Vertaling van "l'eurovignette pour camions " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

agent de comptoir en location de camions | agente de comptoir en location de camions | responsable de comptoir en location de camions
verhuurmedewerker vrachtwagenverhuurbedrijf | verhuurmedewerkster camions | verhuurmedewerker transportwagens | verhuurmedewerker vrachtwagens

chauffeur de camion de déménagement/chauffeuse de camion de déménagement | déménageuse conductrice de poids lourd | chauffeur de camion de déménagement | déménageur conducteur de poids lourd/déménageuse conductrice de poids lourd
chauffeur-verhuizer | verhuiswagenchauffeur | chauffeur verhuiswagen | chauffeur/verhuizer

eurovignette
eurovignet

Accord Eurovignette | Accord relatif à la perception d'un droit d'usage pour l'utilisation de certaines routes par des véhicules utilitaires lourds
Eurovignetverdrag | Verdrag inzake de heffing van rechten voor het gebruik van bepaalde wegen door zware vrachtwagens

eurovignette régionale | vignette régionale commune
gemeenschappelijk regionaal vignet | regionaal Eurovignet

véhicule utilitaire [ camion | camion-citerne | poids lourd | remorque | semi-remorque ]
bedrijfsvoertuig [ aanhangwagen | oplegger | tankauto | tankwagen | vrachtwagen | zware vrachtauto ]

entretenir un camion malaxeur
betonmixers onderhouden | vrachtwagens met betonmolen onderhouden

camion-citerne feu de forêt
bosbrandtankwagen

camion
vrachtauto

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Réponse : En vertu de l'article 3 de la loi du 27 décembre 1994 instaurant une eurovignette, cette eurovignette est due en ce qui concerne les véhicules à moteur et les ensembles de véhicules (c'est-à-dire les camions circulant seuls, les camions avec remorque ou les tracteurs avec semi-remorque) qui sont destinés exclusivement au transport de marchandises par route, dont la masse maximale autorisée s'élève à au moins 12 tonnes.
Antwoord : Ingevolge artikel 3 van de wet van 27 december 1994 tot invoering van een eurovignet, is dat eurovignet verschuldigd met betrekking tot de motorvoertuigen en de samengestelde voertuigen (dit wil zeggen de alleen rijdende vrachtauto's en de vrachtauto's met aanhangwagens of de tractors met opleggers) die uitsluitend bestemd zijn voor het vervoer van goederen over de weg, waarvan de maximaal toegelaten massa ten minste 12 ton bedraagt.

5. d'examiner, en concertation avec les régions et les autres pays appliquant l'eurovignette, comment l'eurovignette pour les camions pourrait être remplacée par une redevance kilométrique plus directive et qui puisse être modulée en fonction des caractéristiques d'émission et, éventuellement, en fonction du lieu et du moment du déplacement; d'accorder ainsi des incitants en vue d'un renouvellement accéléré du parc automobile et du parc de camions, d'une amélioration de l'efficience et du coefficient de charge du transport routier, et d'une évolution vers des modes de transport plus respectueux de l'environnement;
5. samen met de gewesten en de andere « Eurovignet-landen » te onderzoeken hoe het Eurovignet voor vrachtwagens kan vervangen worden door een meer sturende kilometerheffing die kan gedifferentieerd worden naar uitstootkarakteristieken en eventueel naar de plaats en het tijdstip van verplaatsing; op die manier incentives te geven voor een versnelde vervanging van het (vracht)wagenpark, een verbetering van de efficiëntie en de beladingsgraad van het wegtransport en een verschuiving naar meer milieuvriendelijke vervoerswijzen;

La législation sur l'eurovignette dispose clairement que les administrations communales sont tenues, elles aussi, de se procurer une eurovignette pour leurs camions dont la masse maximale autorisée est supérieure à 12 tonnes.
De wetgeving over het eurovignet bepaalt duidelijk dat ook gemeentebesturen verplicht zijn zich een eurovignet aan te schaffen voor hun vrachtwagens met een maximaal toegelaten massa (MTM) van meer dan 12 ton.

Pour éviter les coûts engendrés par les accidents et améliorer la santé et la sécurité des chauffeurs de camion, il y a également lieu d'aborder cette question dans le cadre de la directive sur l'Eurovignette.
Met het oog op het terugdringen van kosten ten gevolge van ongelukken en omwille van de gezondheid en veiligheid van vrachtwagenchauffeurs is het zaak dat dit punt ook in de eurovignetrichtlijn wordt geregeld.

Avec l'adoption du principe de paiement par l'utilisateur et le pollueur dans tous les modes de transport, ce rapport envoie un message clair dans le contexte du débat sur l'Eurovignette: il ne faut plus subsidier le transport par des camions polluants, et les coûts externes doivent être entièrement internalisés.
Met de goedkeuring van het beginsel dat de gebruiker en de vervuiler betalen voor alle vervoerswijzen, geeft het verslag eveneens een helder signaal af in het debat over het Eurovignet: vervoer door middel van zwaar vervuilende vrachtwagens moet niet langer worden gesubsidieerd en externe kosten moeten volledig worden geïnternaliseerd.

Ce sont les camions et les cars qui vont passer à la caisse: arnaque n° 1, une taxe journalière de 8 euros; arnaque n° 2, une taxe annuelle pouvant aller jusqu’à 1 400 euros; arnaque n° 3, un système de péage basé sur la distance parcourue; arnaque n° 4, une majoration urbaine de 25% au titre de l’eurovignette; arnaque n° 5, 1 500 euros, selon les estimations, pour passer au tachygraphe numérique; arnaque n° 6, des licences avec photo d’identité pour chaque conducteur - en d’autres termes, une carte d’identité; et arnaque n° 7, 3,5 milliards d’euros versés par le contribuable européen pour le suivi de chaque véhicule par Galileo, qualifié de plus grand machin superflu à être envoyé dans les airs.
Vrachtwagens en touringcars moeten het volgende gaan betalen: zwendel 1, een dagelijkse heffing van 8 euro; plus, zwendel 2, een jaarlijkse heffing van maximaal 1 400 euro; plus, zwendel 3, tolheffingen gebaseerd op de afgelegde afstand; plus, zwendel 4, een stadstoeslag van 25 procent uit hoofde van de richtlijn "Eurovignet"; plus, zwendel 5, naar schatting 1 500 euro om over te stappen op een digitale tachograaf; plus, zwendel 6, chauffeursgebonden vergunningen met pasfoto – kortom, identiteitskaarten. En dan is er nog zwendel 7: de burgers van de EU dienen 3,5 miljard euro op te hoesten, omdat elk voertuig gevolgd zal worden door Galileo, ooit omschreven als het grootste en meest zinloze prestigeproject dat ooit aan de zwaartekracht zal ontsnappen.

- (DE) Madame la Présidente, Mesdames et Messieurs, en tant que député allemand, je condamne fortement le veto de l’Allemagne concernant l’internalisation des coûts externes avec l’Eurovignette et concernant l’extension des péages à tous les camions de 3,5 tonnes ou plus.
– (DE) Mevrouw de Voorzitter, dames en heren, als Duits lid van het Europees Parlement veroordeel ik ten zeerste het veto van Duitsland tegen de internalisering van de externe kosten bij het “Eurovignet” en de uitbreiding naar alle vrachtwagens vanaf 3,5 ton.

Dans ces derniers pays, on projette d'ailleurs aussi d'exempter de l'eurovignette les camions utilisés pour le transport combiné.
In deze laatste landen bestaan overigens ook plannen om vrachtauto's voor gecombineerd vervoer vrij te stellen van het eurovignet.

Le Conseil a poursuivi la discussion sur la proposition relative à l'Eurovignette qui a pour objet de fixer un niveau commun de taxation des camions pour l'utilisation de certaines infrastructures.
De Raad hield een nieuw debat over het Eurovignet-voorstel, dat tot doel heeft te komen tot een gemeenschappelijk niveau van rechten voor het gebruik van sommige infrastructuurvoorzieningen door bedrijfsvoertuigen.