Traduction de «Avoidance damage to utility infrastructure » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

avoidance of damage to utility infrastructure | prevention of damage to utility infrastructure | avoid damage to utility infrastructure | prevent damage to utility infrastructure
schade aan infrastructuur van nutsvoorzieningen vermijden | schade aan infrastructuur van nutsvoorzieningen voorkomen

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

2. When determining the masses referred to in paragraph 1, the manufacturer shall take into account the best practices of good engineering and the best available technical knowledge in order to minimise the risks of mechanical failure, in particular those due to fatigue of materials, and to avoid damage to the road infrastructure.
2. Bij het bepalen van de in lid 1 bedoelde massa’s houdt de fabrikant rekening met de beste praktijken van goed ingenieurschap en de beste beschikbare technische kennis om de risico’s van mechanische defecten, met name als gevolg van materiaalmoeheid, zo veel mogelijk te beperken en beschadiging van de weginfrastructuur te voorkomen.

When determining the masses referred to in point 2, the manufacturer shall take into account the best practices of good engineering and the best available technical knowledge in order to minimise the risks of mechanical failure, in particular those due to fatigue of materials, and to avoid damage to the road infrastructure.
Bij het bepalen van de in punt 2 genoemde massa's houdt de fabrikant rekening met de regels van goed vakmanschap en de beste beschikbare technische kennis om de risico's van mechanische defecten, met name als gevolg van materiaalmoeheid, zo veel mogelijk te beperken en beschadiging van de weginfrastructuur te voorkomen.

the authorisation is necessary to avoid or remediate environmental damage in the Union or to prevent permanent destruction of the licence's value, including by securing the pipeline and infrastructure used in connection with the licensed activity, on a temporary basis.
de vergunning is noodzakelijk om milieuschade in de Unie te voorkomen of te herstellen, of definitieve vernietiging van de waarde van de vergunning te voorkomen, onder andere door het veilig stellen van de pijplijn en de infrastructuur die met de vergunning verband houden, op tijdelijke basis.

13. Stresses that natural and man-made disasters can cause severe damage, as we saw recently following the eruption of a volcano in Iceland, to the economy and to critical infrastructure including basic utilities, communications and transport; urges the Commission to set up clear priorities for assistance to disaster-stricken countries, such as shelter and site planning or the provision of sufficient and safe water and sanitation;
13. benadrukt dat natuurrampen en door de mens veroorzaakte rampen ernstige schade kunnen aanbrengen aan de economie en aan kritieke onderdelen van de infrastructuur, met inbegrip van basisnutsvoorzieningen, communicatie en transport, zoals we onlangs hebben gezien na de vulkaanuitbarsting op IJsland; dringt er bij de Commissie op aan duidelijke prioriteiten te stellen voor de hulp aan een door een ramp getroffen land, zoals de planning van tijdelijke huisvesting en het voorzien in voldoende veilig water en afdoende sanitaire voorzieningen;

· the collected data of scientific studies assessing concrete implications of already existing levels of global warming due to historic emissions underline the urgency of adaptation measures to be set in place to avoid serious damage to humans and the infrastructure first and foremost in the developing world, but also in Europe and other wealthier parts of the world;
· de verzamelde gegevens uit wetenschappelijke studies die de concrete gevolgen beoordelen van reeds bestaande niveaus van opwarming door emissies uit het verleden, onderstrepen dat dringend aanpassingsmaatregelen moeten worden genomen om ernstige schadelijke gevolgen voor de mens en de infrastructuur te voorkomen, met name in ontwikkelingslanden maar ook in Europa en andere meer welvarende gedeelten van de wereld;

19. Encourages the Commission to increase research into sustainable, energy-saving and less-polluting inland waterway and maritime ships, particularly as regards improving their design and their engines, the use of renewable energies (such as solar and wind energy) and retro-fitting options; emphasises that RD into inland-waterway vessels better adapted to rivers offers significant potential for the avoidance of infrastructure costs and environmental damage;
19. spoort de Commissie ertoe aan meer onderzoek te doen naar duurzame, energiebesparende en minder vervuilende binnenvaart- en zeeschepen, en met name naar verbeteringen op het gebied van ontwerp en aandrijving, het gebruik van hernieuwbare energiebronnen zoals wind- en zonne-energie en naar de mogelijkheden tot verdere aanpassing daarvan; wijst er in het bijzonder op dat het onderzoek naar en de ontwikkeling van binnenvaartschepen die beter aan de waterwegen zijn aangepast ruime mogelijkheden bieden om op infrastructuurkosten te besparen en milieuschade te voorkomen;

The Facility is intended to promote investments related to the replacement, reconstruction or rehabilitation of damaged surface and subsurface infrastructure such as roads, bridges, railways, ports and electricity, gas, water and telecom utilities, industrial installations and SMEs, as well as housing and urban infrastructure.
Met de faciliteit wordt beoogd investeringen te stimuleren die verband houden met de vervanging, de wederopbouw of het herstel van beschadigde bovengrondse of ondergrondse infrastructuur, zoals wegen, bruggen, spoorwegen, havens en elektriciteit, gas, water en telecommunicatiediensten, industriële installaties en kleine en middelgrote bedrijven alsook woningen en stedelijke infrastructuur.

The user fee, which shall be calculated in such a way as to avoid any discrimination between railway undertakings, may in particular take into account the mileage, the composition of the train and any specific requirements in terms of such factors as speed, axle load and the degree or period of utilization of the infrastructure.
In de gebruiksvergoeding, die zodanig wordt berekend dat iedere discriminatie tussen spoorwegondernemingen wordt vermeden, kan met name rekening worden gehouden met de kilometrage, de samenstelling van de trein en met specifieke factoren als snelheid, asdruk en de intensiteit waarmee, of de periode waarin, van de infrastructuur gebruik wordt gemaakt.

The financial resources available for this purpose, within the limit stipulated, will meet the following requirements as evaluated by the Administrator of the town of Mostar: (i) aid for the building sector, rehabilitation of badly damaged housing and demolition of irreparably damaged constructions; (ii) utilities (energy, water and sewage system, postal and telecommunications services, rubbish collection); (iii) support for the economic sector; (iv) transport (infrastructure and equipment); (v) health and social services; (vi) education, culture and sport; (vii) strengthening the municipal administration (including unified police); (viii) reinsertion of displaced persons; (ix) operating expenditure and ordinary expenses of the administration.
De financiële middelen die daartoe binnen de vastgestelde limiet beschikbaar zijn, moeten beantwoorden aan de volgende behoeften zoals die door de Bestuurder van de stad Mostar zijn geraamd : i) steun aan de bouwsector, herstel van zwaar beschadigde woningen en sloop van onherstelbaar beschadigde constructies ; ii) openbare voorzieningen (energie, water en sanitair, post en telecommunicatie, vuilnisophaaldienst) ; iii) steun voor de economische sector ; iv) vervoer (infrastructuur en voorzieningen) ; v) maatschappelijk werk en gezondheidszorg ; vi) onderwijs, cultuur en sport ; vii) versterking van het stadsbestuur (waaronder een eengemaakte politiedienst) ; viii) reïntegratie van ontheemden ; ix) huishoudelijke kosten en gemeenschappelijke bestuurskosten.