Vertaling van "Person riding on outside vehicle " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Person riding on outside of vehicle
persoon die meerijdt aan buitenzijde van motorvoertuig

Person on outside of special industrial vehicle injured in nontraffic accident
persoon aan buitenkant van speciaal industrieel-voertuig gewond bij niet-verkeersongeval

Person on outside of special industrial vehicle injured in traffic accident
persoon aan buitenkant van speciaal industrieel-voertuig gewond bij verkeersongeval

Person on outside of special agricultural vehicle injured in traffic accident
persoon aan buitenkant van speciaal landbouwvoertuig gewond bij verkeersongeval

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Ride-on, motorized vehicles intended for the transportation of persons and not intended for use on public roads — Single-track two-wheel motor vehicles — Safety requirements and test methods
Gemotoriseerde (ride-on) voertuigen bedoeld voor het vervoeren van personen en niet bedoeld voor gebruik op openbare wegen — Veiligheidseisen — Motorvoertuigen met enkel spoor en met twee wielen

The recovery of fluorinated greenhouse gases from air-conditioning equipment in road vehicles outside the scope of Directive 2006/40/EC of the European Parliament and of the Council shall be carried out by appropriately qualified natural persons.
De terugwinning van gefluoreerde broeikasgassen afkomstig uit klimaatregelingssystemen in motorvoertuigen die buiten het toepassingsgebied van Richtlijn 2006/40/EG van het Europees Parlement en de Raad vallen, wordt uitgevoerd door natuurlijke personen die over passende kwalificaties beschikken.

A 50th percentile anthropomorphic dummy or a person with similar physical characteristics shall be seated on the test vehicle in the normal riding position in such a way that it does not hamper the free rotation of the steering control.
Een antropomorfe dummy die een volwassen man van het 50e percentiel voorstelt wordt op zodanige wijze in de normale rijpositie op het testvoertuig geplaatst of een persoon met soortgelijke fysieke kenmerken neemt op zodanige wijze in de normale rijpositie op het testvoertuig plaats dat de beweging van de stuurinrichting niet wordt belemmerd.

It counts namely to 'other work' also the time a driver spends driving a vehicle outside the scope of the Regulation (e.g. his personal car) to and from a vehicle falling within the scope of the Regulation, which is not at his home or at the employer's operational centre where the driver is normally based.
Tot 'andere werkzaamheden' behoort immers ook de tijd die een bestuurder doorbrengt in een voertuig dat buiten de werkingssfeer van de verordening valt (bijvoorbeeld zijn eigen auto) op weg naar of van een voertuig dat binnen de werkingssfeer van de verordening valt en dat niet bij de werknemer thuis of op zijn normale werkplek staat.

3.1. Notwithstanding the requirements of item 3.2, the outside of all types of vehicle shall incorporate no pointed, sharp or protruding parts, pointing outwards, of such a shape, dimension, angle of direction or hardness that it increases the risk or seriousness of body lesions suffered by any person struck or grazed by the vehicle in the event of an accident.
3.1. Onverminderd de in punt 3.2 genoemde bepalingen mag zich aan de buitenzijde van elk type voertuig geen enkel naar buiten gericht puntig, scherp of uitstekend deel bevinden met een zodanige vorm, afmeting, richting of hardheid dat het risico of de ernst van lichamelijk letsel van een persoon die bij een ongeval tegen het voertuig stoot of daardoor wordt geraakt, wordt vergroot.

(a) the spouse and the relatives in the direct ascending and descending lines of a natural person established outside the customs territory of the Community who have their normal residence outside that territory may use a private vehicle already admitted under the temporary importation procedure;
a) mogen de echtgenoot en de rechtstreekse bloedverwanten in opgaande en neergaande lijn van een buiten het douanegebied van de Gemeenschap gevestigde persoon, die hun gewone verblijfplaats buiten dit gebied hebben, ook gebruik maken van het voertuig voor particulier gebruik van deze persoon, dat onder de regeling tijdelijke invoer is geplaatst;

9. Pursuant to paragraph 8, vehicles for private use belonging to a hire firm whose registered place of business is outside the customs territory of the Community may be re-hired to a natural person established outside that territory with a view to their re-exportation within a period to be set at the discretion of the customs authorities, where they are within the customs territory of the Community following performance of a contract of hire.
9. Met toepassing van lid 8 mogen voertuigen voor particulier gebruik die eigendom zijn van een buiten het douanegebied van de Gemeenschap gevestigde verhuuronderneming opnieuw worden verhuurd aan een buiten dat gebied gevestigde natuurlijke persoon met het oog op de wederuitvoer binnen een termijn die aan het oordeel van de douaneautoriteiten wordt overgelaten, wanneer deze voertuigen zich bij afloop van het huurcontract in het douanegebied van de Gemeenschap bevinden.

However, if the vehicles are not registered, the above condition shall be deemed to be met where the vehicles in question belong to a person established outside the customs territory of the Community;
Indien de voertuigen niet zijn ingeschreven wordt deze voorwaarde geacht te zijn vervuld wanneer de voertuigen toebehoren aan een buiten het douanegebied van de Gemeenschap gevestigde persoon, en

European law also aims to ensure that persons using a vehicle outside their State of residence can be quickly compensated under procedures in their State of residence for an accident occurring in another Member State.
De Europese wetgeving beoogt eveneens te waarborgen dat automobilisten die hun voertuig in een ander land dan dat van hun woonplaats gebruiken snel schadeloos kunnen worden gesteld volgens de procedures van hun land van woonplaats in geval van een ongeval in een andere lidstaat.

Between the First Council Directive 72/166/EEC and the Fifth Directive 2005/14/EC the scope of motor vehicle insurance was extended, in particular by strengthening cooperation between Member States concerning compensation for persons suffering an accident outside their Member State of residence.
Van de eerste (72/166/EG) tot de vijfde richtlijn (2005/14/EG) is de reikwijdte van de motorrijtuigenverzekering telkens vergroot, met name door een versterkte samenwerking tussen de lidstaten op het gebied van schadeloosstelling van slachtoffers van ongevallen die zich buiten de lidstaat van hun woonplaats hebben voorgedaan.