I think we've certainly seen that the older aircraft types, the DC-9s of Air Canada, the DC-10s of Canadian, and perhaps many of the F-28s of Canadian as well could be retired, and yet all the flying could be done with the aircraft that remain, as well as some newer aircraft that are on order by both airlines.
On pourrait certainement retirer les avions les plus anciens, les DC-9 d'Air Canada, les DC-10 de Canadien et sans doute un certain nombre de F-28 de Canadien également, et tous les vols pourraient être effectués avec les avions restants, ainsi qu'avec des avions plus récents commandés par les deux compagnies.