Pour l'État belge, cela signifie qu'il faudra préciser clairement, dans les nouveaux contrats de gestion, la physionomie du service public universel (arrêts, points d'arrêt, fréquences) sur le marché ferroviaire belge et la hauteur des dotations que les entités du Groupe SNCB recevront pour mener à bien leurs missions de service public.
Voor de Belgische Staat betekent dit dat ze in de nieuwe beheersovereenkomsten duidelijk definieert hoe de universele openbare dienstverlening (haltes, stopplaatsen, frequenties) er moet uitzien op de Belgische spoorwegmarkt, en welke dotatie de entiteiten van de NMBS-Groep voor hun opdrachten van openbare dienst ontvangen.