De plus, avec la réélectrification d'une partie de la ligne 162 et le changement de tension des caténaires, une partie des trains (locomotives de type 13 et automotrices AM 96) ne pourraient plus circuler sur le réseau luxembourgeois et risqueraient donc de disparaître aussi des charges de travail de l'atelier de Stockem.
Door de herelektrificatie van een gedeelte van lijn 162 en de aanpassing van de spanning op de bovenleiding zullen sommige treinen (locomotieven van het type 13 en motorstellen van het type AM 96) bovendien niet meer op het Luxemburgse spoorwegnet kunnen rijden, waardoor ze wellicht ook niet meer in de werkplaats van Stockem zullen worden onderhouden.