi-remorque plateau télescopique

oilfield float semi-trailer | oilfield flatbed | desert float semi-trailer | oilfield semi-trailer
semi-remorque porte-engins à déboîtement mécanique

van body semi-trailer [ van semi-trailer | van semitrailer | van trailer ]
semi-remorque fourgon [ S-R fourgon | vanne | remorque fermée ]

platform semi-trailer [ flatbed semi-trailer ]
semi-remorque plateau [ remorque ouverte ]

Uniform provisions concerning the approval of goods vehicles, trailers and semi-trailers with regard to their lateral protection
Prescriptions uniformes relatives à l'homologation des véhicules utilitaires, des remorques et des semi-remorques, en ce qui concerne leur protection latérale

trailers and semi-trailers
remorques et semi-remorques

Trailers (including semi-trailers)
Remorques (y compris les semi-remorques)

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

- COM(2014)0560 proposes an EGF contribution of EUR 12 704 605 for active labour market measures in order to facilitate the re-integration of 6 120 workers made redundant in the manufacture of motor vehicles, trailers and semi-trailers Peugeot Citroën Automobiles (PSA), in the regions of Ile de France and Bretagne, France.
- Le document COM(2014)0560 est une proposition de contribution du FEM à hauteur de 12 704 605 EUR pour des mesures actives sur le marché du travail visant à faciliter la réinsertion de 6 120 travailleurs licenciés du secteur de la fabrication de véhicules automobiles, de remorques et de semi-remorques chez Peugeot Citroën Automobiles (PSA) dans les régions d'Île-de-France et de Bretagne, en France.

On 10 September 2014, the Commission adopted a proposal for a decision on the mobilisation of the EGF in favour of France to support the reintegration in the labour market of workers made redundant in Peugeot Citroën Automobiles (hereafter 'PSA') operating in the economic sector classified under NACE Rev. 2 division 29 ('Manufacture of motor vehicles, trailers and semi-trailers') due to globalisation.
Le 10 septembre 2014, la Commission a adopté une proposition de décision en vue de la mobilisation du FEM en faveur de la France afin de soutenir la réinsertion sur le marché du travail de travailleurs licenciés chez Peugeot Citroën Automobiles (ci-après "PSA"), entreprise qui exerce ses activités dans un secteur économique relevant de la division 29 ("Construction de véhicules automobiles, de remorques et semi-remorques") de la NACE Rév. 2, en raison de la mondialisation.

D. whereas France submitted application EGF/2014/006 FR/PSA for a financial contribution from the EGF, following 6 120 redundancies in Peugeot Citroën Automobiles (hereafter 'PSA') operating in the NACE Rev. 2 division 29 ('Manufacture of motor vehicles, trailers and semi-trailers') with redundancies mainly located in the regions of Ile de France (the Aulnay plant) and Bretagne (the Rennes plant), with 2 357 workers targeted for EGF co-funded measures, during the reference period from 1 October 2013 to 31 January 2014,
D. considérant que la France a introduit la demande EGF/2014/006 FR/PSA en vue d’une contribution financière du FEM à la suite de 6 120 licenciements survenus chez Peugeot Citroën Automobiles (ci-après "PSA"), une entreprise qui exerce ses activités dans un secteur relevant de la division 29 ("Construction de véhicules automobiles, de remorques et semi-remorques") de la NACE Rév. 2, les licenciements concernant principalement l'Île-de-France (site d’Aulnay) et la Bretagne (site de Rennes), 2 357 travailleurs étant visés par les mesures cofinancées au titre du FEM au cours de la période de référence comprise entre le 1 octobre 2013 et le 31 janvier 2014,

D. whereas France submitted application EGF/2014/006 FR/PSA for a financial contribution from the EGF, following 6 120 redundancies in Peugeot Citroën Automobiles (hereafter 'PSA') operating in the NACE Rev. 2 division 29 ('Manufacture of motor vehicles, trailers and semi-trailers') with redundancies mainly located in the regions of Ile de France (the Aulnay plant) and Bretagne (the Rennes plant), with 2 357 workers targeted for EGF co-funded measures, during the reference period from 1 October 2013 to 31 January 2014,
D. considérant que la France a introduit la demande EGF/2014/006 FR/PSA en vue d’une contribution financière du Fonds à la suite de 6 120 licenciements survenus chez Peugeot Citroën Automobiles (ci-après «PSA»), une entreprise qui exerce ses activités dans un secteur relevant de la division 29 («Construction de véhicules automobiles, de remorques et semi-remorques») de la NACE Rév. 2, les licenciements concernant principalement l'Île-de-France (site d’Aulnay) et la Bretagne (site de Rennes), 2 357 travailleurs étant visés par les mesures cofinancées par le Fonds, au cours de la période de référence allant du 1 octobre 2013 au 31 janvier 2014;

2. Truck trailers, tractor trailers and semi-trailers, designed for the carriage of freight, with a gross vehicle mass rating, within the meaning given to that expression by regulation of the Governor in Council, of seven thousand two hundred and fifty kilograms (7 250 kg) or more; fifth wheel dollies designed for use in converting tractor trailers or semi-trailers to full trailers for highway towing purposes.
2. Remorques de camion, camions-remorques et semi-remorques, conçus pour le transport des marchandises dont la masse en charge, au sens donné à cette expression par un règlement du gouverneur en conseil, est de sept mille deux cent cinquante kilogrammes (7 250 kg) ou plus; les trains de roues auxiliaires de remorquage conçus pour servir à la transformation des camions-remorques et des semi-remorques en remorques pleine longueur aux fins de remorquage sur les routes.

Schmitz-Gotha Fahrzeugwerke GmbH develops and manufactures trailers and semi-trailers, bodywork and chassis. In 1999 it had 239 employees, however it cannot be regarded as SME. The restructuring to be evaluated by the Commission started at the end of 1997 and the undertaking's long-term viability was to be established in 2000.
L'entreprise Schmitz-Gotha Fahrzeugwerke GmbH conçoit et fabrique des remorques, semi-remorques, carrosseries et châssis.

The amendments are meant to relax some of the conditions for the tax and duty free treatment of temporarily imported containers and trailers and semi-trailers.
Ils sont destinés à assouplir certaines des conditions d'exonération de taxes et de droits de douane des conteneurs, remorques et semi-remorques importés temporairement.

The proposal is to remove the condition of foreign control and ownership of temporarily imported trailers and semi- trailers.
Globalement, l'objectif est d'éliminer la condition de contrôle et de propriété étrangère s'appliquant aux remorques et semi-remorques importés temporairement.

On motorways the Commission proposes a limit of 100 km/h for both lorries and buses and coaches and 80 km/h for all vehicles with a trailer, a semi- trailer or a caravan.
Pour les autoroutes, la Commission propose une limite de 100 km/h pour les camions et les autobus, et de 80 km/h pour tous les véhicules automobiles tractant une remorque, un semi-remorque ou une caravane.