Vertaling van "gaz d'échappement tous " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

brûleur tous gaz | brûleur adaptable à tous les gaz
brander voor verschillende gaskwaliteiten | universele brander

gaz d'échappement | gaz résiduel d'échappement
uitlaatgas

analyseur de gaz d'échappement | analyseur des gaz d'échappement | EGA [Abbr.]
uitlaatgasanalysator | EGA [Abbr.]

dioxyde de soufre gaz:d'échappement d'un véhicule à moteur | lacrymogène | utilitaires | oxyde de carbone [monoxyde de carbone] oxydes d'azote
gas voor huishoudelijk gebruik | helium (niet-medicinaal) NEC | koolmonoxide | stikstofoxiden | traangas | uitlaatgas van motorvoertuig | zwaveldioxide

tentative de suicide, gaz d'échappement des véhicules
zelfmoordpoging met auto-uitlaat

exposition accidentelle au gaz d'échappement d'un véhicule à moteur en mouvement
onopzettelijke blootstelling aan uitlaatgas van bewegend motorvoertuig

exposition accidentelle à un gaz un échappement dans un avion
onopzettelijke blootstelling aan uitlaatgas in luchtvaartuig

gaz de combustion [ gaz d'échappement ]
verbrandingsgas [ uitlaatgas ]

installation de traitement des gaz d'échappement
voorziening voor het behandelen van rookgassen

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Equipement : - Tous les appareils mentionnés pour le mécanicien d'entretien; - Appareils de mesure et de contrôle des gaz d'échappement; - Tous les appareils et outils de chauffage et d'assemblage; - Toutes sortes d'appareils d'essai propres à l'exploitation d'un garage; - En fonction de l'activité de l'entreprise, il travaille aussi avec un appareil de redressage pour cadres.
Uitrusting : - Alle apparatuur vermeld bij de mecanicien motorrijtuigen; - Universele elektrotechnische meetapparatuur; - Gebruik van meetapparatuur voor het diagnosestellen aan elektrische en elektronische systemen en aan de motor.

Equipement : Pour exécuter l'ensemble des tâches qui lui sont confiées, un mécanicien véhicules utilitaires et poids lourds utilise les produits, pièces et moyens suivants : - Tous les instruments et outils mentionnés pour l'aide-mécanicien et le mécanicien d'entretien véhicules utilitaires et poids lourds; - Appareils de mesure et de contrôle des gaz d'échappement; - Tous les appareils et outils de chauffage et d'assemblage; - Appareils d'essai propres à l'exploitation d'un garage (entre autres banc d'essai pour freins); - Appareils d'alignement des roues.
Uitrusting : Om zijn takenpakket uit te voeren hanteert een mecanicien bedrijfsvoertuigen en vrachtwagens onderstaande producten, werkstukken en hulpmiddelen : - Alle apparatuur en gereedschap die is vermeld bij de hulp- en onderhoudsmecanicien bedrijfsvoertuigen en vrachtwagens; - Meetapparatuur voor uitlaatgasonderzoek; - Alle apparatuur en gereedschap om te verwarmen en te verbinden; - Allerlei testapparatuur voor het garagebedrijf (onder ander remmentestbank); - Wieluitlijnapparatuur.

Equipement : - Tous les instruments et outils mentionnés pour l'aide-mécanicien voitures de tourisme et véhicules utilitaires légers; - Appareils de mesure et de contrôle des gaz d'échappement; - Appareils de mesure électrotechniques universels; - Tous les appareils et outils de chauffage et d'assemblage; - Toutes sortes d'appareils d'essai propres à l'exploitation d'un garage (entre autres banc d'essai pour freins); - Appareils d'alignement des roues.
Uitrusting : - Alle apparatuur en gereedschap die is vermeld bij de hulpmecanicien personen- en lichte bedrijfswagens; - Meetapparatuur voor uitlaatgasonderzoek; - Universele elektrotechnische meetapparatuur; - Alle apparatuur en gereedschap om te verwarmen en te verbinden; - Allerlei testapparatuur voor het garagebedrijf (onder andere remmentestbank); - Wieluitlijnapparatuur.

28. souligne qu'il faut encourager la recherche, le développement et l'innovation, car ils contribuent à des améliorations notables pour l'environnement dans tous les modes de transport par une réduction des gaz d'échappement et du bruit, ils permettent d'améliorer la sécurité grâce à la mise en place de solutions garantissant une meilleure utilisation des capacités des infrastructures existantes et à la réduction des goulets d'étranglement, et ils renforcent l'indépendance énergétique de tous les modes de transport sur l'ensemble du réseau; souligne, à cet égard, qu'il faut encourager aussi bien la recherche-développement que l'application de systèmes intelligents, interopérables et interconnectés pour l'organisation et la sécurité des transports, à l'instar du système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS), de Galileo, de SESAR, des STI ou des technologies équivalentes; demande aux États membres de veiller à ce que tous les citoyens européens puissent bénéficier de ces systèmes de transport intelligents; fait observer que les conditions générales et les normes ouvertes nécessaires doivent être introduites dans le domaine des technologies d'avenir, sans avantager indument une technologie en particulier;
28. benadrukt dat steun vereist is voor onderzoek en ontwikkeling en innovatie, aangezien deze leiden tot aanmerkelijke ecologische verbeteringen bij alle vormen van vervoer ten gevolge van een vermindering van de uitlaatgassen en de geluidsoverlast van het verkeer en de veiligheid vergroten door het bieden van oplossingen die zorgen voor een beter gebruik van de bestaande capaciteit en vermindering van de verkeersknelpunten en omdat zij, niet in de laatste plaats, resulteren in een grotere energie-onafhankelijkheid in alle verkeersvormen over het gehele vervoersnetwerk; benadrukt in dit verband dat intelligente, interoperabele en met elkaar verknoopte systemen voor de organisatie van het vervoer en de veiligheid, zoals ERTMS, Galileo, SESAR, ITS en andere even waardevolle technologieën, steun vereisen op het gebeid van onderzoek en ontwikkeling en ook bij de toepassing ervan; dringt er bij alle lidstaten op aan om ervoor te zorgen dat alle burgers in Europa kunnen profiteren van deze intelligente vervoersystemen; merkt op dat bij de invoering van de kadervoorwaarden en open normen die nodig zijn voor beloftevolle technologieën, geen enkele specifieke technologie ongepast bevoordeeld mag worden;

C.Protection de l'air ambiant et du climat[Tous les États membres sauf BG: CPC 9404. BG: services de surveillance des gaz brûlés (partie du CPC 9404)] | 1)Tous les États membres sauf EE, LT, PL, RO: non consolidé.EE, LT, PL, RO: néant.2)Néant3)SE: monopole d'État des services de contrôle des gaz d'échappement des automobiles et véhicules commerciaux.
C.Bescherming van luchtkwaliteit en klimaat(Alle lidstaten met uitzondering van BG: CPC 9404. BG: Toezicht op afvalgassen (deel van CPC 8404)) | 1)Alle lidstaten, met uitzondering van EE, LT, PL en RO: Niet geconsolideerd.EE, LT, PL en RO: Geen.2)Geen.3)SE: Staatsmonopolie op de controle van uitlaatgassen van auto’s en vrachtwagens.

à la fin du point 4.1.1 le texte suivant est ajouté:" Tous les moteurs rejetant des gaz d'échappement mélangés à de l'eau sont équipés d'un raccord dans le système d'échappement du moteur, situé en aval du moteur et avant le point où l'échappement entre en contact avec l'eau (ou avec tout autre fluide de refroidissement ou de détersion), pour recevoir provisoirement le système d'échantillonnage des émissions de gaz ou de particules.
aan het einde van punt 4.1.1. wordt de volgende tekst toegevoegd:" Alle motoren die met water vermengde uitlaatgassen uitstoten worden uitgerust met een aansluiting in het motoruitlaatsysteem die achter de motor is geplaatst en zich bevindt vóór een punt waar het uitlaatgas in aanraking komt met water (of enig ander koel- of uitwasmedium) met het oog op de tijdelijke aansluiting van materieel voor de bemonstering van emissies van gassen of deeltjes.

Tous les éléments du système de dilution et du système de prélèvement qui sont en contact avec des gaz d'échappement bruts et dilués, du tuyau d'échappement jusqu'au porte-filtre, doivent être conçus de façon à réduire au minimum le dépôt ou la modification des particules.
Alle delen van het verdunningssysteem en het bemonsteringssysteem vanaf de uitlaatpijp tot en met de filterhouder die in contact zijn met het ruwe en het verdunde uitlaatgas, moeten zodanig zijn ontworpen dat afzetting of verandering van de deeltjes tot een minimum wordt beperkt.

Pour les méthodes à filtre unique et à filtres multiples, le débit massique de l'échantillon à travers le filtre doit représenter une proportion constante du débit massique des gaz d'échappement dilués pour les systèmes de dilution en circuit principal et dans tous les modes.
Bij de methode met één filter en met verscheidene filters moet de bemonsteringsmassastroom door het filter in alle toestanden een constant deel uitmaken van de verdunde uitlaatgasmassastroom.

2.5". famille de moteurs", un regroupement de moteurs de constructeurs qui, de par leur conception, telle que définie à l'annexe II, appendice 2, de la présente directive, présentent des caractéristiques similaires en matière d'émission de gaz d'échappement; tous les membres de la famille doivent satisfaire aux valeurs limites d'émissions en vigueur;
2.5". motorfamilie" een door de fabrikant aangegeven groep motoren die op grond van het ontwerp, als gedefinieerd in bijlage II, aanhangsel 2 van deze richtlijn, vergelijkbare uitlaatemissie-eigenschappen hebben; alle leden van de familie moeten voldoen aan de van toepassing zijnde emissiegrenswaarden;