Vertaling van "pistes de l'aéroport " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

aéroport [ aérodrome | aéroport régional | altiport | héliport | hydrobase | infrastructure aéroportuaire | installation aéroportuaire | piste d'atterrissage ]
luchthaven [ aërodroom | heliport | landingsbaan | landingsterrein in de bergen | luchthaveninfrastructuur | luchthaveninstallatie | regionale luchthaven | vliegveld ]

garder les pistes d'un aéroport exemptes d'obstacles
landingsbanen op luchthavens vrij van obstakels houden

nettoyer des contaminants sur les pistes d'un aéroport
verontreiniging op landingsbanen van luchthavens verwijderen

ré-asphaltage de la piste de l'aéroport
herasfaltering van de start-en landingsbaan van de luchthaven

entité gestionnaire | entité gestionnaire d'un aéroport | exploitant d’aéroport | exploitant d'aéroport | organisme de gestion d'un aéroport
beheersorgaan | beheersorgaan van de luchthaven | luchthavenbeheerder | luchthavenexploitant

technicienne de balisage lumineux de piste | technicien de balisage lumineux de piste | technicien de balisage lumineux de piste/technicienne de balisage lumineux de piste
ingenieur luchthavenverlichting | ingenieur vliegveldverlichting

aéroport de première catégorie | aéroport pivot | aéroport principal
categorie 1 -luchthaven | hub-luchthaven

accident impliquant un véhicule à passagers d'aéroport alimenté par une batterie
ongeval met accu-aangedreven luchthavenpassagiersvoertuig

tarification de l'infrastructure [ droit de port | droits d'amarrage | droits de mouillage | droits portuaires | frais de port | frais portuaires | octroi de mer | redevance aéroportuaire | redevance d’aéroport | taxe aéroportuaire | taxe d'aéroport | taxe d'embarquement | taxe portuaire ]
heffingen op vervoersinfrastructuur [ dokheffing | havenbelasting | havenheffing | havenrecht | inschepingsbelasting | luchthavenbelasting | luchthavengelden | luchthavenheffing | luchthavenrecht ]

piste cyclable
fietspad

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Les membres du personnel navigant belge ayant accès au côté piste des aéroports belges et pour lesquels un badge d'identification de l'aéroport est demandé sont soumis à une enquête de sécurité préalable.
De leden van het Belgisch vliegend personeel die toegang krijgen tot de luchtzijde van Belgische luchthavens en voor wie een lucht-havenidentificatiebadge aangevraagd wordt, zijn onderworpen aan een voorafgaandelijk veiligheidsonderzoek.

En ce qui concerne le port d'armes, l'arrêté royal précité prévoit qu'une autorisation de la Direction générale Transport aérien est requise pour le port d'armes du côté pistes des aéroports.
Wat wapendracht betreft voorziet het eerstvermelde koninklijk besluit dat een machtiging vanwege het Directoraat-Generaal Luchtvaart vereist is voor wapendracht aan de luchtzijde van de luchthavens.

b) effectuer des contrôles d'identité des personnes qui se trouvent du côté piste des aéroports dans les cas et conformément à la procédure prévus à l'article 34, § 1 et § 4, alinéas 1 et 3, de la loi du 5 août 1992 sur la fonction de police;
b) de identiteit controleren van de personen die zich op de luchtzijde van luchthavens bevinden, in de gevallen en overeenkomstig de procedure bepaald in artikel 34, § 1, en § 4, eerste en derde lid, van de wet van 5 augustus 1992 op het politieambt;

Exploitation aéroportuaire Un arrêté ministériel du 23 février 2016 agrée, pour une durée de dix ans prenant cours le 23 février 2016, la société "Spirit Aviation SPRL" pour prester des activités d'assistance en escale, sur l'aéroport de Liège, pour : 1. l'auto-assistance "opérations en piste", comprenant : - le guidage de l'avion à l'arrivée et au départ, pour autant que ces services ne soient pas assurés par le service de circulation aérienne; - l'assistance au stationnement de l'avion et la fourniture de moyens appropriés, pour autant que ces services ne soient pas assurés par le service de circulation aérienne; - les communications entre l'avion et le prestataire des services côté pistes, pour autant que ces services ne soient pas assurés par le service de circulation aérienne; - le chargement et le déchargement de l'avion y compris la fourniture et la mise en oeuvre des moyens nécessaires, le transport de l'équipage et des passagers entre l'avion et l'aérogare, ainsi que le transport des bagages entre l'avion et l'aérogare; - l'assistance au démarrage de l'avion et la fourniture des moyens appropriés; - le déplacement de l'avion tant au départ qu'à l'arrivée, la fourniture et la mise en oeuvre des moyens nécessaires; - le transport, le chargement dans l'avion et le déchargement de l'avion de la nourriture et des boissons; 2. l'auto-assistance "transport au sol", comprenant : - l'organisation et l'exécution du transport des passagers, de l'équipage, des bagages, du fret et du courrier entre différentes aérogares du même aéroport, mais à l'exclusion de tout transport entre l'avion et tout autre point dans le périmètre du même aéroport; - tous les transports spéciaux demandés par l'usager.
Luchthavenexploitatie Bij ministerieel besluit van 23 februari 2016 wordt de maatschappij "Spirit Aviation SPRL" voor een termijn van tien jaar die ingaat op 23 februari 2016 erkend om grondafhandelingsdiensten op de site van de luchthaven Luik te verlenen voor : 1. zelfafhandelingsdienst bij "baanoperaties" met inbegrip van : - het geleiden op de grond van het vliegtuig bij aankomst en bij vertrek voor zover deze diensten niet door de Luchtverkeersdienst worden waargenomen; - De assistentie bij het parkeren van het vliegtuig en het verstrekken van de benodigde middelen voor zover deze diensten niet door de Luchtverkeersdienst worden waargenome; - de verbindingen tussen het vliegtuig en de dienstverlener op het platform voor zover deze diensten niet door de Luchtverkeersdienst worden waargenomen; - het beladen en lossen van het vliegtuig, met inbegrip van het verstrekken en inzetten van de benodigde middelen, alsmede het vervoer van bemanning en passagiers tussen het vliegtuig en het luchthavengebouw, alsmede het vervoer van bagage tussen het vliegtuig en het luchthavengebouw; - de assistentie bij het taxiën van het vliegtuig en verstrekking van de hiervoor benodigde middelen; - de verplaatsing van het vliegtuig zowel bij aankomst als bij vertrek, de levering en de toepassing van de benodigde middelen; - het vervoer, het inladen in en het uitladen uit het vliegtuig van voedsel en dranken; 2. zelfafhandelingsdienst bij "grondtransport" met inbegrip van : - het organiseren en uitvoeren van het vervoer van passagiers, bemanning, bagage, vracht en post tussen verschillende stationsgebouwen op dezelfde luchthaven, maar met uitzondering van enig transport tussen het vliegtuig en enig ander punt binnen dezelfde luchthaven; - elk speciaal vervoer dat door de gebruiker wordt aangevraagd.

1) 46 décollages ont été opérés en 2015 sur l’ex-piste 02, désormais piste 01 de l’aéroport de Bruxelles-National entre 23 heures et 5 heures 59.
1) In 2015 vonden 46 opstijgingen plaats op voormalige baan 02, nu baan 01 van de luchthaven van Brussel-Nationaal tussen 23 uur en 5 uur 59.

1) 1 483 décollages ont été opérés en 2015 sur l’ex-piste 20, désormais piste 19 de l’aéroport de Bruxelles-National entre 23 heures et 5 heures 59.
1) In 2015 vonden 1 483 opstijgingen plaats op voormalige baan 20, nu baan 19 van de luchthaven van Brussel-Nationaal tussen 23 uur en 5 uur 59.

2) 12 983 décollages ont été opérés en 2015 sur l’ex-piste 20, désormais piste 19 de l’aéroport de Bruxelles-National entre 6 heures et 22 heures 59.
2) In 2015 vonden 12 983 opstijgingen plaats op voormalige baan 20, nu baan 19 van de luchthaven van Brussel-Nationaal tussen 6 uur en 22 uur 59.

Or, il me revient de source bien informée que votre directeur de cabinet aurait récemment déclaré lors d'une réunion de la commission environnementale de la Région flamande concernant l'aéroport de Bruxelles-National que cet accord sur les normes de vent devait se comprendre de la manière suivante: 5 noeuds sur toutes les pistes, ce qui signifie qu'on peut changer de piste à partir de 5 noeuds et on doit avoir changé de piste au plus tard à 7 noeuds.
Ik heb echter uit welingelichte bron vernomen dat uw kabinetschef onlangs op een vergadering van de commissie Leefmilieu van het Vlaams Gewest te kennen heeft gegeven dat het akkoord over de windnormen op de volgende manier moet worden geïnterpreteerd: er geldt een windnorm van 5 knopen op alle banen, wat betekent dat het banengebruik kan worden aangepast vanaf vanaf 5 knopen en dat het moet worden aangepast voor de windkracht 7 knopen heeft bereikt.

— Quelles sont les corrections d'urgence auxquels il entend procéder pour l'utilisation de la piste 02/20 afin de prendre enfin en compte le caractère auxiliaire de cette piste eu égard aux « marges de sécurité » plus réduites que son utilisation entraîne et ce tel que mis en évidence dans l'étude du consultant international AAC sur la sécurité de l'utilisation des pistes de l'aéroport de Zaventem ?
— Welke spoedmaatregelen zal hij nemen om er rekening mee te houden dat het gebruik van baan 02/20 niet preferentieel is, gezien de kleinere veiligheidsmarges die volgens de studie van de internationale consultant ACC over de veiligheid van gebruik van de banen van de luchthaven van Zaventem in acht dienen te worden genomen ?

Ma deuxième question est la suivante : y a-t-il eu des contacts préalables avec le gouvernement Flamand au sujet de ces modifications par rapport au plan-Anciaux bis, qui ont pour effet de déplacer les nuisances de la piste de décollage 02, à savoir le Sud de l'aéroport, vers la piste d'atterrissage 20, à savoir le Nord de l'aéroport ?
Mijn tweede vraag is of voor die wijzigingen tegenover het plan-Anciaux bis, waarbij de hinder van de landingsbaan 02, dus het zuiden van de luchthaven verplaatst wordt naar de landingsbaan 20, dus het noorden, voorafgaand contact is geweest met de Vlaamse Regering?