Traduction de «Circuit d'aérodrome » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

circuit d'aérodrome
plaatselijk verkeerscircuit

circuit d'aérodrome
vliegveldomloop

circuit d’aérodrome | circuit de piste
vliegveldcircuit

circuit de circulation au sol d'aérodrome
rijbaanstelsel | rolbaanstelsel

directeur d'exploitation aéroportuaire | directrice d'exploitation aéroportuaire | directeur d'aérodrome/directrice d'aérodrome | directrice d'aérodrome
algemeen directeur vliegveld | algemeen directeur vliegveld | algemeen directrice vliegveld

câbleur de cartes de circuits imprimés/câbleuse de cartes de circuits imprimés | monteur-câbleur de circuits imprimés/monteuse-câbleuse de circuits imprimés | câbleuse de cartes de circuits imprimés | opérateur de fabrication de circuits imprimés/opératrice de fabrication de circuits imprimés
bestukker van printplaten | medewerkster printplaten | assemblagemedewerker printplaten | bedrader van printplaten

instrument de test pour coupe-circuit
tester voor stroomonderbreker

assurer la liaison avec les organismes concernés par la gestion des aérodromes
contacten leggen met de bevoegde agentschappen die betrokken zijn bij het beheer van het vliegveld | contacten onderhouden met de bevoegde agentschappen die betrokken zijn bij het beheer van het vliegveld

sous-chef d'aérodrome
onderluchthavenmeester

aérodrome
luchthaven

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

un organisme du contrôle de la circulation aérienne ne délivre pas de clairance VFR spéciale autorisant un aéronef à décoller d'un aérodrome situé dans une zone de contrôle, à atterrir sur cet aérodrome ou à pénétrer dans la zone de circulation d'aérodrome ou dans le circuit d'aérodrome lorsque les conditions météorologiques rapportées pour cet aérodrome sont inférieures aux minimums suivants:
een luchtverkeerleidingseenheid geeft geen bijzondere VFR-klaring aan een luchtvaartuig om op te stijgen of te landen op een luchtvaartterrein in een plaatselijk luchtverkeersleidingsgebied of om zich in het luchtvaartterreinverkeersgebied of het plaatselijk verkeerscircuit te begeven wanneer de meegedeelde weersomstandigheden op het luchtvaartterrein in kwestie slechter zijn dan de volgende minima:

Sauf clairance VFR spécial délivrée par un organisme du contrôle de la circulation aérienne, un aéronef en vol VFR ne doit ni décoller d’un aérodrome situé dans une zone de contrôle, ni atterrir sur cet aérodrome, ni pénétrer dans la zone de circulation ou dans le circuit de circulation de cet aérodrome lorsque les conditions météorologiques rapportées pour cet aérodrome sont inférieures aux minimums suivants:
Behalve wanneer een bijzondere VFR-klaring is verkregen van een luchtverkeersleidingseenheid, mogen VFR-vluchten niet opstijgen of landen op een luchtvaartterrein in een plaatselijk luchtverkeersleidingsgebied en zich niet in het luchtvaartterreinverkeersgebied of het plaatselijk verkeerscircuit begeven wanneer de meegedeelde weersomstandigheden op het luchtvaartterrein in kwestie slechter zijn dan de volgende minima:

«circuit d’aérodrome», la trajectoire déterminée que doit emprunter un aéronef évoluant aux abords d’un aérodrome.
10. „luchtverkeerscircuit”: het specifieke vliegpad dat moet worden gevolgd door een luchtvaartuig dat actief is in de nabijheid van een luchtvaartterrein.

DE JOUR et DE NUIT — Rentrer le train d’atterrissage (si l’aéronef en est doté) et faire clignoter les phares d’atterrissage en passant au-dessus de la piste d’atterrissage en service ou de l’aire d’atterrissage pour hélicoptères à une hauteur supérieure à 300 m (1 000 ft), mais inférieure à 600 m (2 000 ft) [dans le cas d’un hélicoptère, à une hauteur supérieure à 50 m (170 ft), mais inférieure à 100 m (330 ft)] au-dessus du niveau de l’aérodrome, et continuer à exécuter des circuits autour de la piste en service ou de l’aire d’atterrissage pour hélicoptères.
DAG of NACHT — Het intrekken van het landingsgestel (indien mogelijk) en het knipperen met de landingslichten tijdens het vliegen over de baan in gebruik of het helikopterlandingsterrein op een hoogte hoger dan 300 m (1 000 ft), doch lager dan 600 m (2 000 ft) (in het geval van een helikopter op een hoogte hoger dan 50 m (170 ft), doch lager dan 100 m (330 ft)) boven het luchtvaartterreinniveau, en doorgaan met het cirkelen boven de baan in gebruik of het helikopterlandingsterrein.

Installations électriques pour l'éclairage et le balisage des aérodromes - Maintenance des circuits série à courant constant pour balisage aéronautique au sol (2 édition)
Elektrische installaties voor verlichting en bebakening op luchthavens - Onderhoud van niet te onderbreken stroomketens voor baanverlichting op vliegvelden (2e uitgave)

Installations électriques pour l'éclairage et le balisage des aérodromes - Maintenance des circuits série à courant constant pour balisage aéronautique au sol (1 édition)
Elektrische installaties voor verlichting en bebakening op luchthavens - Onderhoud van niet te onderbreken stroomketens voor baanverlichting op vliegvelden (1e uitgave)

3° pour des vols locaux dans un circuit d'aérodrome non contrôlé pour autant qu'ils soient autorisés par la personne agréée à cette fin par le Directeur Général de l'Administration de l'Aéronautique;
3° voor lokale circuitvluchten op een niet gecontroleerd luchtvaartterrein voor zover zij toestemming hebben bekomen van de daartoe door de Directeur-Generaal van het Bestuur van de Luchtvaart aangeduide persoon;

1. a) Nonobstant le fait que l'ATZ Grimbergen (Aerodrome Traffic Zone, pour la protection du circuit aérien de Grimbergen) ait été supprimée dans l'AIP (Aeronautical Information Publication, qui est la réglementation officielle, suivant les normes de l'aviation internationale), aucune modification n'a été apportée aux SIDs (Standard Instrument Departures) pour les avions décollant de Zaventem et la hauteur minimum de 1.700 pieds doit toujours être atteinte au-dessus de «7 DME BUB arc», ce qui correspond à l'aérodrome de Grimbergen. b) Les routes de départ de Zaventem suivent depuis plus de dix ans le ring et les autoroutes avant de se diriger vers une balise.
1. a) Niettegenstaande het feit dat ATZ Grimbergen (Aerodrome Traffic Zone, voor de bescherming van het vliegcircuit van Grimbergen) geschrapt werd in de AIP (Aeronautical Information Publication), dit is de officiële reglementering, volgens de normen van de internationale burgerluchtvaart werd geen wijziging doorgevoerd in de SIDs (Standard Instrument Departures) voor vertrekkende vliegtuigen vanuit Zaventem en geldt nog steeds een minimum hoogte van 1.700 voet boven «7 DME BUB arc», dit is het vliegveld Grimbergen. b) De vertrekroutes vanuit Zaventem volgen al meer dan tien jaar de ring en de autosnelwegen alvorens koers te zetten naar een radiobaken.

1. Si la conformité des installations est contrôlée par l'Administration de l'aéronautique, qui est chargé de contrôler le respect des conditions de vol et par quels moyens, notamment: a) le respect des normes de bruit; b) le respect des circuits imposés autour de l'aérodrome; c) le respect des altitudes de vol; d) le respect des espaces autorisés pour les acrobaties aériennes?
1. Het Bestuur der luchtvaart gaat na of de installaties conform de normen zijn. Door wie en met welke middelen wordt de naleving van de vliegvoorwaarden gecontroleerd, wie kijkt er met andere woorden op toe dat: a) de geluidsnormen niet worden overschreden; b) niet wordt afgeweken van de verplichte vliegroutes rond het vliegveld; c) de opgelegde vlieghoogte wordt nageleefd; d) luchtacrobatiek binnen de daartoe afgebakende zones gebeurt?

1. Les mesures prises vis-à-vis des clubs sportifs aériens sur les aérodromes militaires relativement à la pollution sonore concernent en général une restriction du nombre de jours de vol et du nombre d'heures de vol, une interdiction des vols après 20 h 00, une diminution du nombre de décollages par heure, une adaptation des circuits de vol en vue d'éviter au maximum les zones habitées et l'obligation d'utiliser les appareils les plus silencieux possible.
1. De maatregelen die ten opzichte van de sportvliegclubs op de militaire vliegvelden in verband met de geluidslast getroffen worden, betreffen in het algemeen een beperking van het aantal vliegdagen en het aantal vlieguren, een verbod van vluchten na 20.00 uur, een vermindering van het aantal opstijgingen per uur, een aanpassing van de vliegcircuits teneinde de bewoonde zones zoveel mogelijk te vermijden en de verplichting om geluidsarme toestellen te gebruiken.