Traduction de «indentation d'usure de roulement » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

indentation d'usure de roulement
brinnelleren | slijtage door kogelindrukken

couche de roulement | couche d'usure | revêtement routier | surface de roulement | tapis d'usure
bovenlaag | deklaag | slijtlaag | toplaag | wegbekleding | wegdek

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

-Il/elle assure l'entretien curatif et préventif des machines des départements découpe et piquage (remplacement de couteaux, repiquage de bandes, renouvellement de roulements à billes ou de courroies, nettoyage de filtres équilibrage, etc.) sur la base du schéma d'entretien ou de listes de contrôle et ce, pour éviter toute usure, panne ou bris.
- Staat in voor het curatief en preventief onderhoud van diverse machines in de snij- en stikafdeling (bijvoorbeeld messen vervangen, singels hersteken, rollagers of riemen vernieuwen, filters reinigen, uitbalanceren en dergelijke) op basis van het onderhoudsschema of checklists en dit om slijtage, pannes of breuk te voorkomen.

Les dispositifs de rattrapage automatique d'usure, lorsqu'ils sont présents, doivent être tels qu'après échauffement et refroidissement des freins, ils permettent le roulement libre du véhicule, comme indiqué au point 2.3.4 de l'annexe II, à la suite de l'essai de type I également spécifié au point 1.3 de ladite annexe.
Indien inrichtingen voor automatische bijstelling bij slijtage zijn gemonteerd, moeten de remmen na warmlopen gevolgd door afkoeling vrij kunnen draaien overeenkomstig punt 2.3.4 van bijlage II na uitvoering van de in punt 1.3 van die bijlage beschreven test van type I.

(b) Usure excessive des roulements de l'arbre de transmission.
(b) Aslagering voor overbrenging vertoont te veel slijtage.

(22) En particulier, il convient de conférer à la Commission, d'une part, le pouvoir d'instaurer des exigences concernant la classification des pneumatiques de catégories C2 et C3 en fonction de l'adhérence sur sol mouillé ainsi que les caractéristiques essentielles des pneumatiques autres que l'efficacité en carburant et le bruit de roulement externe, compte tenu de la production de particules fines par usure des pneumatiques, et, d'autre part, la faculté d'adapter les annexes au progrès technique.
(22) De Commissie moet met name de bevoegdheid krijgen om eisen vast te stellen met betrekking tot de grip van C2- en C3-banden op nat wegdek en andere essentiële bandenparameters dan brandstofefficiëntie en rolgeluidemissies, en om de bijlagen aan te passen aan de technische vooruitgang, mede gelet op de concentratie van fijne zwevende deeltjes als gevolg van bandenslijtage.

Si des paramètres, tels que la résistance au roulement, sont modifiés, il convient également de réfléchir aux effets qui en résulteraient pour l'usure des pneumatiques et, partant, pour la production de particules fines.
Wanneer een parameter als de rolweerstand wordt veranderd, moet altijd worden nagegaan welke gevolgen dat heeft voor de bandenslijtage en dus voor de concentratie van fijne zwevende deeltjes.

2° En ce qui concerne la limite d'usure, la profondeur restante de la sculpture du pneumatique est supérieure à 1,6 mm sur les trois quarts de la bande de roulement, à l'exception des pneumatiques pour véhicules lents.
2° Behalve voor banden voor voertuigen voor traag vervoer, bedraagt de overblijvende diepte van de tekening van de band, meer dan 1,6 mm over de drie vierden van het loopvlak.

Les pneumatiques des véhicules de la catégorie M1 comportent au moins six rangées transversales d'indicateurs d'usure, à peu près également espacées et situées dans les rainures principales de la zone centrale de la bande de roulement, qui couvre environ les trois quarts de la largeur de celle-ci.
De banden van de voertuigen van categorie M1 omvatten ten minste zes dwars lopende rijen slijtage-indicatoren ongeveer gelijkmatig verdeeld over het loopvlak en gelegen in de brede groeven in het centrale gedeelte van het loopvlak dat ongeveer driekwart van de breedte van het loopvlak beslaat.

Les indicateurs d'usure permettent de signaler que les rainures de la bande de roulement n'ont plus qu'une profondeur de 1,6 mm avec une tolérance de + 0,6/-0 mm».
De slijtage-indicatoren maken het mogelijk met een tolerantie van + 0,6/-0 mm aan te geven dat de groeven van het loopvlak nog slechts een diepte hebben van 1,6 mm».