Traduction de «volant d'inertie » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

volant d'inertie | roue cinétique
Vliegwiel

roue d'air | roue d'erre | volant | volant de machine | volant d'inertie | volant moteur
vliegwiel

roue d'inertie | volant d'inertie
vliegwiel

moment d'inertie du volant moteur
traagheidsmoment van het motorvliegwiel

régisseuse effets spéciaux volants | régisseur effets spéciaux volants | régisseur effets spéciaux volants/régisseuse effets spéciaux volants
regisseuse luchtscènes | regisseuse van luchtscènes | regisseur luchtscènes | regisseur luchtscènes

Atonie de l'utérus Faibles contractions Hypotonie utérine SAI Inertie utérine SAI Travail irrégulier
hypotone-uterusdisfunctie NNO | onregelmatige weeën | slechte contracties | uterusatonie | vluchtige weeën | weeënzwakte NNO

Inertie utérine secondaire
secundaire weeënzwakte

Autres formes d'inertie utérine
overige weeënzwakte

centrale inertielle | centrale à inertie
Traagheidscentrale

équipe volante
Ambulante palliatieve zorg

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

...ns, bielle, vilebrequin, volant d'inertie, arbre à cames, soupapes, ...) - Aptitude à monter et à demonter des moteurs - Aptitude à réparer ou à remplacer des éléments du système de refroidissement (radiateur, vase d'expansion, pompe à eau, valve, thermostat...) - Aptitude à purger le système de refroidissement - Aptitude à monter et à régler des pièces de la transmission - Aptitude à remplacer et à régler des parties de la direction et de la suspension - Aptitude à réaliser une géométrie complète des trains roulants - Aptitude à réparer ou à remplacer des composants plus complexes du système de freinage - Aptitude à réparer ou à remplacer des composants du système de graissage - Aptitude à remplacer des composants du système de climatisation - Aptitude à entretenir des systèmes de climatisation (vidange, appoint et contrôle du fonctionnement) - Aptitude à effectuer des travaux à des systèmes de distribution complexes - Aptitude à remplacer des pièces dans le cadre d'entretiens à long intervalle (filtre à particules diesel, huile de boîte de vitesse, transmission automatique ...) 2.2.3 Contexte Contexte de travail - Le mécanicien polyvalent de véhicules automobiles particuliers et de véhicules utilitaires légers travaille dans le secteur des vendeurs et réparateurs de véhicules automobiles particuliers et de véhicules utilitaires légers - Il entre en contact avec des collègues et des clients lors de son travail - Il échange des informations de manière constructive et conviviale avec ses collègues et supérieurs. ...
...uigers, drijfstang, krukas, vliegwiel, nokkenas, kleppen,...) - Het kunnen in en uitbouwen van motoren - Het kunnen herstellen of vervangen van onderdelen van het koelsysteem (radiator, expansietank, waterpomp, ventiel, thermostaat,...) - Het kunnen ontluchten van het koelsysteem - Het kunnen inbouwen en afstellen van onderdelen van de transmissie - Het kunnen vervangen van de onderdelen van de stuurinrichting en de ophanging en ze afstellen - Het kunnen uitvoeren van een volledige vierwieluitlijning - Het kunnen herstellen of vervangen van complexere componenten van het remsysteem - Het kunnen herstellen of vervangen van de onderdelen van het smeersysteem - Het kunnen vervangen van onderdelen van het klimaatbeheersingssysteem - Het kunnen onderhouden van klimaatbeheersingssystemen (ledigen, vullen en controleren van de werking) - Het kunnen uitvoeren van werkzaamheden aan complexe distributiesystemen - Het kunnen vervangen van onderdelen in het kader van onderhoudsbeurten met lange termijninterval (dieselpartikelfilter, versnellingsbakolie, automatische transmissie...) 2.2.3 Context Omgevingscontext - De polyvalent mecanicien auto en lichte bedrijfsvoertuigen werkt in de sector van de verkopers en herstellers van auto's en lichte bedrijfsvoertuigen - Hij komt hierbij in contact met collega's en klanten - Hij wisselt op constructieve en gebruiksvriendelijke wijze informatie uit met collega's en oversten. ...

...ns, bielle, vilebrequin, volant d'inertie, arbre à cames, soupapes, ...) - Monte et dépose des moteurs - Répare ou remplace des éléments du système de refroidissement (radiateur, vase d'expansion, pompe à eau, valve, thermostat...) - Purge le système de refroidissement - Monte et règle des éléments de la transmission (embrayage, boîte de vitesses, ...) - Remplace des éléments de la direction et de la suspension - Réalise une géométrie complète des trains roulants - Répare ou remplace des composants plus complexes du système de freinage - Répare ou remplace des composants du système de graissage - Remplace des pièces du système de climatisation - Effectue des initialisations o Exécute des travaux d'entretien complexes (co 01081) - Entretient des systèmes de climatisation (vidange, appoint et contrôle du fonctionnement) - Effectue des travaux aux systèmes de distribution complexes - Remplace des pièces dans le cadre d'entretiens à long intervalle (filtre à particules diesel, huile de boîte de vitesse, transmission automatique ...) o Met des véhicules électriques ou hybrides hors tension et les remet sous tension (co 01082) - Applique les mesures de sécurité en vigueur - Met le véhicule hors tension conformément à la procédure appropriée - Constate que le véhicule est hors tension - Remet le véhicule sous tension - Contrôle le fonctionnement du véhicule 2.2 Description des compétences/activités à l'aide des éléments descripteurs 2.2.1 Connaissances - Notions de base d'hydraulique - Notions de base de pneumatique - Notions de base de la résistance des matériaux - Notions de base de carrosserie - Notions de base d'électronique appliquée - Notions de base de techniques de chauffe et de soudage (soudage semi-automatique et autogène) - Notions de base de techniques de traitement de métaux : savoir limer, forer, tarauder, fileter - Notions de base de types de métaux et de matières plastiques - Connaissance des types de véhicules - Connaissance des normes de qualité - Connaissance de produits d'entretien (huiles, lubrifiants, dégraissants, ...) - Connaissance de techniques de verrouillage - Connaissance de la technologie de systèmes de freinage - Connaissance d'équipements électriques (circuits, alternateur, ...) - Connaissance des règles de sécurité - Connaissances de caractéristiques spécifiques d'agents de réfrigération - Connaissance des consignes relatives à la gestion des déchets - Connaissance des normes d'émission - Connaissance de l'électricité - Connaissance des principes de fonctionnement d'un moteur électrique - Connaissanc ...
...nokkenas, kleppen, ...) - Bouwt motoren in en uit - Herstelt of vervangt de onderdelen van het koelsysteem (radiator, expansietank, waterpomp, ventiel, thermostaat, ...) - Ontlucht het koelsysteem - Bouwt onderdelen van de transmissie in en stelt ze af (koppeling, versnellingsbak, ...) - Vervangt onderdelen van de stuurinrichting en de ophanging en stelt ze af - Voert een volledige vierwieluitlijning uit - Herstelt of vervangt complexere componenten van het remsysteem - Herstelt of vervangt de onderdelen van het smeersysteem - Vervangt onderdelen van het klimaatbeheersingssystemen - Voert initialisaties uit o Voert complexe onderhoudswerkzaamheden uit (co 01081) - Onderhoudt klimaatbeheersingssystemen (ledigen, vullen en controleren van de werking) - Voert werkzaamheden uit aan complexe distributiesystemen - Vervangt onderdelen in het kader van onderhoudsbeurten met lange termijninterval (dieselpartikelfilter, versnellingsbakolie automatische transmissie...) o Maakt hybride of elektrische voertuigen spanningsvrij en brengt ze weer onder spanning (co 01082) - Past de geldende veiligheidsmaatregelen toe - Maakt het voertuig spanningsvrij volgens de geëigende procedure - Stelt vast dat het voertuig spanningsvrij is - Brengt het voertuig weer onder spanning - Controleert de werking van het voertuig 2.2 Beschrijving van de competenties/activiteiten aan de hand van de descriptorelementen 2.2.1 Kennis - Basiskennis van hydraulica - Basiskennis van pneumatica - Basiskennis van weerstand van materialen - Basiskennis van plaatwerk - Basiskennis van toegepaste elektronica - Basiskennis van verwarmings- en lastechnieken (halfautomatisch en autogeen lassen) - Basiskennis van metaalbewerkingstechnieken : kunnen vijlen, boren, tappen, draad trekken - Basiskennis van soorten metalen en kunststoffen - Kennis van voertuigtypes - Kennis van kwaliteitsnormen - Kennis van onderhoudsproducten (oliën, smeermiddelen, ontvetters, ...) - Kennis van borgingstechnieken - Kennis van remsysteemtechnologie - Kennis van elektrische uitrustingen (circuits, wisselstroomgenerator, ...) - Kennis van veiligheidsregels - Kennis van specifieke kenmerken van koelvloeistoffen - Kennis van voorschriften rond afval - Kennis van emissienormen - Kennis van elektriciteit - Kennis van de werkingsprincipes van een elektromotor - Kennis van de opbouw en werking van hybride en elektrische voertuigen - Kennis van de werkingsprincipes van voertuigen uitgerust met LPG, CNG en LNG - Kennis van ontstekingssystemen - Kennis van inspuitsystemen - Kennis van de geldende normen en pr ...

La masse d'inertie ιquivalente du volant d'inertie mfi doit κtre la masse d'inertie ιquivalente mi spιcifiιe au tableau 3.
Het equivalente traagheidsgewicht aan het vliegwiel mfi is het in tabel 3 gespecificeerde equivalente traagheidsgewicht mi.

La masse d'inertie équivalente pour le banc dynamométrique doit être la masse d'inertie équivalente du volant d'inertie mfi, plus proche de la masse réelle du motocycle ma.
Het equivalente traagheidsgewicht voor de rollenbank is het equivalente traagheidsgewicht aan het vliegwiel, mfi, dat het werkelijke gewicht van de motorfiets, ma, het dichtst benadert.

Si la masse réelle ma ne peut être égale à la masse d'inertie équivalente du volant d'inertie mi, pour faire en sorte que la résistance à l'avancement cible F* soit équivalente à la résistance à l'avancement FE qui doit être appliquée au banc dynamométrique, le temps de décélération en roue libre ΔTE peut être ajusté en proportion de la masse totale durant le temps de décélération en roue libre cible ΔTroad, selon les équations suivantes:
Als het werkelijke gewicht ma niet met het equivalente traagheidsgewicht aan het vliegwiel mi kan worden gelijkgesteld om de nagestreefde rijweerstand F* gelijk te maken aan de rijweerstand FE die op de rollenbank moet worden ingesteld, mag de gecorrigeerde uitlooptijd ΔTE overeenkomstig de totale gewichtsverhouding van de nagestreefde uitlooptijd ΔTroad als volgt worden aangepast: