Traduction de «Manage the vehicle fleet » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

oversee vehicle fleet | perform vehicle fleet management | manage the vehicle fleet | manage vehicle fleet
vloot beheren | wagenpark beheren

anticipate fleet activity according to operational requirements | perform operational fleet management activities | anticipate fleet activity according to planned operations | manage the fleet according to planned operations
vloot volgens geplande operaties beheren

manage the presentation of vehicles in dealership | supervise the presentation of vehicles in dealership | oversee the presentation of vehicles in dealership | overseeing the presentation of vehicles in a dealership
toezicht houden op de presentatie van voertuigen bij dealers

Committee for the implementation of the rules for the distribution and management of the permits allocated to the Community for heavy goods vehicles travelling in Switzerland | Committee on the distribution of permits for heavy goods vehicles travelling in Switzerland
Comité inzake de toewijzing van vergunningen voor zware vrachtwagens die in Zwitserland aan het verkeer deelnemen | Comité voor de uitvoering van de regeling voor de verdeling en het beheer van de aan de Gemeenschap toegekende vergunningen voor zware vrachtwagens die in Zwitserland aan het verkeer deelnemen

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

A wide range of non-technical measures in the areas of transport policy and demand management was studied, including traffic management, public transport and intermodality, pricing measures and modernisation of the vehicle fleet.
Er werd een uitgebreide reeks niet-technische maatregelen op het gebied van vervoersbeleid en vraagbeheer bestudeerd inclusief verkeersbeheer, openbaar vervoer en intermodaliteit, beprijzingsmaatregelen en modernisering van het voertuigenpark.

[22] The effect on total CO2 emissions of vehicle fleet has not been studied. However, it is obvious that the type of vehicle tax, as well as the level of tax can have repercussions on the renewal of the fleet and consequently on CO2 emissions.
[22] Het effect van de totale CO2-uitstoot van voertuigen die tot een voertuigenpark behoren, is niet onderzocht. Het lijdt echter geen twijfel dat het type voertuigbelasting en het niveau van deze belasting gevolgen kunnen hebben voor de vernieuwing van het voertuigenpark en, dientengevolge, voor de CO2-uitstoot.

(9a) The provision of information on sound emissions to consumers, fleet managers and public authorities may influence purchasing decisions and accelerate the transition to a quieter vehicle fleet.
(9 bis) Het verstrekken van informatie over geluidsemissies aan consumenten, wagenparkbeheerders en overheden kan aankoopbesluiten beïnvloeden en de overstap naar een stiller voertuigenpark versnellen.

(9a) The provision of information on noise emissions to consumers, fleet managers and public authorities may influence purchasing decisions and accelerate the transition to a quieter vehicle fleet.
(9 bis) Het verstrekken van informatie over geluidsemissies aan consumenten, vlootbeheerders en overheden kan aankoopbesluiten beïnvloeden en de overstap naar een stiller voertuigenpark versnellen.

(9a)The provision of information on sound emissions to consumers, fleet managers and public authorities may influence purchasing decisions and accelerate the transition to a quieter vehicle fleet.
( 9 bis) Het verstrekken van informatie over geluidsemissies aan consumenten, wagenparkbeheerders en overheden kan aankoopbesluiten beïnvloeden en de overstap naar een stiller voertuigenpark versnellen.

With public procurement, to encourage the replacement of old vehicle fleets with new vehicles, is to put the economy at the service of the environment; to reduce CO2 emissions in order to create demand is to put the environment at the service of the economy. This is a perfect equilibrium constructing this virtuous circle on the budgetary level, on the ecological level and on the level of transparency.
Bij openbare aanbestedingen waarmee het oude wagenpark wordt vervangen door nieuwe voertuigen staat de economie in dienst van het milieu. Als wij de CO2-uitstoot willen verminderen om vraag te creëren, staat het milieu in dienst van de economie, een volmaakt evenwicht waarmee deze deugdzame cyclus in budgettair en ecologisch opzicht en wat betreft transparantie vorm krijgt.

Surprisingly, the many proposals on road safety put forward in this report are not exclusively about taking punitive measures, which has been the approach in France. Rather, there are proposals relating to driver training, the quality of the vehicle fleet and the state of highway infrastructure.
De talrijke voorstellen die in dit verslag worden gedaan op het gebied van verkeersveiligheid zijn verbazend genoeg niet louter repressief, zoals de aanpak in Frankrijk, maar zijn voornamelijk gericht op opleiding, kwaliteit van het wagenpark en de staat van de wegeninfrastructuur.

The Commission will support research efforts towards reaching the ERTRAC research target [29] of “ Improvements in vehicle efficiency [that] will deliver as much as a 40% reduction in CO 2 emissions for passenger cars for the new vehicle fleet in 2020 ”.
De Commissie zal steun verlenen aan de onderzoeksinspanningen die gericht zijn op het halen van de ERTRAC-onderzoeksdoelstelling[29]: “de zuinigheid van voertuigen zodanig verbeteren dat de CO 2 -uitstoot van alle nieuwe passagiersauto's in 2020 met maar liefst 40% zal verminderen”.

This analysis shall consider developments in refinery processing technologies, expected fuel economy improvements of vehicles and the rate at which new fuel-efficient technologies are introduced into the vehicle fleet.
In deze analyse wordt rekening gehouden met ontwikkelingen in de raffinagetechnologie, de verwachte verbeteringen op het gebied van het brandstofrendement van voertuigen en de mate waarin nieuwe technologie met een hoog brandstofrendement in motorvoertuigen wordt ingebouwd.

In fact, the introduction and regular tightening of these limits allowed for a harmonisation of the road vehicle fleet regarding noise emission characteristics, but did not prove to be a strong technical drive towards quieter vehicles, particularly in the case of delivery vans and trucks.
In feite heeft de invoering en regelmatige aanscherping van die grenswaarden wel gezorgd voor een harmonisatie van de geluidsemissiekenmerken van het wagenpark, maar is daarvan geen sterke technische impuls uitgegaan voor de ontwikkeling van stillere voertuigen, met name in het segment bestelbussen en vrachtwagens.