What we have seen, however, is exactly the opposite: the volume of rail transport of passengers and goods has been steadily decreasing, as has the number of people working in companies in those areas which nevertheless, still stands at around one million.
Dans les faits, nous avons cependant observé exactement l’inverse : le poids du transport ferroviaire des personnes et des marchandises a progressivement diminué, tout comme le nombre de travailleurs des entreprises respectives, qui est toutefois encore de l’ordre d’un million.