Traduction de «ship's stopping time » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

ship's stopping time
stoptijd van het schip

dwell time | station stop time
haltetijd | stationoponthoudsduur | stoptijd

average stopped time
gemiddelde wachttijd

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Almost 90% of ships carry both EU and non EU goods and stop frequently at EU and non-EU ports for example in Norway, Northern Africa and Russia.
Bijna 90% van de schepen vervoeren zowel EU- als niet-EU-goederen en doen vaak ook havens buiten de EU aan, bijvoorbeeld in Noorwegen, Noord-Afrika of Rusland.

The new Regulation will come into force once the current Block Exemption Regulation expires on 25 April 2010, giving the liner shipping industry sufficient time to adapt their arrangements to the revised rules.
De nieuwe verordening wordt van kracht wanneer de bestaande groepsvrijstellingsverordening op 25 april 2010 afloopt. Zo krijgt de lijnvaartsector voldoende tijd om hun regelingen aan de herziene regels aan te passen.

Given that the yard has regularly fitted out two ships at a time over the past 15 years (with interruptions at times of low demand), the Commission sees no reason to conclude that, before the investment, Rolandwerft had the capacity to fit out only one ship.
Aangezien de werf de voorbije 15 jaar (met onderbrekingen in periodes van geringe vraag) twee schepen tegelijkertijd heeft uitgerust, ziet de Commissie geen redenen om aan te nemen dat Rolandwerft in de periode vóór de investering, slechts de capaciteit had om één enkel schip uit te rusten.

machinery in which an emergency stop device would not lessen the risk, either because it would not reduce the stopping time or because it would not enable the special measures required to deal with the risk to be taken,
machines waarbij het risico niet verminderd zou worden door de noodstopinrichting, hetzij omdat deze de normale tijd waarbinnen de machine stopt niet vermindert, hetzij omdat deze het niet mogelijk maakt de in verband met het risico vereiste bijzondere maatregelen te nemen,

19.3.5 If a ship, at the time when a Certificate expires, is not in a port in which it is to be verified, the Administration may extend the period of validity of the Certificate but this extension shall be granted only for the purpose of allowing the ship to complete its voyage to the port in which it is to be verified, and then only in cases where it appears proper and reasonable to do so.
19.3.5 Indien een schip zich op het moment dat een Certificaat vervalt niet in een haven bevindt waarin het gekeurd moet worden, mag de Overheid de geldigheidsduur van het Certificaat verlengen, maar deze verlenging wordt uitsluitend verleend om het schip de gelegenheid te geven de reis naar de haven waar moet worden gekeurd te voltooien, en dan nog uitsluitend in gevallen waarin het gepast en redelijk lijkt dit te doen.

Underlining the need to ensure the safe and environmentally sound management of ships dismantling in order to protect human health and the environment, Recalling Decision VII/26 of the Basel Convention which recognises the importance of the environmentally sound management of dismantling of ships and notes that a ship may become waste as defined in Article 2 of the Basel Convention and that at the same time it may be defined as a ship under other international rules, Recognising the need to establish mandatory requirements adopted at global level ensuring an efficient and effective solution to the problem of ship recycling and ensuring safe and environmentally sound management of ship dismantling, Recognising the need for inter-agency cooperation between ILO, IMO and the Basel Convention in the Joint Working Group on Ship Scrapping in considering matters related to ship dismantling, with a view to developing a ship reporting system as soon as possible, Decides to invite, through the appropriate channels, the International Maritime Organisation to establish mandatory requirements for a ship reporting system, that ensure an equivalent level of control as established under the Basel Convention, Decides to invite, through the appropriate channels, the IMO to develop a reporting system within the shortest possible time period, taking into account the principle of prior informed consent and including, inter alia, a contract, a ship-recycling plan, a green passport and a single list of the on-board hazardous materials".
wijst erop dat moet worden gezorgd voor een veilig en milieuvriendelijk beheer van het slopen van schepen, teneinde de menselijke gezondheid en het milieu te beschermen; herinnert aan Besluit VII/26 van het Verdrag van Bazel, waarin het belang van een milieuvriendelijk beheer van het slopen van schepen wordt erkend, en wijst erop dat het kan voorkomen dat een schip afval in de zin van artikel 2 van het Verdrag van Bazel wordt terwijl het tegelijkertijd op grond van andere internationale voorschriften als schip blijft aangemerkt; erkent dat er op mondiaal niveau aangenomen dwingende voorschriften moeten komen om te zorgen voor een doeltreffende en daadwerkelijke oplossing van het probleem van het recycleren van schepen en voor het veilig en milieuvriendelijk beheer van het slopen van schepen; erkent de noodzaak van onderlinge samenwerking tussen de IAO, de IMO en het Verdrag van Bazel binnen de Gezamenlijke Groep sloop van schepen bij de behandeling van vraagstukken betreffende de sloop van schepen, om zo spoedig mogelijk een scheepsrapportagesysteem te ontwikkelen; besluit om, via de passende kanalen, de Internationale Maritieme Organisatie te verzoeken dwingende voorschriften voor een scheepsrapportagesysteem op te stellen die een controleniveau waarborgen dat gelijkwaardig is aan dat van het Verdrag van Bazel; besluit om, via de passende kanalen, de IMO te verzoeken op zo kort mogelijke termijn een rapportagesysteem te ontwikkelen dat rekening houdt met het beginsel van voorafgaande geïnformeerde toestemming en dat onder meer een contract, een scheepsrecyclingplan, een groen paspoort en een geïntegreerde lijst van de gevaarlijke materialen aan boord omvat".

- machines in which an emergency stop device would not lessen the risk, either because it would not reduce the stopping time or because it would not enable the special measures required to deal with the risk to be taken,
- machines waarbij het gevaar niet verminderd kan worden door de noodstopinrichting, hetzij omdat deze niet de normale tijd binnen welke de machine stopt beperkt, hetzij omdat deze het niet mogelijk maakt de in verband met het gevaar vereiste bijzondere maatregelen te nemen;

Where appropriate, and depending on the hazards the equipment presents and its normal stopping time, work equipment must be fitted with an emergency stop device.
Indien dit nodig is met het oog op de gevaren van het arbeidsmiddel en de normale uitschakeltijd, moet een arbeidsmiddel voorzien zijn van een noodstopinrichting .

promoting door-to-door package solutions with integrated facilities, such as one-stop shops, through the co-operation between the different transport modes and the different players in the logistic management of supply chain, through the establishment of best practices, through the examination, with a view to their introduction, of measures such as benchmarking and key performance indicators, through the collection and dissemination of data and information on short sea shipping i.a. using EUROSTAT, and through the active use of the co-operation framework provided by the round-tables and the focal points of the Member States and other national initiatives to promote short sea shipping such as national short sea shipping information offices;
b) gecombineerde "deur-tot-deur"-oplossingen met geïntegreerde voorzieningen (bijv. één-loket-systemen) te bevorderen door samenwerking tussen de verschillende vervoerswijzen en de verschillende actoren die een rol spelen bij het logistieke beheer van de toeleveringsketen, door beste praktijken vast te stellen, door maatregelen, onder meer betreffende het gebruik van benchmarking en prestatie-indicatoren, te bestuderen met het oog op de invoering ervan, door gegevens over de korte vaart te verzamelen en te verspreiden (o.m. via EUROSTAT) en door actief gebruik te maken van het samenwerkingsverband van rondetafelconferenties en knooppunten in de lidstaten en van andere nationale initiatieven ter bevordering van de korte vaart (bijv. nationale voorlichtingsdiensten voor de korte vaart);

Therefore, the time has come for a political decision to put a stop to such dumping.
Het is hoog tijd dat er een politieke beslissing komt om dergelijke praktijken te stoppen.