Vertaling van "l'équilibre maritime " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

équilibre vie professionnelle-vie privée [ conciliation travail-famille | conciliation vie de famille-travail | équilibre entre vie professionnelle et vie privée | équilibre travail-famille | équilibre travail-vie personnelle | équilibre travail-vie privée | équilibre vie privée-travail ]
balans tussen werk en privé [ afstemming tussen werk en privé | afstemming van werk en privé | balans tussen werk en gezin | balans tussen werk en privéleven | evenwicht tussen werk en privé | evenwicht tussen werk en privéleven ]

équilibre de l'ozone | équilibre de l'ozone stratosphérique | équilibre en ozone | équilibre photochimique de l'ozone
ozon-evenwicht

accident de machinerie de pont dans un transport maritime
ongeval met dekmachinerie in watervervoer

noyade accidentelle ou immersion pendant un sauvetage maritime
onopzettelijke verdrinking of onderdompeling tijdens marineberging

appauvrissement en ozone à l'équilibre | diminution d'ozone à l'équilibre | perte d'ozone à l'équilibre
ozonreductie bij evenwichtstoestand

amonceler en équilibre | arrimer la cargaison de façon à équilibrer le bateau | charger à un tirant d'eau égal | charger en équilibre
gelijklastig beladen | laden in balans | tremmen | trimmen

équilibre institutionnel (UE) [ équilibre institutionnel (CE) ]
institutioneel evenwicht (EU) [ institutioneel evenwicht EG ]

répartition des compétences [ équilibre des compétences ]
verdeling van de bevoegdheden [ evenwicht tussen de bevoegdheden ]

planche d’équilibre
evenwichtsplank

Anomalie mixte de l'équilibre acido-basique
gemengde stoornis van zuur-base-evenwicht

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

F. considérant que l'importance des flux maritimes mondiaux pour l'Union a augmenté de façon exponentielle en conséquence de la croissance économique, de la mondialisation et d'une interdépendance mondiale croissante; considérant que l'équilibre maritime géostratégique change rapidement, des puissances émergentes adoptant des technologies et des stratégies de refus d'accès afin d'affirmer leur présence dans les zones maritimes régionales et mondiales, entravant l'accès des États-Unis et de l'Union européenne; considérant qu'un environnement de sécurité maritime plus complexe et diffus, associé à une application relâchée et variable des traités internationaux, complique le multilatéralisme effectif et la coopération internationale dans le cadre de la réglementation des affaires maritimes; considérant qu'il est dans l'intérêt de l'Union européenne de garantir la sécurité maritime, pas seulement dans les eaux situées au large de ses côtes, mais dans l'ensemble des mers et des océans du monde;
F. overwegende dat het belang van wereldwijde maritieme stromen voor de Unie als gevolg van de economische groei, de globalisering en groeiende mondiale onderlinge afhankelijkheid exponentieel is toegenomen; overwegende dat het geostrategische maritieme evenwicht snel verandert en dat opkomende machten technologieën en -strategieën toepassen voor het weigeren van toegang – waarbij zij de toegang voor Amerika en Europa aan banden leggen – om zichzelf zo op de kaart van regionale en wereldwijde maritieme gebieden te zetten; overwegende dat een meer ingewikkelde en verspreide maritieme veiligheidsomgeving waarin internationale verdragen los en wisselend worden toegepast, een belemmering vormt voor doeltreffend multilateralisme en internationale samenwerking op het gebied van de scheepvaartregulering; overwegende dat het in het belang van de EU is om niet alleen de maritieme veiligheid van de wateren voor de eigen kusten te waarborgen, maar tevens van de oceanen en zeeën wereldwijd;

49. souligne l'importance de l'élargissement du canal de Panama, qui devrait être terminé en 2014, pour modifier l'équilibre maritime géostratégique, ainsi que les possibilités extraordinaires que cela ouvrira pour l'Union et ses États membres; prévient que les infrastructures de transport et portuaires des États membres devraient se préparer à faire face à l'augmentation prévisible des flux commerciaux maritimes et des risques pour la sécurité et la sûreté qui en découlent, dus notamment à un accroissement de la pression environnementale et de l'activité criminelle; insiste sur le fait que cette connexion entre les océans Pacifique et Atlantique pourrait devenir une nouvelle route de transport importante de l'Asie vers l'Europe et vice versa, en passant par l'Ouest;
49. benadrukt hoe belangrijk de verbreding van het Panamakanaal – die in 2014 moet worden voltooid – is voor de verandering van het geostrategische maritieme evenwicht en de uitzonderlijke mogelijkheden die de EU en de lidstaten hierdoor zullen krijgen; waarschuwt dat de scheeps- en haveninfrastructuur van de lidstaten moet worden voorbereid om de voorspelbare toename van maritieme handelsstromen op te vangen en de daaruit voortvloeiende veiligheidsrisico's aan te pakken, die onder andere voortkomen uit bijkomende druk op het milieu en uit criminele activiteiten; benadrukt dat deze verbinding tussen de Stille en de Atlantische Oceaan een belangrijke alternatieve vervoersroute kan worden tussen Azië en Europa via het westen;

Comme sur terre et dans les eaux intérieures, les espèces exogènes perturbent l'équilibre biologique maritime.
Zoals aan land en in de binnenwateren, verstoren uitheemse soorten het biologisch evenwicht in de zee.

fonction publique intérêt licenciement collectif production d'énergie sous-produit voie de recours transport de voyageurs organisme génétiquement modifié création d'emploi produit de la pêche produit agricole cessation d'activité finances locales industrie de la restauration produit animal matière d'origine animale cotisation sociale aide aux entreprises prestation familiale avantage accessoire restructuration industrielle sécurité sociale bas salaire Institut national d'assurances sociales pour travailleurs indépendants faune matière première police protection de la flore recherche scientifique station énergétique prescription d'action hospitalisation sécurité routière stimulant fiscal commune élevage énergie électrique établissement hospitalier prix de l'énergie assurance maladie industrie électrique vol ministère gaz naturel catégorie sociale défavorisée profession indépendante Société nationale des chemins de fer belges Institut national d'assurance maladie-invalidité dispositif de sécurité droit social exportation industrie de la pêche protection de la faune vie sauvage personnel de la recherche sous-produit agricole régions et communautés de Belgique recours contentieux administratif déduction fiscale criminalité police locale petites et moyennes entreprises poisson sylviculture chauffage pauvreté délégation de pouvoir budget social droit d'agir en justice impôt sur les sociétés produit à base de poisson régionalisation syndicat profession scientifique retraite anticipée assurance vieillesse Office national de sécurité sociale des administrations provinciales et locales administration publique produit pharmaceutique chiffre d'affaires Office national de sécurité sociale impôt des personnes physiques impôt sur les salaires industrie pharmaceutique politique de la recherche pouvoir d'achat recrutement crime contre les biens transport en commun espèce protégée sécurité et gardiennage impôt des non-résidents loi-programme aide à l'emploi équilibre budgétaire exoné ...
overheidsapparaat rente collectief ontslag energieproductie bijproduct rechtsmiddel reizigersvervoer genetisch gemodificeerd organisme schepping van werkgelegenheid visserijproductie landbouwproduct opheffing van de zaak lokale financiën horecabedrijf dierlijk product stof van dierlijke oorsprong sociale bijdrage steun aan ondernemingen gezinsuitkering bijkomend voordeel industriële herstructurering sociale zekerheid laag loon Rijksinstituut voor de sociale verzekeringen der zelfstandigen fauna grondstof politie bescherming van de flora wetenschappelijk onderzoek energiecentrale verjaring van de vordering ziekenhuisopname verkeersveiligheid fiscale stimulans gemeente veeteelt elektrische energie ziekenhuis energieprijs ziekteverzekering elektrische industrie diefstal ministerie aardgas sociaal achtergestelde groep zelfstandig beroep Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen Rijksinstituut voor Ziekte- en Invaliditeitsverzekering veiligheidsinrichting sociaal recht uitvoer visserijindustrie bescherming van de fauna wild leven onderzoeker agrarisch bijproduct gewesten en gemeenschappen van België klacht inzake bestuurlijke geschillen belastingaftrek criminaliteit gemeentepolitie kleine en middelgrote onderneming vis bosbouw verwarming armoede delegatie van bevoegdheid sociale begroting recht om voor het gerecht te treden vennootschapsbelasting product op basis van vis gewestvorming vakbond wetenschappelijk beroep vervroegd pensioen ouderdomsverzekering Rijksdienst voor de sociale zekerheid van de provinciale en plaatselijke overheidsdiensten overheidsadministratie farmaceutisch product omzet Rijksdienst voor Sociale Zekerheid belasting van natuurlijke personen loonbelasting farmaceutische industrie onderzoeksbeleid koopkracht aanwerving eigendomsdelict gemeenschappelijk vervoer beschermde soort beveiliging en bewaking belasting der niet-verblijfhouders programmawet werkgelegenheidsbevordering budgettair evenwicht belastingontheffing tuinbouw arbeidsinspectie pen ...

Une action horizontale en matière d’aménagement de l’espace maritime permet d’améliorer le processus décisionnel en établissant un équilibre entre les intérêts sectoriels basés sur la concurrence pour l’espace maritime et l’utilisation durable des zones maritimes.
Transversale maatregelen op het gebied van maritieme ruimtelijke ordening zijn een instrument om de besluitvorming te verbeteren en elkaar om mariene ruimte beconcurrerende sectorale belangen daarbij in evenwicht te brengen met het duurzame gebruik van mariene gebieden .

Il présente de nouvelles méthodes de travail, des instruments transversaux et un large éventail d'actions spécifiques visant à améliorer l'économie maritime, à protéger le milieu marin et à restaurer son équilibre, à renforcer la recherche et l'innovation, à encourager le développement des régions côtières et ultrapériphériques, à jouer un rôle moteur dans les affaires maritimes internationales et accroître la visibilité de l'Europe maritime.
Dit bevat nieuwe werkmethoden, horizontale instrumenten en tal van specifieke acties om de maritieme economie te verbeteren, het mariene milieu te beschermen en te herstellen, onderzoek en innovatie te stimuleren, de ontwikkeling van kustgebieden en ultraperifere gebieden aan te moedigen, leiderschap op het gebied van internationale maritieme aangelegenheden te verzekeren en de zichtbaarheid van de Europese maritieme dimensie te vergroten.

14. souligne que le transport maritime constitue une partie essentielle du système économique mondial et que le transport de marchandises par bateau représente, à l'heure actuelle, l'un des modes de transport les moins dommageables pour l'environnement; estime que, néanmoins, le transport maritime exerce une pression considérable sur l'environnement et que, par conséquent, un équilibre durable entre la protection de l'environnement et l'exploitation commerciale des océans européens est indispensable, la priorité absolue devant être de garantir la viabilité environnementale; demande à la Commission de préserver cet équilibre lorsqu'elle élaborera ses propositions futures relatives à la politique maritime et portuaire;
14. onderstreept dat zeevervoer een onmisbaar bestanddeel is van het wereldwijd economisch systeem, en dat het vervoer van goederen per schip thans voor het milieu een van de minst schadelijke vervoerswijzen is; is niettemin van mening dat scheepvaart aanzienlijke milieuvervuiling teweegbrengt en dat daarom een duurzaam evenwicht tussen milieubescherming en economisch gebruik van de Europese oceanen absoluut noodzakelijk is, waarbij het waarborgen van duurzaamheid de hoogste prioriteit dient te hebben; verzoekt de Commissie om dat evenwicht bij het uitwerken van (toekomstige) voorstellen inzake maritiem en havenbeleid te waarborgen;

16. souligne que le transport maritime constitue une partie essentielle du système économique mondial et que le transport de marchandises par bateau représente, à l'heure actuelle, l'un des modes de transport les moins dommageables pour l'environnement; estime que, néanmoins, le transport maritime exerce une pression considérable sur l'environnement et que, par conséquent, un équilibre durable entre la protection de l'environnement et l'exploitation commerciale des océans européens est indispensable, la priorité absolue devant être de garantir la viabilité environnementale; demande à la Commission de préserver cet équilibre lorsqu'elle élaborera ses propositions (futures) relatives à la politique maritime et portuaire;
16. onderstreept dat zeevervoer een onmisbaar bestanddeel is van het wereldwijd economisch systeem, en dat het vervoer van goederen per schip thans voor het milieu een van de minst schadelijke vervoerswijzen is; is niettemin van mening dat scheepvaart aanzienlijke milieuvervuiling teweegbrengt en dat daarom een duurzaam evenwicht tussen milieubescherming en economisch gebruik van de Europese oceanen absoluut noodzakelijk is, waarbij het waarborgen van duurzaamheid de hoogste prioriteit dient te hebben; verzoekt de Commissie om dat evenwicht bij het uitwerken van (toekomstige) voorstellen inzake maritiem en havenbeleid te waarborgen;

Vu l'arrêté royal du 11 décembre 1998 fixant les cadres linguistiques pour le premier et le deuxième degrés de la hiérarchie des services centraux de l'Administration des Affaires maritimes et de la Navigation, et consécutivement à l'arrêté royal du 20 novembre 2001 portant création du Service public fédéral Mobilité et Transports, l'Administration des Affaires maritimes et de la Navigation est intégré dans le Service public fédéral Mobilité et Transports plus précisément dans le Directorat général Transport Maritime, un même équilibre linguistique doit être respecter,
Gelet op het koninklijk besluit van 11 december 1998 tot vaststelling van de taalkaders voor de eerste en de tweede trap van de hiërarchie van de centrale diensten van het Bestuur van de Maritieme Zaken en van de Scheepvaart, en gezien tengevolge van het koninklijk besluit van 20 november 2001 houdende oprichting van de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer, het Bestuur van de Maritieme Zaken en van de Scheepvaart integraal werd overgedragen naar de Federale Overheidsdienstdienst Mobiliteit en Vervoer meer bepaald het Directoraat-generaal Maritiem Transport, eenzelfde taalverhouding dient gerespecteerd te worden;