Traduction de «l'administration spf mobilité » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

Service public fédéral Mobilité et Transports | SPF Mobilité | SPF Mobilité et Transports
Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer | FOD Mobiliteit | FOD Mobiliteit en Vervoer

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Par la suite, les capitaineries des ports de Zeebrugge et d'Anvers, des représentants du SPF Mobilité Transport (Administration de l'Aéronautique et Autorité nationale de sécurité (SSICF)), l'exploitant de l'aéroport de Zaventem et l'administration responsable de l'aéroport de Liège ont été impliqués dans ce processus de consultation.
Eveneens werden de havenkapiteinsdiensten in Antwerpen en Zeebrugge, vertegenwoordigers van de FOD Mobiliteit en vervoer (het Bestuur der Luchtvaart, de nationale veiligheidsoverheid van de spoorwegen (DVIS),.), de luchthavenuitbater in Zaventem alsook de verantwoordelijke overheid op de luchthaven van Luik in dit stakeholdersoverleg betrokken.

4° dans le paragraphe 3, alinéa 1, les mots "du SPF Mobilité et Transports, Direction générale Mobilité et Sécurité routière" sont remplacés par les mots "de l'Administration";
4° in paragraaf 3, eerste lid, worden de woorden "bij de FOD Mobiliteit en Vervoer, Directoraat-generaal Mobiliteit en Verkeersveiligheid" vervangen door de woorden "bij de Administratie";

6° dans le paragraphe 3, alinéa 3, les mots "du SPF Mobilité et Transports" sont remplacés par les mots "de l'Administration";
6° in paragraaf 3, derde lid, worden de woorden "bij de FOD Mobiliteit en Vervoer" vervangen door de woorden "bij de Administratie";

Considérant que les compétences en matière de conservation des hypothèques maritimes ont été transférées en date du 1 février 2017 de l'Administration générale de la Documentation patrimoniale à la direction générale Navigation du SPF Mobilité et Transports,
Overwegende dat de bevoegdheden inzake de scheepshypotheekbewaring op 1 februari 2017 werden overgedragen van de Algemene Administratie van de Patrimoniumdocumentatie naar het Directoraat-generaal Scheepvaart van de FOD Mobiliteit en Vervoer,

Art. 9. Dans l'article 12 du même arrêté, les mots "de l'Administration de la Réglementation de la Circulation et de l'Infrastructure" sont remplacés par les mots "du SPF Mobilité et Transports".
Art. 9. In artikel 12 van hetzelfde besluit worden de woorden "het Bestuur van de Verkeersreglementering en van de Infrastructuur" vervangen door de woorden "de FOD Mobiliteit en Vervoer".

Art. 3. L'article 3 du même arrêté est remplacé par ce qui suit : "Art. 3. § 1. Le Comité national est composé : 1° d'un représentant de la Direction Générale Centre de Crise (DGCC) du SPF Intérieur; 2° du Directeur général de la Police Administrative (Police fédérale); 3° du chef du Service Général du Renseignement et de la Sécurité (SGRS) du ministère de la Défense; 4° d'un représentant du SPF Affaires étrangères; 5° d'un représentant de l'Administration des Douanes et Accises; 6° d'un représentant de la Sûreté de l'Etat; 7° du Directeur général de la Direction générale Transport aérien du SPF Mobilité et Transports; 8° de l'administrateur délégué de Belgocontrol; 9° du responsable pour la sûreté de l'aéroport de Bruxelles - National (EBBR); 10° du responsable pour la sûreté de l'aéroport d'Ostende - Bruges (EBOS), d'Anvers (EBAW), Courtrai-Wevelgem (EBKT), Liège - Bierset (EBLG) et Charleroi-Gosselies (EBCI); 11° d'un représentant de l'autorité flamande compétente pour la gestion aéroportuaire; 12° d'un représentant de la Direction générale opérationnelle de la Mobilité et des Voies hydrauliques du Service Public Wallonie; 13° du président du Belgian Air Transport Association (BATA); 14° du président de l'Airline Operators Committee (AOC); 15° du président du Belgian Cockpit Association (BeCA); 16° du représentant en matière de sûreté ferroviaire de l'entité chargée en vertu de l'article 156bis de la loi du 21 mars 1991 portant réforme de certaines entreprises publiques économiques, de coordonner les opérations liées à la sécurité avec les autorités judiciaires ainsi que les services de police et la sûreté de l'Etat; 17° du représentant en matière de sûreté ferroviaire des gestionnaires de l'infrastructure ferroviaire; 18° d'un représentant de l'administration compétente de la Région Bruxelles Capitale.
Art. 3. Artikel 3 van hetzelfde besluit wordt vervangen als volgt : "Art. 3. § 1. Het Nationaal Comité is samengesteld uit : 1° een vertegenwoordiger van de Algemene Directie Crisiscentrum (ADCC) van de FOD Binnenlandse Zaken; 2° de Directeur-generaal van de Bestuurlijke Politie (Federale Politie); 3° het hoofd van de Algemene Dienst Inlichting en Veiligheid (ADIV) van het Ministerie van Defensie; 4° een vertegenwoordiger van de FOD Buitenlandse Zaken; 5° een vertegenwoordiger van de Administratie der Douane en Accijnzen; 6° een vertegenwoordiger van de Veiligheid van de Staat; 7° de Directeur-generaal van het Directoraat-generaal Luchtvaart van de FOD Mobiliteit en Vervoer; 8° de gedelegeerd bestuurder van Belgocontrol; 9° de verantwoordelijke voor de beveiliging van de luchthaven Brussel-Nationaal (EBBR); 10° de verantwoordelijke voor de beveiliging van de luchthaven Oostende - Brugge (EBOS), Antwerpen (EBAW), Kortrijk-Wevelgem (EBKT), Luik - Bierset (EBLG) en Charleroi-Gosselies (EBCI); 11° een vertegenwoordiger van de Vlaamse overheid bevoegd inzake luchthavenbeleid; 12° een vertegenwoordiger van de Algemene Directie van de Mobiliteit en Waterwegen van de Service Public Wallonie; 13° de voorzitter van de Belgian Air Transport Association (BATA); 14° de voorzitter van het Airline Operators Committee (AOC); 15° de voorzitter van de Belgian Cockpit Association (BeCA); 16° de vertegenwoordiger inzake spoorbeveiliging van de entiteit die overeenkomstig artikel 156bis van de wet van 21 maart 1991 betreffende de hervorming van sommige economische overheidsbedrijven belast is met de verrichtingen inzake veiligheid afstemmen met de gerechtelijke overheden evenals de politiediensten en de Staatsveiligheid; 17° de vertegenwoordiger inzake spoorbeveiliging van de spoorweginfrastructuurbeheerders; 18° een vertegenwoordiger van de bevoegde administratie van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.

1. Résultats obtenus en 2014 en 2015: a. Définition du catalogue de services; b. Processus internes de PersoPoint entièrement élaborés; c. Définition et mise en place de la nouvelle organisation; d. Upgrade vers PeopleSoft 9.2; e. Intégration du SCDF dans PersoPoint; f. Dossier du personnel numérique; g. Interface automatique avec Crescendo; h. Lancement de l'approche trajets d'onboarding pour l'administration du personnel/la gestion des dossiers; i. Nouveau moteur salarial RFP. 2. Travaux prévus en 2016. a. Déploiement d'Employee Self service et de Manager Self service pour l'administration de base, la gestion des absences et les demandes de congé; b. Lancement du projet de nouveau moteur salarial; c. Intégration des premiers clients dans PersoPoint, c'est-à-dire transfert de toutes les tâches liées à l'administration du personnel: - SPF horizontaux: mai 2016; - SPF Économie: octobre 2016; - SPF Mobilité: janvier 2017; - SPF Justice Services centraux: octobre 2017. d. Mise en place du Contact Center; e. Mise en place du BI Competence Center; f. Notifications de maladie par téléphone; g. Développement du site web de PersoPoint; h. Création de la cellule conseil juridique; i. Développement de la nouvelle carrière pécuniaire dans l'ancien moteur salarial (SLR4).
1. Bereikte resultaten 2014 en2015: a. Uittekenen dienstencataloog; b. Volledig uitgewerkte interne processen van PersoPoint; c. Uittekenen en opzetten van de nieuwe organisatie; d. Upgrade naar PeopleSoft 9.2; e. Integratie CDVU in PersoPoint; f. Digitaal Personeelsdossier; g. Automatische Interface met Crescendo; h. Opstarten van aanpak onboarding trajecten voor personeelsadministratie/-dossierbeheer; i. RFP nieuwe loonmotor. 2. Voorziene werken 2016. a. Uitrollen van Employee Self Service en Manager Self Service voor basis administratie, afwezigheidsbeheer en verlofaanvragen; b. Opstart project nieuwe loonmotor; c. Integratie van de eerste klanten in PersoPoint dit is overdracht van alle taken gerelateerd aan de personeelsadministratie; - Horizontale FOD's: mei 2016; - FOD Economie: oktober 2016; - FOD Mobiliteit: januari 2017; - FOD Justitie Centrale Diensten: oktober 2017. d. Opzetten Contact Center; e. Opzetten van BI Competence Center; f. Telefonische ziektemeldingen; g. Ontwikkelen van PersoPoint Website; h. Opzetten van cel juridisch advies; i. Ontwikkeling nieuwe geldelijke loopbaan in oude loonmotor (SLR4).

La possibilité de l'intégration du permis de conduire et l'eID devrait être examinée par l'administration SPF Mobilité (Question n° 1518 du 14 juin 2016) en accord avec la SPF Intérieur (Question n° 1442 du 14 juin 2016).
De mogelijkheid van de eenmaking van rijbewijs en e-ID dient door de administratie FOD Mobiliteit (Vraag nr. 1518 van 14 juni 2016) in overleg met FOD Binnenlandse Zaken (Vraag nr. 1442 van 14 juni 2016) onderzocht te worden.

De certains articles de presse du mercredi 15 juillet 2015, il ressortirait que l'Organe de coordination de l'analyse de la menace (OCAM) serait sorti de son rôle en se comportant comme un service de renseignements, et aurait ainsi empiété sur les missions de la Sûreté de l'État et du Service Général du renseignement et de la sécurité (SGRS), en développant, notamment, des contacts avec des services étrangers Nous savons que la mission de l'OCAM est d'effectuer des évaluations stratégiques et ponctuelles sur les menaces terroristes et extrémistes à l'encontre de la Belgique, tout en se basant essentiellement sur l'analyse des informations transmises par les services d'appui définis, à savoir: la Sûreté de l'État, le SGRS, les polices locale et fédérale, l'Administration des douanes et accises du SPF Finances, l'Office des étrangers du SPF Intérieur, le SPF Mobilité et Transports, et le SPF Affaires étrangères, Commerce extérieur et Coopération au Développement.
Volgens sommige persberichten van woensdag 15 juli 2015 zou het Coördinatieorgaan voor de dreigingsanalyse (OCAD) zijn bevoegdheid hebben overschreden door zich als een inlichtingendienst te gedragen en zelf contacten uit te bouwen met buitenlandse diensten, en daardoor in het vaarwater zijn gekomen van de Veiligheid van de Staat en de Algemene Dienst Inlichting en Veiligheid (ADIV). De opdracht van OCAD bestaat in het uitvoeren van strategische en punctuele evaluaties van de terroristische en extremistische dreiging tegen België, hoofdzakelijk op basis van de analyse van de informatie die door de vastgelegde steundiensten wordt overgezonden: de Veiligheid van de Staat, de ADIV, de lokale en federale politie, de Administratie der Douane en Accijnzen van de FOD Financiën, de Dienst Vreemdelingenzaken van de FOD Binnenlandse Zaken, de FOD Mobiliteit en Vervoer en de FOD Buitenlandse Zaken, Buitenlandse Handel en Ontwikkelingssamenwerking.

Un avis a été demandé formellement à toutes les administrations concernées : – service public fédéral (SPF) Mobilité ; – SPF Environnement ; – Politique scientifique ; – Défense ; – police maritime ; – SPF Finances ; – Commission de régulation de l'électricité et du gaz (CREG) ; – SPF Économie ; – ELIA ; – autorité flamande.
Er werd formeel advies gevraagd aan alle betrokken administraties : – federale overheidsdienst (FOD) Mobiliteit ; – FOD Leefmilieu ; – Wetenschapsbeleid ; – Defensie ; – scheepvaartpolitie ; – FOD Financiën ; – Commissie voor de regulering van de elektriciteit en het gas (CREG) ; – FOD Economie ; – ELIA ; – Vlaamse overheid.