Traduction de «places d'amsterdam paris » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

Liaison TGV Paris-Bruxelles-Köln-Amsterdam-Londres | liaison TGV PBKAL
PBKAL HST-lijn

Paris-Bruxelles-Cologne-Amsterdam | PBKA [Abbr.]
Parijs-Brussel-Keulen-Amsterdam | PBKA [Abbr.]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Les dirigeants de la bourse, parmi d'autres, ont joué un rôle de premier plan dans le rapprochement graduel de la place financière de Bruxelles, des places d'Amsterdam et de Paris.
Onder meer de beursbestuurders hebben een belangrijke rol gespeeld bij de geleidelijke toenadering tussen het financieel centrum van Brussel en dat van Amsterdam en Parijs.

Le T. G. V. Paris-Bruxelles-Cologne-Amsterdam-Londres (P. B. K. A. L) est le seul projet qui concerne la Belgique. S'il est unique, son importance est très grande, ne fût-ce qu'en raison des financements qu'il requiert et des espérances de soutiens financiers que la Belgique place en l'Union européenne.
De H. S. T. Parijs-Brussel-Keulen-Amsterdam-Londen (P. B. K. A. L) mag dan wel het enige project zijn dat op België slaat, dat neemt niet weg dat het ­ al was het maar omwille van de vereiste financiële middelen en van de door België verhoopte financiële steun van de Europese Unie ­ van zeer groot belang is.

Les membres en provenance d'autres pays de l'Union ou de pays tiers constituent aujourd'hui de 30 à 50 % du nombre total d'adhérents sur les places d'Amsterdam, Paris, Eurex, Francfort et représentent une part non négligeable de l'activité de négociation.
De leden uit andere EU-lidstaten en derde landen maken thans 30 à 50% uit van het totale ledenbestand van Eurex en van de beurzen van Amsterdam, Parijs en Frankfurt, en nemen een aanzienlijk deel van de marktomzet voor hun rekening.

Le coût unitaire dans le TGV du réseau français est actuellement de 32.000 ECU par place assise, tandis qu'il atteint 52.000 par place dans le TGV PBKA (Paris-Bruxelles-Köln-Amsterdam) quadricourant.
Op het Franse net bedraagt de TGV-eenheidskostprijs momenteel 32.000 ecu per zitplaats, terwijl die kostprijs op een hogesnelheidslijn Parijs-Brussel-Keulen-Amsterdam, waar vier verschillende spanningen worden gebruikt, 52.000 ecu zal bedragen.

Pour les TGV Londres/Paris - Bruxelles - Cologne/Amsterdam qui circuleront sur lignes nouvelles ou modernisées, la SNCB s'est fixée comme objectif d'atteindre un taux moyen d'occupation des places offertes de 67%.
Voor de HST's Londen/Parijs - Brussel - Keulen/Amsterdam, die op nieuwe of gemoderniseerde lijnen zullen rijden, stelt de NMBS een gemiddelde bezetting van 67% als doel.