Vertaling van "Intermittent lighting up the main-beams " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

intermittent lighting up of the main-beams
met korte tussenpozen ontsteken

signalling device [ anti-dazzle headlamp | audible warning device | dipped-beam headlamp | fog lamp | light | lighting system | main-beam headlamp | side marker lamp | stop lamp | vehicle signals ]
voertuigverlichting [ dimlicht | geluidssignaal | koplampen | mistlamp | parkeerlicht | stadslicht | stoplicht | verlichtingsinstallatie ]

driving beam | driving light | high beam | main-beam headlamp
groot licht

common volume in the main beams
gemeenschappelijk volume van de hoofdlussen

adjust the focus of a projector | focus the light beam of a projector | adjust projector | adjust projector's focus
projector bijstellen

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

‘Adaptive front lighting system’ means a lighting device, type-approved in accordance with UNECE Regulation No. 123, as referenced in Annex I, providing beams with differing characteristics for automatic adaptation to varying conditions of use of the dipped-beam (passing-beam) and, if applicable, the main-beam (driving-beam).
1.28. „adaptief koplampsysteem”: een verlichtingsinrichting waarvoor krachtens VN/ECE-reglement nr. 123, als vermeld in bijlage I, typegoedkeuring is verleend en die lichtbundels levert waarvan de eigenschappen zich automatisch aan wisselende gebruiksomstandigheden van het dimlicht en, indien van toepassing, het groot licht aanpassen;

‘Illuminating surface’ means the orthogonal projection of the lamp in a plane perpendicular to its axis of reference and in contact with the exterior light-emitting surface of the lamp, this projection being bounded by the edges of screens situated in this plane, each allowing only 98 % of the total luminous intensity of the light to persist in the direction of the axis of reference in the case of rear position lamp, parking lamp, and of main-beam headlamp, dipped-beam headlamp, front fog-lamp, which are without reflector.
1.30. „verlichtingsoppervlak”: in het geval van een achterlicht of parkeerlicht of een grootlichtkoplamp, dimlichtkoplamp of mistvoorlicht zonder reflector, de orthogonale projectie van het licht in een vlak dat loodrecht staat op de referentieas ervan en raakt aan het lichtuitstralende buitenoppervlak van het licht; deze projectie is begrensd door de schermranden die in dit vlak liggen en die maar 98 % van de totale lichtsterkte van het licht in de richting van de referentieas doorlaten.

Council Directive 76/761/EEC of 27 July 1976 on the approximation of the laws of the Member States relating to motor vehicle headlamps which function as main-beam and/or dipped-beam headlamps and to light sources (filament lamps and others) for use in approved lamp units of motor vehicles and of their trailers (14),
Richtlijn 76/761/EEG van de Raad van 27 juli 1976 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten betreffende koplichten van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan voor groot licht en/of dimlicht, alsmede betreffende elektrische gloeilampen voor deze koplichten (14),

Council Directive 76/761/EEC of 27 July 1976 on the approximation of the laws of the Member States relating to motor vehicle headlamps which function as main-beam and/or dipped-beam headlamps and to light sources (filament lamps and others) for use in approved lamp units of motor vehicles and of their trailers (28),
Richtlijn 76/761/EEG van de Raad van 27 juli 1976 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lidstaten betreffende koplichten van motorvoertuigen voor groot licht en/of dimlicht, alsmede betreffende lichtbronnen (gloeilampen en andere) voor gebruik in goedgekeurde verlichtingseenheden van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan (28);

– (SK) Speeding, drink-driving, failing to use seat-belts and not stopping at red lights are the main causes of the fatal accidents that occur frequently on European roads and the EU is therefore trying as a first step to harmonise the rules for these four offences.
– (SK) Te hoge snelheid, rijden onder invloed, het niet dragen van de veiligheidsgordel en door het rode licht rijden zijn de belangrijkste oorzaken van de dodelijke ongevallen die vaak voorkomen op Europese wegen en als eerste stap probeert de EU om de regels voor deze vier overtredingen te harmoniseren.

1. Considers that fragility is a complex development challenge and stresses the need for a well-defined and coherent fragility agenda based on the principle of "doing no harm", i.e. adapted to the situation, taking long-term considerations into account and coordinating the multiple aims and approaches of the different stakeholders in light of the main and overarching objective of reducing poverty and achieving the Millennium Development Goals;
1. is van mening dat onstabiliteit een ingewikkelde ontwikkelingsuitdaging is en onderstreept de noodzaak van een goed gedefinieerde en samenhangende onstabiliteitsagenda die is gebaseerd op het beginsel "doing no harm", i.e. aangepast aan de situatie en met inachtneming van langetermijnoverwegingen, waarbij de veelvuldige doelstellingen en benaderingen van de verschillende belanghebbenden worden gecoördineerd in het licht van de overkoepelende hoofddoelstelling om de armoede te bestrijden en de millenniumdoelstellingen te verwezenlijken;

1. Considers that fragility is a complex development challenge and stresses the need for a well defined and coherent fragility agenda, based on the principle of ‘doing no harm’, i.e. adapted to the situation, taking long-term considerations into account and coordinating the multiple aims and approaches of the different stakeholders in the light of the main and overarching objective of reducing poverty and achieving the MDGs;
1. is van mening dat onstabiliteit een ingewikkelde ontwikkelingsuitdaging is en onderstreept de noodzaak van een goed gedefinieerde en samenhangende onstabiliteitsagenda die is gebaseerd op het beginsel "doing no harm", i.e. aangepast aan de situatie en met inachtneming van langetermijnoverwegingen, waarbij de veelvuldige doelstellingen en benaderingen van de verschillende belanghebbenden worden gecoördineerd in het licht van de overkoepelende hoofddoelstelling om de armoede te bestrijden en de millenniumdoelstellingen te verwezenlijken;

31976 L 0761: Council Directive 76/761/EEC of 27 July 1976 on the approximation of the laws of the Member States relating to motor-vehicle headlamps which function as main-beam and/or dipped-beam headlamps and to light sources (filament lamps and others) for use in approved lamp units of motor vehicles and of their trailers (OJ L 262, 27.9.1976, p. 96), as amended by:
31976 L 0761: Richtlijn 76/761/EEG van de Raad van 27 juli 1976 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten betreffende koplichten van motorvoertuigen voor groot licht en/of dimlicht, alsmede betreffende elektrische gloeilampen voor deze koplichten (PB L 262 van 27.9.1976, blz. 96), gewijzigd bij:

Problems about standards for bathing water purity in Northern countries, where heavy rainfall in areas of animal pasturage coupled with reduced exposure to ultra violet radiation can give rise to occasional and intermittent failures to fulfil standards. This occurs usually in weather conditions quite adverse to sea-bathing, and in this light the great expense of additional protective measures would be hugely disproportional to any real benefit achieved;
problemen over normen voor de zuiverheid van zwemwater in noordelijke landen, waarbij zware regenval in gebieden met weilanden alsmede een verminderde blootstelling aan ultraviolette straling er aanleiding toe kunnen zijn dat zo nu en dan de normen niet worden nagekomen; dit gebeurt gewoonlijk bij weersomstandigheden die ongunstig zijn voor het zwemmen in zee, en in dit licht zouden grote uitgaven voor aanvullende beschermende maatregelen in geen enkele verhouding staan tot het eventuele reële nut dat daarmee verwezenlijkt wordt;