Traduction de «Bande d'usure » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

bande d'usure
slijtagestrip

bande de frottement | bande d'usure | frotteur de pantographe | plaque de frottement | plaque d'usure
slijtstrip

bandes de frottement | bandes d'usure
sleepstukken

Usure:occlusale | proximale | des dents
slijtage van tanden | approximaal | slijtage van tanden | occlusaal

système d'usure antichoc
antishockuitrusting

pompe de système d'usure antichoc sur secteur
pomp voor antishockuitrusting op netvoeding

pompe de système d'usure antichoc manuelle
handbediende pomp voor antishockuitrusting

bande de fréquences [ bande CB | bande de fréquences publique | bande des canaux banalisés | citizen band | fréquence radio ]
frequentieband [ CB-bereik | citizens-band | radiofrequentie ]

Bandes ventriculaires Epiglotte (partie sus-hyoïdienne) SAI Face postérieure (laryngée) de l'épiglotte Fausses cordes vocales Larynx extrinsèque Repli ary-épiglottique, versant laryngé
achterste (laryngeale) oppervlak van epiglottis | epiglottis (pars suprahyoidea) NNO | extrinsieke larynx | ligamenta ventricularia | plica aryepiglottica, larynxzijde | valse stemband

Définition: Trouble caractérisé par la présence d'un comportement dyssocial ou agressif (répondant aux critères généraux cités en F91.- et non limité à un comportement oppositionnel, provocateur ou perturbateur), se manifestant chez des enfants habituellement bien intégrés dans leur groupe d'âge. | Délinquance de groupe Délits commis en bande Ecole buissonnière Troubles des conduites, type en groupe Vols en groupe
Omschrijving: Gedragsstoornis met aanhoudend dissociaal- of agressief-gedrag (volgens de algemene criteria uit F91.- en niet louter bestaand uit opstandig, uitdagend en storend gedrag) bij personen die over het algemeen goede aansluiting vinden bij hun peer group. | Neventerm: | gedragsstoornis, groepsgebonden vorm | delicten in het kader van bendelidmaatschap | groepscriminaliteit | spijbelen | stelen in groepsverband

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

-Il/elle assure l'entretien curatif et préventif des machines des départements découpe et piquage (remplacement de couteaux, repiquage de bandes, renouvellement de roulements à billes ou de courroies, nettoyage de filtres équilibrage, etc.) sur la base du schéma d'entretien ou de listes de contrôle et ce, pour éviter toute usure, panne ou bris.
- Staat in voor het curatief en preventief onderhoud van diverse machines in de snij- en stikafdeling (bijvoorbeeld messen vervangen, singels hersteken, rollagers of riemen vernieuwen, filters reinigen, uitbalanceren en dergelijke) op basis van het onderhoudsschema of checklists en dit om slijtage, pannes of breuk te voorkomen.

Les indicateurs d'usure permettent de signaler que les rainures de la bande de roulement n'ont plus qu'une profondeur de 1,6 mm avec une tolérance de + 0,6/-0 mm».
De slijtage-indicatoren maken het mogelijk met een tolerantie van + 0,6/-0 mm aan te geven dat de groeven van het loopvlak nog slechts een diepte hebben van 1,6 mm».

Les pneumatiques des véhicules de la catégorie M1 comportent au moins six rangées transversales d'indicateurs d'usure, à peu près également espacées et situées dans les rainures principales de la zone centrale de la bande de roulement, qui couvre environ les trois quarts de la largeur de celle-ci.
De banden van de voertuigen van categorie M1 omvatten ten minste zes dwars lopende rijen slijtage-indicatoren ongeveer gelijkmatig verdeeld over het loopvlak en gelegen in de brede groeven in het centrale gedeelte van het loopvlak dat ongeveer driekwart van de breedte van het loopvlak beslaat.

2° En ce qui concerne la limite d'usure, la profondeur restante de la sculpture du pneumatique est supérieure à 1,6 mm sur les trois quarts de la bande de roulement, à l'exception des pneumatiques pour véhicules lents.
2° Behalve voor banden voor voertuigen voor traag vervoer, bedraagt de overblijvende diepte van de tekening van de band, meer dan 1,6 mm over de drie vierden van het loopvlak.

Il doit en résulter une base, par exemple sur l'impact de l'utilisation de Flister sur : · les délais d'intervention ; · le calme dans les véhicules de secours pour l'équipage/les commandants et par exemple les patients ; · la nécessité d'utiliser des signaux optiques et sonores 24 heures par jour ; · calme mesurable dans l'image de trafic ; · émission de CO2 et usure du véhicule. c. Il faut également examiner les possibilités techniques de Flister pour une atteinte encore plus rapide de la bande FM, c'est-à-dire les 'possibilités de direction' de l'antenne et des liaisons avec le GPS. d.
Hieruit dient een onderbouwing voort te komen over bijvoorbeeld impact van het gebruik van Flister op: · aanrijtijden; · rust in hulpverleningsvoertuigen voor bemanning/bevelvoerders en bijvoorbeeld patiënten; · de noodzaak voor voeren van optische- en geluidssignalen 24 uur per dag; · Meetbare rust in het verkeersbeeld; · CO2-uitstoot en voertuigslijtage. c. Ook moet gekeken worden naar de technische mogelijkheden van Flister voor een nog snellere inbreuk op de FM-band, zogenaamde 'richtmogelijkheden' van de antenne en koppelingen met GPS. d.