Traduction de «contrôle de la circulation à l'entrée » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

contrôle à l'entrée | contrôle de la circulation d'entrée
inreiscontrole

contrôle de la circulation à l'entrée
controle op het binnenkomend verkeer

contrôle aérien [ contrôle de la circulation aérienne | couloir aérien ]
luchtverkeersleiding [ luchtcorridor | luchtvaartcontrole | luchtverkeersbeveiliging ]

contrôle des données à l'entrée | contrôle des entrées
invoercontrole

contrôle de la circulation
verkeerscontrole

contrôler les billets à l’entrée d’une manifestation
kaartjes controleren bij de ingang van een locatie | tickets controleren bij de ingang van een locatie

assurer la protection à l’entrée | contrôler les portes | assurer la sécurité des portes | protéger les entrées
als portier werken | als uitsmijter werken | als bewaker werken | voor veiligheid aan de deur zorgen

unité de contrôle de la température de système de circulation extracorporelle
temperatuurregelaar van hart-longmachine

unité de contrôle gazeux de système de circulation extracorporelle
bedieningspaneel voor gastoevoer voor cardiopulmonaal bypasscircuit

contrôle à l'entrée des installations
controle op de toegang

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

MINISTERE PUBLIC | APPAREIL DE MESURE | CONTROLE DE LA CIRCULATION | CIRCULATION ROUTIERE | SECURITE PUBLIQUE | SECURITE ROUTIERE
OPENBAAR MINISTERIE | MEETAPPARAAT | VERKEERSCONTROLE | WEGVERKEER | OPENBARE VEILIGHEID | VERKEERSVEILIGHEID

EQUIPEMENT DE VEHICULE | POLITIQUE DES TRANSPORTS | CONTROLE DE LA CIRCULATION | REGLEMENTATION DE LA CIRCULATION | SECURITE ROUTIERE
AUTOMOBIELUITRUSTING | VERVOERBELEID | VERKEERSCONTROLE | VERKEERSVOORSCHRIFTEN | VERKEERSVEILIGHEID

ALCOOLISME | CONTROLE DE POLICE | CONTROLE DE LA CIRCULATION | CIRCULATION ROUTIERE | SECURITE PUBLIQUE | SECURITE ROUTIERE
ALCOHOLISME | POLITIECONTROLE | VERKEERSCONTROLE | WEGVERKEER | OPENBARE VEILIGHEID | VERKEERSVEILIGHEID

ALCOOLISME | APPAREIL DE MESURE | POLITIQUE DES TRANSPORTS | CONTROLE DE LA CIRCULATION | CIRCULATION ROUTIERE | SECURITE ROUTIERE
ALCOHOLISME | MEETAPPARAAT | VERVOERBELEID | VERKEERSCONTROLE | WEGVERKEER | VERKEERSVEILIGHEID

À ce sujet je réfère également à la circulaire du 20 juillet 2000 du ministre de la Justice relative à l'agressivité dans la circulation routière, entrée en vigueur au 1 septembre 2000, où l'on distingue deux situations, à savoir les infractions à caractère agressif soit dans le cadre des règles de circulation routière soit commises dans un contexte de circulation routière, sans être constitutives d'infraction aux règles de circulation routière.
Ter zake verwijs ik ook naar de richtlijn van 20 juli 2000 van de minister van Justitie inzake verkeersagressie, in werking getreden op 1 september 2000, waar twee gevallen worden onderscheiden, te weten agressieve verkeersovertredingen en overtredingen met agressief karakter, zonder dat evenwel verkeersregels zijn overtreden.

71. Considérant que le contrôle de la circulation des armes légères ne peut plus être considéré comme étant avant tout une question relevant du désarmement ou de la sécurité que les armes légères sont devenues les principaux instruments de la violence dans des situations de conflit; que leur disponibilité endémique a pour effet d'aviver les tensions, d'accroître les souffrances des victimes civiles et de faire obstacle à la résolution pacifique des conflits; qu'en temps de paix, et surtout à la suite de conflits, alors que les autorités manquent de ressources, la disponibilité généralisée des armes légères contribue à maintenir un climat dans lequel la violence est tolérée; qu'en faisant obstacle à l'instauration d'une paix et d'une sécurité durable, la circulation non réglementée de ces armes empêche également la réalisation du droit au développement; qu'il est de la responsabilité de chaque gouvernement de contrôler les armes — celles qu'elles possèdent sur leur territoire pour protéger leurs ressortissants et celles qu'elles exportent pour faire respecter le droit international relatif aux droits humains et le droit international humanitaire dans le monde entier; qu'il est urgent que les gouvernements coopèrent pour contrôler et limiter le flux des armes et la prolifération de la production d'armes, car sans la paix le monde n'atteindra jamais les ODM.
71. Overwegende dat de controle over de omloop van lichte wapens niet langer mag worden beschouwd als een probleem dat onder ontwapening of veiligheid valt; dat lichte wapens de belangrijkste instrumenten voor het uitoefenen van geweld zijn geworden in conflictsituaties; dat hun endemische beschikbaarheid tot gevolg heeft dat spanningen worden opgevoerd, dat het leed van burgerslachtoffers wordt vergroot en dat het vreedzaam oplossen van conflicten wordt bemoeilijkt; dat in vredestijd en vooral na conflicten, wanneer de overheid over geen andere middelen beschikt, de algemene beschikbaarheid van lichte wapens bijdraagt tot het in stand houden van een klimaat waarin geweld getolereerd wordt; dat de niet-gereglementeerde circulatie van die wapens, door duurzame vrede en veiligheid te verhinderen ook de realisatie van het recht op ontwikkeling belet; dat elke regering de verantwoordelijkheid draagt controle over de wapens uit te oefenen — de wapens die ze op hun grondgebied houden om hun onderdanen te beschermen en de wapens die ze exporteren om het internationaal recht betreffende de mensenrechten en het internationaal humanitair recht over de hele wereld in acht te doen nemen; dat de regeringen dringend moeten samenwerken om de wapenhandel en de verspreiding van de wapenproductie te controleren en te beperken, omdat de wereld zonder vrede nooit de millenniumdoelstellingen zal bereiken.

72. considérant que le contrôle de la circulation des armes légères ne peut plus être considéré comme étant avant tout une question relevant du désarmement ou de la sécurité; que les armes légères sont devenues les principaux instruments de la violence dans des situations de conflit; que leur disponibilité endémique a pour effet d'aviver les tensions, d'accroître les souffrances des victimes civiles et de faire obstacle à la résolution pacifique des conflits; qu'en temps de paix, et surtout à la suite de conflits, alors que les autorités manquent de ressources, la disponibilité généralisée des armes légères contribue à maintenir un climat dans lequel la violence est tolérée; qu'en faisant obstacle à l'instauration d'une paix et d'une sécurité durable, la circulation non réglementée de ces armes empêche également la réalisation du droit au développement; qu'il est de la responsabilité de chaque gouvernement de contrôler les armes — celles qu'elles possèdent sur leur territoire pour protéger leurs ressortissants et celles qu'elles exportent pour faire respecter le droit international relatif aux droits humains et le droit international humanitaire dans le monde entier; qu'il est urgent que les gouvernements coopèrent pour contrôler et limiter le flux des armes et la prolifération de la production d'armes, car sans la paix le monde n'atteindra jamais les ODM;
72. overwegende dat de controle over de omloop van lichte wapens niet langer mag worden beschouwd als een probleem dat onder ontwapening of veiligheid valt; dat lichte wapens de belangrijkste instrumenten voor het uitoefenen van geweld zijn geworden in conflictsituaties; dat hun endemische beschikbaarheid tot gevolg heeft dat spanningen worden opgevoerd, dat het leed van burgerslachtoffers wordt vergroot en dat het vreedzaam oplossen van conflicten wordt bemoeilijkt; dat in vredestijd en vooral na conflicten, wanneer de overheid over geen andere middelen beschikt, de algemene beschikbaarheid van lichte wapens bijdraagt tot het in stand houden van een klimaat waarin geweld getolereerd wordt; dat de niet-gereglementeerde circulatie van die wapens, door duurzame vrede en veiligheid te verhinderen ook de realisatie van het recht op ontwikkeling belet; dat elke regering de verantwoordelijkheid draagt controle over de wapens uit te oefenen — de wapens die ze op hun grondgebied houden om hun onderdanen te beschermen en de wapens die ze exporteren om het internationaal recht betreffende de mensenrechten en het internationaal humanitair recht over de hele wereld in acht te doen nemen; dat de regeringen dringend moeten samenwerken om de wapenhandel en de verspreiding van de wapenproductie te controleren en te beperken, omdat de wereld zonder vrede nooit de Millenniumdoelstellingen zal bereiken;

navigation fluviale politique industrielle capitale sécurité des bâtiments bande de fréquences violation du droit de l'UE gestion des déchets investissement étranger radiodiffusion équipement social tourisme répartition des compétences taxi politique agricole régionale magasin à grande surface télécommunication télévision transport routier bail batellerie norme de sécurité licence commerciale transport par voie navigable expropriation contrôle technique circulation routière véhicule utilitaire relation État-région permis de conduire sécurité routière bateau réchauffement climatique politique du logement Région de Bruxelles-Capitale représentation politique télédistribution chargement norme technique location immobilière politique agricole nationale réglementation commerciale droit international-droit interne signalisation régions et communautés de Belgique enseignement de la conduite politique des prix procédure judiciaire Protocole de Kyoto Fonds des calamités distribution du gaz instance de contrôle lutte anti-incendie politique énergétique transfert de compétence droit international politique économique droit de l'UE-droit national Communauté germanophone réduction des émissions de gaz régionalisation contrôle de la circulation cheptel commerce de détail distribution de l'électricité moyen de communication de masse Fonds d'équipements et de services collectifs économie régionale voirie poids et dimensions logement social réglementation de la vitesse calamité agricole bail rural garde d'enfants accord de coopération (Cadre institutionnel belge) fonds budgétaire Bureau d'intervention et de restitution belge mobilité durable aide à l'investissement gestion de l'eau sanction administrative réforme institutionnelle amende économie sociale finances régionales transport public
binnenvaart industriebeleid hoofdstad veiligheid van gebouwen frequentieband schending van het EU-recht beheer van afvalstoffen buitenlandse investering radiouitzending sociale voorzieningen toerisme verdeling van de bevoegdheden taxi regionaal landbouwbeleid grootwarenhuis telecommunicatie televisie wegvervoer huurovereenkomst beroep in de binnenscheepvaart veiligheidsnorm handelsvergunning vervoer over binnenwateren onteigening technische keuring wegverkeer bedrijfsvoertuig verhouding land-regio rijbewijs verkeersveiligheid boot opwarming van het klimaat woningbeleid Hoofdstedelijk Gewest Brussels politieke vertegenwoordiging teledistributie lading technische norm verhuur van onroerend goed nationaal landbouwbeleid handelsregelingen internationaal recht-intern recht bebakening gewesten en gemeenschappen van België verkeersopleiding prijsbeleid rechtsvordering Protocol van Kyoto Rampenfonds gasdistributie controleorgaan brandbestrijding energiebeleid bevoegdheidsoverdracht internationaal recht economisch beleid EU-recht - nationaal recht Duitstalige Gemeenschap vermindering van gasemissie gewestvorming verkeerscontrole veestapel detailhandel elektriciteitsvoorziening massamedia Fonds voor collectieve uitrustingen en diensten regionale economie stratenplan gewichten en afmetingen sociale woning snelheidsvoorschriften landbouwcatastrofe pachtcontract kinderoppas samenwerkingsakkoord (Belgisch institutioneel kader) begrotingsfonds Belgisch Interventie- en Restitutiebureau duurzame mobiliteit investeringshulp waterbeheer administratieve sanctie institutionele hervorming geldboete sociale economie regionale financiën openbaar vervoer

résolution du Parlement contrôle de la circulation sécurité routière mobilité durable contrôle de police police circulation routière
motie van het Parlement verkeerscontrole verkeersveiligheid duurzame mobiliteit politiecontrole politie wegverkeer