Traduction de «ligne ath-mons s'appuiera » (Français → Néerlandais) :

De surcroit, l'arrêt de l'activité sucrière induite également un manque important en termes de retombées financières; que la réhabilitation du site, qui s'étend sur une superficie de plus de 47 ha et jouit d'une situation idéale en termes de communication (proche des grands axes, contigu à la ligne Ath-Mons), s'appuiera sur plusieurs thématiques : projet urbain, projet espaces publics et voiries et projet environnementales;
Bovendien brengt het stopzetten van de suikeractiviteit belangrijke financiële gevolgen met zich mee; dat de sanering van de site die zich over een oppervlakte van meer dan 47 ha uitstrekt en ideaal gelegen is inzake verbindingen (in de nabijheid van de hoofdverkeerswegen, liggend naast de lijn Aat-Bergen), de nadruk zal leggen op verschillende thema's : stadsproject, project openbare ruimten en wegen en project inzake het leefmilieu;

Ainsi, pour la ligne 108 (Binche – La Louvière-Sud – Écaussinnes), on dénombre environ deux mille abonnés vers Bruxelles tandis que pour les lignes 96 (Mons – Jurbise – Soignies) et 94 (Tournai – Leuze – Ath – Enghien), on en compte plus du double.
Zo zijn er voor lijn 108 (Binche – La Louvière-Sud – Écaussinnes) ongeveer twee duizend abonnees naar Brussel, terwijl dat voor de lijnen 96 (Bergen – Jurbise – Soignies) en 94 (Doornik – Leuze – Ath – Edingen) meer dan het dubbele is.

Le motif émis par un contrôleur de train est que l'abonnement est payé en fonction du nombre de kilomètres parcourus et que ce nombre de kilomètres est plus important si l'on se rend à Bruxelles via Mons que via la ligne directe par Leuze ou Ath.
Een treincontroleur gaf daarvoor als reden dat de prijs van een abonnement is berekend op basis van het aantal afgelegde kilometers. Dat aantal is hoger wanneer men via Bergen naar Brussel gaat in plaats van via de rechtstreekse lijn langs Leuze of Aat.

Article 1. Le passage à niveau n° 20 sur la ligne ferroviaire n° 90, tronçon Y-Jurbise à Ath, situé à Maffle, à la hauteur de la borne kilométrique 61.791, est équipé des dispositifs de sécurité visés à l'article 3, 1°, le signal routier A47, côté chaussée de Mons et le signal routier A47, côté château orienté vers le chemin de terre le long de la ligne ferroviaire, et 2°, a) de l'arrêté royal du 11 juillet 2011 relatif aux dispositifs de sécurité des passages à niveau sur les voies ferrées.
Artikel 1. De overweg nr. 20 op de spoorlijn nr. 90, baanvak Y-Jurbeke te Aat, gelegen te Maffle, ter hoogte van de kilometerpaal 61.791, wordt uitgerust met de veiligheidsinrichtingen bedoeld in artikel 3, 1°, het verkeersbord A47, kant « chaussée de Mons » en het verkeersbord A47, kant kasteel georiënteerd naar de aardeweg langs de spoorlijn, en 2°, a) van het koninklijk besluit van 11 juli 2011 betreffende de veiligheidsinrichtingen aan overwegen op de spoorwegen.

2. Qu'est-il plus spécifiquement prévu pour les lignes ferroviaires Bruxelles-Ath-Tournai-Mouscron et Ath-Mons?
2. In welke specifieke maatregelen is er voorzien voor de spoorlijnen Brussel-Aat-Doornik-Moeskroen en Aat-Bergen?

2 membres de l'Office des Etrangers sont venus appuyer cette opération à Bruges. 2. Les lignes et les lieux ciblés étainent les suivants : Les lignes ferroviaires entre : Liège et Namur Mons et Bruxelles Mons et Ath Tournai, Ath et Bruxelles Mons et Tournai Hasselt et Tongres Hasselt et Genk Liège et Maastricht Nivelles et Braine l'Alleud,ainsi que les gares de :Namur, Liège, Mons, Tournai, Hasselt, Charleroi, Saint Nicolas et Bruges.
2 leden van de Dienst Vreemdelingenzaken zijn deze operatie komen versterken te Brugge. 2. De gecibleerde lijnen en plaatsen waren de volgende : De spoorlijnen tussen : Luik en Namen Bergen en Brussel Bergen en Ath Doornik, Ath en Brussel Bergen en Doornik Hasselt en Tongeren Hasselt en Genk Luik en Maastricht Nijvel en Braine l'Alleud, evenals de stations van :Namen, Luik, Bergen, Doornik, Hasselt, Charleroi, Sint-Niklaas en Brugge.