Vertaling van "l'aviation doit rester " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Définition: Affection dans laquelle la durée et la qualité du sommeil ne sont pas satisfaisantes; qui persiste pendant une période prolongée; il peut s'agir d'une difficulté d'endormissement, d'une difficulté à rester endormi ou d'un réveil matinal précoce. L'insomnie est un symptôme commun à de nombreux troubles mentaux ou physiques; elle ne doit être classée ici, parallèlement au diagnostic principal, que lorsqu'elle domine le tableau clinique.
Omschrijving: Insomnie is een toestand van kwantitatief en kwalitatief onvoldoende slaap, die gedurende een aanzienlijke periode aanhoudt en waaronder vallen problemen met inslapen, met doorslapen of door voortijdig ontwaken. Insomnia is een veel voorkomend symptoom bij tal van psychische en lichamelijke stoornissen en dient hier slechts als aanvulling op de onderliggende stoornis geklasseerd te worden als zij het klinische beeld overheerst.

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Cette «approche équilibrée» de l’OACI doit rester à la base de la réglementation du bruit généré par l’aviation en tant que branche d’activité globale.
De 'evenwichtige aanpak' van de ICAO moet de basis blijven voor geluidsregelgeving in de luchtvaart, als mondiale sector.

Cette "approche équilibrée" de l’OACI doit rester à la base de la réglementation du bruit généré par l’aviation en tant que branche d’activité globale.
De "evenwichtige aanpak" van de ICAO moet de basis blijven voor geluidsregelgeving in de luchtvaart, als mondiale sector.

Face à la mutation de l’aviation mondiale, l’Europe doit réagir et s’adapter rapidement, sous peine de rester à la traîne».
Nu we geconfronteerd worden met dramatische wijzigingen in de mondiale luchtvaart, moet Europa zich snel aanpassen en met een antwoord komen, anders raken we achterop".

La libéralisation du transport aérien n'étant pas encore aussi avancée en Europe qu'aux États-Unis, la sécurité de l'aviation doit rester la première des priorités pour tous les intéressés dans ce domaine, qu'ils soient exploitants, organismes de réglementation, contrôleurs aériens ou équipages de cabine.
Hoewel de liberalisering van het luchtvervoer in Europa nog niet zo ver is gevorderd als in Amerika, moet de veiligheid van de luchtvaart de eerste prioriteit blijven voor allen die bij deze sector betrokken zijn: luchtvaartmaatschappijen, regelgevende instanties, luchtverkeersleiders, kabinepersoneel.