Comme le marché mondial de la construction navale connaissait des difficultés, en raison notamment de la forte expansion du marché coréen, et qu'on espérait encore, sans trop y croire, que les USA ratifieraient l'accord OCDE de 1994 sur l'arrêt des subventions, l'UE décida de prolonger son régime d'aide de deux ans, c'est-à-dire jusqu'à la fin de 2000.
Aangezien de wereldmarkt voor scheepsbouw moeilijk was, voornamelijk veroorzaakt door Korea's aanzienlijke expansie, en aangezien er nog hoop was, maar nauwelijks nog geloof, dat de VS de OESO-Overeenkomst van 1994 over een verbod op subsidiëring zouden ratificeren, besliste de EU om de bedrijfssteun met twee jaar tot eind 2000 te verlengen.