Traduction de «transport d'anvers » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

Règles du Rhin Anvers-Rotterdam 1956 | Règles du Rhin Anvers-Rotterdam 1979
Rijn-Regelen Antwerpen-Rotterdam 1956 | Rijn-Regelen Antwerpen-Rotterdam 1979

Règles d'York et d'Anvers, 1950 | règles d'York et d'Anvers, 1974
York-Antwerpen regels, 1950 | York-Antwerpen regels, 1974

Centre universitaire de l'Etat à Anvers
Rijksuniversitair Centrum te Antwerpen

Université coloniale de Belgique à Anvers
Koloniale Hogeschool van België te Antwerpen

Anvers
Antwerpen

province d'Anvers
Antwerpen

Amsterdam-Rotterdam-Anvers | ARA [Abbr.]
Amsterdam, Rotterdam & Antwerpen | ARA [Abbr.]

demande de transport
aanvraag transport

localisation du transport
bestemming

transport de fonds [4.7] [ convoyeur de fonds | entreprise de transport de fonds | industrie du transport de fonds | société de transport de fonds | transport de fonds et de titres ]
geldtransport [4.7] [ CIT-bedrijf | geld- en waardetransport | geldtransportbedrijf | geldtransportdiensten | vervoer van geld en effecten | waardetransport | waardevervoerder ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

La nécessité de créer un cadre réglementaire pour les interruptions de transports s'explique par l'internationalisation croissante du transport des marchandises dangereuses de la classe 7, le rôle important des ports belges et notamment du Port d'Anvers, qui fait office de plaque tournante dans l'acheminement de certaines marchandises dangereuses de la classe 7 en Europe, les files toujours plus longues sur les routes, le manque de ponctualité des escales des navires ainsi que les exigences toujours plus élevées en matière de délais de livraison.
Gezien de steeds groter wordende internationalisering van het vervoer van gevaarlijke goederen van de klasse 7, de belangrijkheid van de Belgische havens, voornamelijk de haven van Antwerpen, als Europese draaischijven voor bepaalde gevaarlijke goederen van de klasse 7, de steeds groter wordende files en het niet klokvast zijn van aanlegtijden van schepen alsook de steeds striktere eisen inzake levertermijnen, is er een noodzaak ontstaan om een reglementair kader te scheppen voor het onderbreken van transporten.

Par arrêté ministériel du 17 juillet 2017, est octroyée une autorisation de transport pour le transport d'oxygène gazeux par canalisations à la SA Nitraco, pour l'établissement et l'exploitation d'une canalisation souterraine DN200 pour le transport de l'oxygène gazeux entre MOOW-RO et la raffinerie Total d'Anvers dans le cadre de l'expansion du réseau de canalisations existant dans le port d'Anvers.
Bij ministerieel besluit van 17 juli 2017, wordt een vervoersvergunning voor vervoer van gasvormige zuurstof door middel van leidingen verleend aan de NV Nitraco voor de aanleg en exploitatie van een ondergrondse ND200 leiding voor het vervoer van gasvormige zuurstof tussen MOOW-RO en Total Raffinaderij Antwerpen in het kader van de uitbreiding van het bestaand pijpleidingnet in de Antwerpse haven.

Par arrêté ministériel du 25 avril 2017 l'autorisation de transport A.323-2218 du 6 janvier 1992 pour le transport de propylène par canalisations octroyée à la SA DOW Belgium (anciennement SA DOW CHEMICAL Belgium) est transférée à la SA Société Nationale de Transport par Canalisations pour la canalisation ND150 entre BASF et BASF (Anvers) - INEOS (Geel).
Bij ministerieel besluit van 25 april 2017 wordt de vervoersvergunning A.323-2218 van 6 januari 1992 voor het vervoer van propyleen door middel van leidingen verleend aan de NV DOW Belgium (voorheen NV DOW CHEMICAL Belgium) overgedragen aan de NV Nationale Maatschappij der Pijpleidingen voor de leiding ND150 tussen BASF en BASF (Antwerpen) - INEOS (Geel).

Par arrêté ministériel du 6 févier 2017 est octroyée un avenant de l'autorisation de transport A322-597 du 19 janvier 1973 à la SA Fluxys Belgium pour le transport de gaz naturel par canalisations, pour le déplacement d'une partie des installations de transport de gaz naturel suite à la construction de la liaison Oosterweel Rive gauche à Zwijndrecht et Anvers.
Bij ministerieel besluit van 6 februari 2017 wordt een bijvoegsel aan de vervoersvergunning A322-597 van 19 januari 1973 voor vervoer van aardgas door middel van leidingen verleend aan de NV Fluxys Belgium voor de omlegging van een gedeelte van de aardgasvervoers-installaties wegens de bouw van de Oosterweelverbinding Linkeroever te Zwijndrecht en Antwerpen.

Par arrêté ministériel du 6 février 2017 est octroyé un avenant à l'autorisation de transport A322-597 du 19 janvier 1973 à la SA Fluxys Belgium pour le transport de gaz naturel par canalisations, pour le déplacement d'une partie des installations de transport de gaz naturel suite à la construction de la liaison Oosterweel Rive gauche à Zwijndrecht et Anvers.
Bij ministerieel besluit van 6 februari 2017 wordt een bijvoegsel aan de vervoersvergunning A322-597 van 19 januari 1973 voor vervoer van aardgas door middel van leidingen verleend aan de NV Fluxys Belgium voor de omlegging van een gedeelte van de aardgasvervoers-installaties wegens de bouw van de Oosterweelverbinding Linkeroever te Zwijndrecht en Antwerpen.

PROVINCE D'ANVERS | POLITIQUE DES TRANSPORTS | RESERVE NATURELLE | SECURITE DES TRANSPORTS | SUBSTANCE DANGEREUSE | TRANSPORT DE MARCHANDISES | TRANSPORT FERROVIAIRE
ANTWERPEN | VERVOERBELEID | NATUURRESERVAAT | VEILIGHEID VAN HET VERVOER | GEVAARLIJKE STOF | GOEDERENVERVOER | VERVOER PER SPOOR

Article 1. La « NV Nationale Maatschappij der Pijpleidingen », Boulevard Bisschoffsheim 1, à 1000 Bruxelles, titulaire de l'autorisation pour le transport d'éthylène gazeux au moyen d'une canalisation entre Anvers et Tessenderlo, octroyée par l'arrêté ministériel du 16 mars 1990 (référence A323-2082), de l'autorisation pour le transport de propylène gazeux au moyen d'une canalisation entre Anvers et Geel, octroyée par l'arrêté ministériel du 29 mars 1990 (référence A323-2084), et de l'autorisation pour le transport de propylène gazeux par une canalisation entre Anvers et Beringen, octroyée par l'arrêté ministériel du 29 mars 1990 (référence A323-2085), est tenue d'enlever à ses propres frais la partie de cette canalisation, située à la structure portante du pont numéro 47, à Massenhoven, afin de rendre possible la surélévation des ponts.
Artikel 1. De naamloze vennootschap Nationale Maatschappij der Pijpleidingen, Bischoffsheimlaan 1, in 1000 Brussel, houder van de toelating voor het vervoer van gasvormige ethyleen door een leiding tussen Antwerpen en Tessenderlo, verleend door het ministerieel besluit van 16 maart 1990 (kenmerk A323-2082), van de toelating voor het vervoer van gasvormige propyleen door een leiding tussen Antwerpen en Geel, verleend door het ministerieel besluit van 29 maart 1990 (kenmerk A323-2084), en van de toelating voor het vervoer van gasvormige propyleen door een leiding tussen Antwerpen en Beringen, verleend door het ministerieel besluit van 29 maart 1990 (kenmerk A323-2085), is ertoe gehouden op eigen kosten het gedeelte van die leiding, gelegen in de onderbouw van brug nummer 47, te Massenhoven, te verwijderen om de verhoging van de bruggen mogelijk te maken.

31 MAI 2016. - Arrêté ministériel modifiant l'arrêté ministériel du 30 juillet 1998 accordant pour le transport d'explosifs à certains quais du port d'Anvers, une dérogation aux prescriptions de l'arrêté royal du 23 septembre 1958 portant règlement général sur la fabrication, l'emmagasinage, la détention, le débit, le transport et l'emploi des produits explosifs Le Ministre de l'Economie, Vu la loi du 28 mai 1956 relative aux substances et mélanges explosibles ou susceptibles de déflagrer et aux engins qui en sont chargés, l'article 1 ; Vu l'arrêté royal du 23 septembre 1958 portant règlement général sur la fabrication, l'emmagasinage, la détention, le débit, le transport et l'emploi des produits explosifs, les articles 75, 93, 147 à 150, 152 et 153; Vu l'arrêté royal du 23 septembre 1992 portant règlement de police de l'Escaut maritime inférieur; Vu l'arrêté ministériel du 30 juillet 1998 accordant pour le transport d'explosifs à certains quais du port d'Anvers, une dérogation aux prescriptions de l'arrêté royal du 23 septembre 1958 portant règlement général sur la fabrication, l'emmagasinage, la détention, le débit, le transport et l'emploi des produits explosifs,
31 MEI 2016. - Ministerieel besluit tot wijziging van het ministerieel besluit van 30 juli 1998 tot verlening, voor het vervoer van springstoffen aan bepaalde kaaien van de haven van Antwerpen, van een afwijking op de bepalingen van het koninklijk besluit van 23 september 1958 houdende algemeen reglement betreffende het fabriceren, opslaan, onder zich houden, verkopen, vervoeren en gebruiken van springstoffen De Minister van Economie, Gelet op de wet van 28 mei 1956 betreffende de ontplofbare en voor de deflagratie vatbare stoffen en mengsels en de daarmede geladen tuigen, artikel 1; Gelet op het koninklijk besluit van 23 september 1958 houdende algemeen reglement betreffende het fabriceren, opslaan, onder zich houden, verkopen, vervoeren en gebruiken van springstoffen, de artikelen 75, 93, 147 tot en met 150, 152 en 153; Gelet op het koninklijk besluit van 23 september 1992 houdende politiereglement van de Beneden-Zeeschelde; Gelet op het ministerieel besluit van 30 juli 1998 tot verlening, voor het vervoer van springstoffen aan bepaalde kaaien van de haven van Antwerpen, van een afwijking op de bepalingen van het koninklijk besluit van 23 september 1958 houdende algemeen reglement betreffende het fabriceren, opslaan, onder zich houden, verkopen, vervoeren en gebruiken van springstoffen,

Dans le cas de la ligne Mol-Anvers, la ponctualité est calculée à Anvers-Central et à Neerpelt. 2. Les tableaux ci-dessous présentent le nombre de trains supprimés sur les lignes Turnhout-Bruxelles, Turnhout-Anvers et Mol-Anvers à partir du 1er janvier 2010 jusqu'au 13 décembre 2014 (fin du plan de transport précédent), ventilés par mois et par suppression partielle ou totale.
In het geval de lijn Mol-Antwerpen wordt de stiptheid berekend in Antwerpen-Centraal en Neerpelt. 2. De tabellen hieronder bevatten het aantal afgeschafte treinen op de lijnen Turnhout-Brussel, Turnhout-Antwerpen en Mol-Antwerpen vanaf 1 januari 2010 tot 13 december 2014 (einde vorig vervoersplan), opgesplitst per maand en gedeeltelijke of volledige afschaffing.

1. a) Existe-t-il des chiffres officiels confirmant la nouvelle progression du transport ferroviaire dans le port d'Anvers? b) Est-il possible d'obtenir une vue d'ensemble de l'évolution du transport ferroviaire dans le port d'Anvers de 1996 à nos jours (ou, au moins, au cours des cinq dernières années)?
1. a) Zijn er officiële cijfers die de nieuwe toename van het spoorvervoer in de Antwerpse haven bevestigen? b) Is het mogelijk een overzicht te krijgen van de evolutie van het spoorvervoer in de haven van Antwerpen van 1996 tot nu (of alleszins voor de jongste vijf jaar)?