Traduction de «Promotion d'un copilote comme commandant de bord » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

promotion d'un copilote comme commandant de bord
bevordering van de tweede tot eerste bestuurder

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

« Un copilote agissant en qualité de pilote commandant de bord sous la surveillance du commandant de bord d'un hélicoptère multipilote peut inscrire ce temps de vol au titre de temps de vol en tant que commandant de bord sous réserve que ce temps effectué en tant que PICUS soit contresigné par le commandant de bord responsable de sa surveillance».
« Een medebestuurder die handelt als gezagvoerder onder toezicht van een gezagvoerder van een meerpiloot helikopter kan deze vliegtijd volledig inschrijven als vliegtijd in de hoedanigheid van gezagvoerder, onder voorbehoud dat de vliegtijd als PICUS medeondertekend wordt door de gezagvoerder die voor het toezicht verantwoordelijk is».

2° 250 heures, soit en tant que pilote commandant de bord, soit au moins 100 heures comme pilote commandant de bord et 150 heures comme copilote exerçant les fonctions et responsabilités d'un pilote commandant de bord sous la surveillance du pilote commandant de bord, sous réserve que la méthode de surveillance soit approuvée par le directeur général;
2° 250 uren, hetzij als gezagvoerder, hetzij ten minste 100 uren als gezagvoerder en 150 uren als medebestuurder die de functies en verantwoordelijkheden van een gezagvoerder uitoefent onder toezicht van de gezagvoerder, onder voorbehoud dat de methode van toezicht goedgekeurd is door de Directeur-generaal;

b) deux cent cinquante heures, soit en tant que pilote commandant de bord, soit au moins cent heures comme pilote commandant de bord et cent cinquante heures comme copilote exerçant les fonctions et responsabilités d'un pilote commandant de bord sous la surveillance du pilote commandant de bord;
b) tweehonderdvijftig uren, hetzij als gezagvoerder, hetzij ten minste honderd uren als gezagvoerder en honderdvijftig uren als medebestuurder die de functies en verantwoordelijkheden van een gezagvoerder uitoefent onder toezicht van de gezagvoerder;

2° 250 heures, soit en tant que pilote commandant de bord, soit au moins 100 heures comme pilote commandant de bord et 150 heures comme copilote exerçant les fonctions et responsabilités d'un pilote commandant de bord sous la surveillance du pilote commandant de bord, sous réserve que la méthode de surveillance soit approuvée par le Directeur général;
2° 250 uren, hetzij als gezagvoerder, hetzij ten minste 100 uren als gezagvoerder en 150 uren als medebestuurder die de functies en verantwoordelijkheden van een gezagvoerder uitoefent onder toezicht van de gezagvoerder, onder voorbehoud dat de methode van toezicht goedgekeurd is door de Directeur-generaal;

2° 250 heures, soit en tant que pilote-commandant de bord, soit au moins 100 heures comme pilote-commandant de bord et 150 heures comme copilote exerçant les fonctions et responsabilités d'un pilote-commandant de bord sous la surveillance du pilote-commandant de bord, sous réserve que la méthode de surveillance soit approuvée par le directeur général de l'administration de l'aéronautique;
2° 250 uren, hetzij als gezagvoerder, hetzij ten minste 100 uren als gezagvoerder en 150 uren als medebestuurder die de functies en verantwoordelijkheden van een gezagvoerder uitoefent onder toezicht van de gezagvoerder, onder voorbehoud dat de methode van toezicht goedgekeurd is door de directeur-generaal van het Bestuur van de Luchtvaart;

C) 1. a) Membres d'équipages disponibles ce jour-là pour voler: Commandant de bord: 15 (dont 10 en mission); Copilotes: 13 (dont 7 en mission, 3 en congé et 1 malade); Mécaniciens de bord: 17 (dont 9 en mission, 3 en congé, 1 malade et 3 en repos après prestations); Loadmasters: 17 (dont 7 en mission et 5 en congé). b) Un renfort occasionnel par des pilotes non organiques au 15e Wing est, la plupart du temps organisé plusieurs jours avant la date de la mission.
C) 1. a) Bemanningsleden beschikbaar op de bewuste datum in de eenheid: Boordcommandanten: 15 (waarvan 10 op zending); Copiloten: 13 (waarvan 7 op zending, 3 in verlof en 1 ziek); Boordmecaniciens: 17 (waarvan 9 op zending, 3 in verlof, 1 ziek en 3 met rust na prestaties); Loadmasters: 17 (waarvan 7 op zending en5 met verlof). b) Occasionele versterking van piloten, niet organiek aan de 15e Wing, wordt meestal enkele dagen voor de geplande zending aangevraagd.

Chez nous, les copilotes ne peuvent obtenir une licence qu'après avoir suivi une formation de commandant de bord sur un avion de ligne ou s'ils peuvent prouver qu'ils ont accompli 250 heures de vol comme premier pilote et passent ensuite un examen sur un simulateur de vol. Or, nombreux d'entre eux ont acquis une expérience équivalente à 120 heures de vol en tant que premier pilote au cours de leur formation de pilote professionnel.
Een licentie kan men enkel bekomen na training tot boordcommandant op een lijnvliegtuig of als men 250 uren als eerste bestuurder kan aantonen en daarna een examen aflegt op een vluchtsimulator. Vele copiloten hebben een 120-tal uren als eerste bestuurder opgedaan tijdens hun opleiding tot beroepspiloot.

2. Quel est le nombre d'heures de vol effectué annuellement par les commandants de bord, les copilotes, les navigateurs, les flight engineers et les loadmasters de la 20e escadrille?
2. Wat is het aantal jaarlijkse vlieguren van de boordcommandanten, copiloten, navigatoren, flight engineers en loadmasters van het 20e escadrille?

1. a) Combien de commandants de bord, de copilotes, navigateurs, flight engineer et loadmasters affectés au tableau organique de la 20e escadrille étaient-ils disponibles ce jour-là pour voler? b) Quel est le délai des renforts extérieurs sur lesquels on aurait pu compter?
1. a) Hoeveel boordcommandanten, copiloten, navigatoren, flight engineers en loadmasters die bij de organieke lijst van het 20e escadrille zijn ingedeeld, waren die dag beschikbaar voor een vlucht? b) Binnen welke termijn had men een beroep op externe versterking kunnen doen?