Vertaling van "Liaison Committee Motor Vehicle Manufacturers " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Liaison Committee of Automobile Manufacturers | Liaison Committee of Motor Vehicle Manufacturers
Verbindingscomité van de automobielindustrie

Liaison Committee for the Manufacture of Automobile Equipment and Spare Parts | CLEPA [Abbr.]
Verbindingscomité bouw van uitrustingen en onderdelen | CLEPA [Abbr.]

Technical Committee — Motor Vehicles | TCMV [Abbr.]
technisch comité motorvoertuigen | TCMV [Abbr.]

motor vehicle industry [ automobile manufacture | motor industry | Vehicle technology(STW) | automobile industry(UNBIS) ]
automobielindustrie [ autoconstructie ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Technical Committee — Motor Vehicles established by Article 40 of Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive)
De in deze verordening vervatte maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het technisch comité motorvoertuigen dat is ingesteld bij artikel 40 van Richtlijn 2007/46/EG van het Europees Parlement en de Raad van 5 september 2007 tot vaststelling van een kader voor de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan en van systemen, onderdelen en technische eenheden die voor dergelijke voertuigen zijn bestemd (Kaderrichtlijn)

1. The Commission shall be assisted by the Technical Committee — Motor Vehicles (TCMV) established by Article 40(1) of Directive 2007/46/EC.
1. De Commissie wordt bijgestaan door het technisch comité motorvoertuigen (TCMV), vastgesteld bij artikel 40, lid 1, van Richtlijn 2007/46/EG.

Furthermore, numerous players involved with satellite radionavigation have been consulted over the last few months, such as motor vehicle manufacturers, mobile telephone companies, digital cartography producers, persons with reduced mobility, manufacturers of work-site machines, stakeholders in intelligent transport, agricultural and fishing interests, insurers and banking institutions, authorities responsible for civil protection and the railway community.
Voorts zijn in de afgelopen maanden diverse organisaties die belang hebben bij satellietnavigatie geraadpleegd, zoals de autofabrikanten, bedrijven die actief zijn in de mobiele telefonie, digitale-cartografiebedrijven, belangenverenigingen van personen met verminderde mobiliteit, constructeurs van bouwmachines, de zeevaartsector, spelers op het gebied van intelligent vervoer, de sector landbouw en visserij, de verzekeraars en bankinstellingen, de autoriteiten op het gebied van de civiele bescherming en de spoorwegsector.

Automatic alert systems are also offered by motor vehicle manufacturers on recent vehicle models.
Ook worden automatische waarschuwingssystemen door autoproducenten voorgesteld voor recente automodellen.

(B) Whereas the German authorities argue that the redundancies were caused by the economic and financial crisis which caused serious drops in the demand for new cars in Europe with severe consequences for Germany's motor vehicle manufacturing industry which is the biggest in European Union; whereas the production of motor vehicles in the EU in the first three quarters of 2010 was 14% below that of the same period in 2008, in 2009 the production of motor vehicles in Germany dropped by 13,8% compared to 2008 and by 16,1% compared to 2007;
(B) overwegende dat de Duitse autoriteiten aanvoeren dat de ontslagen het gevolg waren van de economische en financiële crisis, die heeft geleid tot een ernstige daling van de vraag naar nieuwe voertuigen in Europa, wat ernstige gevolgen heeft gehad voor de motorvoertuigenindustrie in Duitsland, die de grootste in de Europee Unie is; overwegende dat de productie van motorvoertuigen in de EU tijdens de eerste drie kwartalen van 2010 14% onder de productie tijdens dezelfde periode in 2008 lag, en dat de productie van motorvoertuigen in Duitsland in 2009 met 13,8% daalde in vergelijking met 2008 en met 16,1% in vergelijking met 2007;

It follows detailed consultations with the motor vehicle sector. It calls on the Commission to take into account several elements that are likely to destabilise the balance of power between motor vehicle manufacturers and distributors, to the detriment of consumers.
Ze is gebaseerd op uitvoerig overleg met de motorvoertuigensector en roept de Commissie op rekening te houden met verscheidene elementen die het machtsevenwicht tussen motorvoertuigenproducten dreigen te verstoren, en dit ten nadele van de consument.

With a view to guaranteeing effective competition on the market in repair and maintenance services and ensuring that independent garages are not excluded from that market, motor vehicle manufacturers must grant independent operators, such as independent garages or independent traders in motor vehicle spare parts, unrestricted, non-discriminatory and immediate access to vehicle repair information.
Om een doeltreffende concurrentie op de markt voor reparatie en onderhoud te waarborgen en een afscherming van deze markt tegen onafhankelijke werkplaatsen te voorkomen, moeten de producenten van motorvoertuigen onafhankelijke marktdeelnemers en vrije werkplaatsen of de vrije handel in onderdelen van motorvoertuigen onbeperkt, zonder onderscheid en onverwijld toegang verschaffen tot informatie over reparaties.

Manufacture of bodies (coachwork) for motor vehicles; manufacture of trailers and semi-trailers
Vervaardiging van carrosserieën voor auto's; vervaardiging van aanhangwagens en opleggers

By way of derogation from paragraph 1(e), distributors should enjoy contractual freedom, as soon as economically feasible, to agree to separate brand displays with the supplier (motor vehicle manufacturer). This could include separate show rooms, separate staff, special brand displays etc. Economic feasibility may be examined by an arbitration board.
In afwijking van het bepaalde in de eerste alinea onder e) moeten distributeurs, zodra het commercieel te verantwoorden is, met de leverancier (autofabrikant) een overeenkomst kunnen sluiten over de separate vertegenwoordiging van verschillende merken, die o.a. de vorm kan aannemen van gescheiden tentoonstellingsruimten, merkspecifiek personeel, aparte verkoopfaciliteiten, enz. De commerciële haalbaarheid hiervan kan door een arbitrage-instantie worden getoetst.

By way of derogation from Article 5(e), distributors should enjoy contractual freedom, as soon as economically feasible, to agree to separate brand displays with the supplier (motor vehicle manufacturer). This could include separate show rooms, separate staff, special brand displays etc. Economic feasibility may be examined by an arbitration board.
2 bis. In afwijking van artikel 5, onder e) moeten distributeurs, zodra het commercieel te verantwoorden is, met de leverancier (autofabrikant) een overeenkomst kunnen sluiten over de separate vertegenwoordiging van verschillende merken, die o.a. de vorm kan aannemen van gescheiden tentoonstellingsruimten, merkspecifiek personeel, aparte verkoopfaciliteiten, enz. De commerciële haalbaarheid hiervan kan door een arbitrage-instantie worden getoetst.