Vertaling van "l'european road " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

road oil | road-oil
road-oil

Action démocratique | Mouvement Citoyen Action Démocratique | Mouvement Civique-Action Démocratique | ROAD [Abbr.]
Burgerbeweging voor Democratische Actie | ROAD [Abbr.]

Road Town
Road Town

European Telecommunications Standards Institute (1) | Institut européen des normes de télécommunication [ ETSI ]
Europees instituut voor telecommunicatienormen [ ETSI ]

Joint European Torus [ JET | Next European Torus | Tore européen commun ]
Joint European Torus [ JET | Next European Torus ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Des associations d'automobilistes ont lancé un programme d'évaluation des routes, baptisé EuroRAP (European Road Assessment Programme).
Verenigingen van automobilisten hebben een programma geïntroduceerd voor het beoordelen van wegen, EuroRAP (European Road Assessment Programme) genaamd.

Selon le European Road Safety Observatory, les experts attribuent 25 à 45 % des accidents de la route à la consommation d'alcool.
Volgens het European Road Safety Observatory wijten deskundigen 25 tot 45 % van de verkeersongevallen aan alcoholconsumptie.

L’ERSO (European Road Safety Observation) relève trois types d’accidents les plus fréquents.
Volgens ERSO (European Road Safety Observation) komen drie ongevalssituaties het meeste voor.

En outre, l'ERSO (the European Road Safety Observatory) a constaté en 2006 que les causes les plus importantes d’accidents mortels avec les motards sont les suivantes :
Daarnaast kwam het ERSO (the European Road Safety Observatory) in 2006 tot de vaststelling dat de belangrijkste oorzaken voor dodelijke ongevallen met motorrijders de volgende zijn:

7. Dans le cadre du «European Road Safety Action Programme 2011-2020 » qui a pour ambition de réduire de moitié le nombre de tués sur les routes, la Commission européenne, met l’accent sur les motards.
7. De Europese Commissie heeft in het kader van het « European Road Safety Action Programme 2011-2020 », dat tot doel heeft het aantal verkeersslachtoffers met de helft te verminderen, de nadruk gelegd op motorrijders.

A l’étranger, la méthodologie n’est pas différente, comme cela ressort de notre coopération avec le ‘European Road Safety Observatory’.
In het buitenland doet men dit niet anders, zoals onze samenwerking met het European Road Safety Observatory aantoont.

27. prend acte du potentiel de la plate-forme EuroTest pour favoriser l'élaboration d'une série de programmes communautaires d'évaluation et d'étalonnage de la mobilité applicables aux infrastructures, aux produits et aux services de mobilité et pour sensibiliser les citoyens; se félicite en particulier des programmes EuroRAP (European Road Assessment Programme) et EuroTAP (European Tunnel Assessment Programme); demande l'extension rapide des programmes EuroRAP et EUROTAP à tous les États membres de l'Union européenne ainsi qu'à l'ensemble des routes et tunnels majeurs, et la publication de lignes directrices quant aux meilleures pratiques; appuie l'idée de l'attribution de "points de sécurité" à l'ensemble des principaux axes routiers de l'Union européenne, conformément aux orientations de celle-ci;
27. vestigt de aandacht op het potentieel van het EuroTest-platform om de ontwikkeling van een reeks communautaire programma’s voor mobiliteitsbeoordeling en -standaardisering voor mobiliteitsinfrastructuurproducten en -diensten te stimuleren en de burgers meer bewust te maken; is met name verheugd over EuroRAP (Europees wegenevaluatieprogramma) en EuroTAP (Europees tunnelevaluatieprogramma); dringt aan op de snelle uitbreiding van EuroRAP en EuropTAP tot alle lidstaten van de EU en alle belangrijke wegen en tunnels, alsmede op de publicatie van richtsnoeren voor de beste werkwijzen; staat achter het idee om aan alle grote wegen in de EU volgens de EU-richtsnoeren 'veiligheidspunten' toe te kennen;

30. prend acte du potentiel de la plate-forme EuroTest pour favoriser l'élaboration d'une série de programmes communautaires d'évaluation et d'étalonnage de la mobilité applicables aux infrastructures, aux produits et aux services de mobilité et pour sensibiliser les citoyens; se félicite en particulier des programmes EuroRAP (European Road Assessment Programme) et EuroTAP (European Tunnel Assessment Programme); demande l'extension rapide des programmes EuroRAP et EuroTAP à tous les États membres de l'UE ainsi qu'à l'ensemble des routes et tunnels majeurs, et la publication de lignes directrices quant aux meilleures pratiques; appuie l'idée de l'attribution de "points de sécurité" à l'ensemble des principaux axes routiers de l'UE, conformément aux orientations de celle-ci;
30. vestigt de aandacht op het potentieel van het EuroTest-platform om de ontwikkeling van een reeks communautaire programma's voor mobiliteitsbeoordeling en -standaardisering voor mobiliteitsinfrastructuurproducten en -diensten te stimuleren en de burgers meer bewust te maken; is met name verheugd over EuroRAP (Europees wegenevaluatieprogramma) en EuroTAP (Europees tunnelevaluatieprogramma); dringt aan op de snelle uitbreiding van EuroRAP en EuropTAP tot alle lidstaten van de EU en alle belangrijke wegen en tunnels, alsmede op de publicatie van richtsnoeren voor de beste werkwijzen; staat achter het idee om aan alle grote wegen in de EU volgens de EU-richtsnoeren 'veiligheidspunten' toe te kennen;

C'est notamment l'objectif de la plate-forme technologique ERTRAC (European Road Transport Advisory Council).
Dat is met name het doel van het technologieplatform ERTRAC (European Road Transport Advisory Council).

D. whereas the National Programme for the Adoption of the Acquis adopted by Turkey on 19 March 2001 takes up the main thrust of the priorities set out in the Accession Partnership and for the first time makes a comprehensive assessment of the potential effect of European integration on Turkey and puts forwards a wide-ranging political and economic reform programme; useful as a beginning of the vast transformation needed for the modernisation of Turkey, but unfortunately without a clear enough “road map” and timetable ;
D. overwegende dat in het op 19 maart 2001 door Turkije goedgekeurde nationaal programma voor de overname van het acquis in grote lijnen dezelfde prioriteiten worden gesteld als in het toetredingspartnerschap en voor het eerst een omvattende evaluatie wordt gemaakt van de effecten die de Europese integratie op Turkije kan hebben, en dat een programma wordt geïntroduceerd met grootscheepse politieke en economische hervormingen, dat nuttig is als aanzet voor de grootschalige veranderingen die nodig zijn voor de modernisering van Turkije, maar dat jammer genoeg geen voldoende duidelijk plan en tijdschema bevat;