Vertaling van "Virtual perimeter the tyre footprint " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

virtual perimeter of the tyre footprint
virtuele perimeter van de bandafdruk

tyre footprint of the wheels
draagvlak van de wielen

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The technical service may agree to an alternative test procedure (e.g. virtual testing) to verify that the requirements of point 2.2.3.2 are met, provided that the clearance between the tyre’s maximum envelope and vehicle structure is complied with.
De technische dienst kan toestaan dat een alternatieve testprocedure (bv. een virtuele methode) wordt gevolgd om te controleren of aan punt 2.2.3.2 wordt voldaan, mits wordt voldaan aan de afstand tussen de maximumcontouren van de band en de voertuigstructuur.

2.3. The technical service may agree to an alternative test procedure (e.g. virtual testing) to verify that the requirements of point 2.2 to 2.2.1 are met, provided that the clearance between the tyre’s maximum envelope and vehicle structure exceeds 10 mm at all points.
2.3. De technische dienst kan toestaan dat een alternatieve testprocedure (bv. een virtuele methode) wordt gevolgd om te controleren of aan de punten 2.2 tot en met 2.2.1 wordt voldaan, mits de afstand tussen de maximumcontouren van de band en de voertuigstructuur op alle punten groter is dan 10 mm.

With almost 25% of total CO2 emissions coming from road transport, reducing vehicles’ energy intensity and carbon footprint is a major challenge for the EU. Tyres account for 20 to 30% of vehicles’ total fuel consumption and the enhanced sustainability of tyres should therefore be seen as part of the integrated approach to reduce fuel consumption and emissions in road transport.
Aangezien het wegvervoer verantwoordelijk is voor bijna 25% van de totale CO2-emissies, is het beperken van het energieverbruik en van de emissies van voertuigen een grote uitdaging voor de EU. De banden zijn verantwoordelijk voor 20 tot 30 % van het totale brandstofverbruik van een motorvoertuig en moeten daarom worden gezien als onderdeel van de geïntegreerde aanpak voor het verminderen van het brandstofgebruik en de emissies van het wegverkeer.

This time is needed for development and production capabilities in the EU. At virtually no environmental and health risks, these tyres are essential, for example, for special government armoured vehicles, fire services and ambulances, farming, construction and mining equipment.
Deze tijd is nodig voor ontwikkeling en productievermogen in de EU. Praktisch zonder milieu- en gezondheidsrisico's te veroorzaken zijn deze banden van wezenlijke betekenis voor bijvoorbeeld speciale pantservoertuigen van de overheid, brandweer en ambulances, landbouw-, bouw- en mijnbouwmachines.