L’expérience montre aussi que les États membres, en quali
té de propriétaires uniques ou majoritaires des prestataires de services, ont u
ne forte tendance à concentrer leur attention sur les abondants flux de recettes que dégage le système de services de contrôle aérien financé par les
usagers, et peuvent donc se montrer réticents à approuver une évolution fondamentale vers un espace aérie
n opérationnel plus ...[+++]intégré, qui comporte des risques de grèves et de répercussions sur des budgets nationaux en mal de liquidités.
Uit het verleden blijkt ook dat de lidstaten, die alleen eigenaar of meerderheidseigenaar zijn van de luchtverkeersleidingsdiensten, sterk geneigd zijn zich te focussen op de inkomsten uit dit systeem, die door de gebruikers worden gefinancierd, en dat zij weigerachtig staan tegenover een omschakeling naar een meer geïntegreerd luchtruim, met de bijbehorende risico's op stakingen of eventuele gevolgen voor de al krappe nationale begrotingen.