Traduction de «bedrijfsvoertuigen op kosteneffectieve » (Néerlandais → Allemand) :

TERMINOLOGIE

kosteneffectieve strategieën voor vrachtafhandeling op schepen implementeren | rendabele strategieën voor vrachtafhandeling op schepen implementeren
Strategien für die kosteneffiziente Frachthandhabung auf Schiffen umsetzen

Overeenkomst Bedrijfsvoertuigen : documenten van regularisatie van bewijzen van tijdelijke invoer
Bereinigung von Zollpapieren fuer die voruebergehende Einfuhr

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Uit onderzoek tijdens de voorbereiding van de strategie blijkt dat de CO2-emissie van nieuwe zware bedrijfsvoertuigen op kosteneffectieve wijze met ten minste 30 % kan worden verlaagd door gebruik te maken van geavanceerde technologieën.
Laut Studien, die während der Erarbeitung der Strategie durchgeführt wurden, lassen sich durch den Einsatz modernster Technologien bei neuen schweren Nutzfahrzeugen kosteneffektive CO2-Reduktionen von mindestens 30 % erreichen.

(2) Gezien het verband tussen CO 2 -emissies en brandstofverbruik, zou het vaststellen van modaliteiten voor het verminderen van CO 2 -emissies van lichte bedrijfsvoertuigen ook op een kosteneffectieve manier kunnen bijdragen aan het verminderen van het brandstofverbruik en de daaraan gerelateerde kosten voor de eigenaars van dergelijke voertuigen.
(2) Da zwischen CO 2 -Emissionen und Kraftstoffverbrauch ein Zusammenhang besteht, könnte durch die Festlegung der Modalitäten für die Verringerung der CO 2 -Emissionen leichter Nutzfahrzeuge auch dazu beigetragen werden, den Kraftstoffverbrauch und die damit zusammenhängenden Kosten zugunsten der Eigentümer solcher Fahrzeuge in kostenwirksamer Weise zu senken.

Die indicaties moeten worden gebaseerd op een beoordeling van het vereiste reductiepercentage in overeenstemming met de langetermijnklimaatdoelstellingen van de Unie en de gevolgen voor de ontwikkeling van kosteneffectieve CO2 -reducerende technologieën voor lichte bedrijfsvoertuigen.
Diese Angaben sollten auf einer Bewertung des notwendigen Reduktionstempos, das sich nach den langfristigen Klimaschutzzielen der Union richtet, und der Folgen für die Entwicklung einer kostenwirksamen Technologie zur Verringerung der CO2 -Emissionen von leichten Nutzfahrzeugen basieren.

Hoewel die gegevens beschikbaar zijn en de potentiële toepassing ervan in de effectbeoordeling is beoordeeld, is geconcludeerd dat het kosteneffectiever is om de massa in rijklare toestand als nutsparameter te blijven hanteren voor de 2020-doelstelling voor lichte bedrijfsvoertuigen.
Obwohl diese Daten vorliegen und ihre potenzielle Verwendung in der Folgenabschätzung bewertet wurde, wurde dennoch der Schluss gezogen, dass es kostenwirksamer ist, als Nutzwertparameter für das Ziel für 2020 für leichte Nutzfahrzeuge weiterhin die Masse des Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand zugrunde zu legen.

De vaststelling van het vereiste reductiepercentage dient in overeenstemming te zijn met de langetermijnklimaatdoelstellingen van de Unie en de gevolgen voor de ontwikkeling van kosteneffectieve CO 2 -reductietechnologieën voor lichte bedrijfsvoertuigen.
Diesbezüglich richtet sich die Bewertung des notwendigen Reduktionstempos nach den langfristigen Klimaschutzzielen der Union und den Folgen für die Entwicklung einer kostenwirksamen Technologie zur Reduzierung der CO 2 -Emissionen von leichten Nutzfahrzeugen.

Het is daarom wenselijk dat in deze verordening voor 2025 een doelstelling wordt vastgelegd binnen een indicatief bereik tussen 100 g CO2/km en 115 g CO2/km voor de gemiddelde emissies van nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen en dat de Commissie een evaluatie uitvoert naar de modaliteiten om deze doelstelling op een kosteneffectieve wijze te realiseren.
Daher ist es angezeigt, in dieser Verordnung für 2025 ein Ziel für durchschnittliche Emissionen neuer leichter Nutzfahrzeuge in einem Richtbereich von 105 g bis 120 g CO2/km festzusetzen, und dass die Kommission überprüft, wie sich ein solches Ziel kosteneffektiv verwirklichen lässt.

Gezien het verband tussen CO2-emissies en brandstofverbruik, zou het vaststellen van modaliteiten voor het verminderen van CO2-emissies van lichte bedrijfsvoertuigen ook op een kosteneffectieve manier kunnen bijdragen aan het verminderen van het brandstofverbruik en de daaraan gerelateerde kosten voor de eigenaars van dergelijke voertuigen.
Da zwischen CO2-Emissionen und Kraftstoffverbrauch ein Zusammenhang besteht, könnte durch die Festlegung der Modalitäten für die Verringerung der CO2-Emissionen leichter Nutzfahrzeuge auch dazu beigetragen werden, den Kraftstoffverbrauch und die damit zusammenhängenden Kosten zugunsten der Eigentümer solcher Fahrzeuge in kostenwirksamer Weise zu senken.

Uit recente analyses[9] blijkt dat de CO2-emissie van nieuwe zware bedrijfsvoertuigen op kosteneffectieve wijze met ongeveer 35 % kan worden verlaagd door gebruik te maken van geavanceerde technologieën in en op voertuigen.
Neueren Untersuchungen[9] zufolge lassen sich bei neuen schweren Nutzfahrzeugen die CO2-Emissionen allein durch den Einsatz der neuesten Fahrzeugtechnologien um rund 35 % verringern.

Door de kosteneffectieve vermindering van het brandstofverbruik van zware bedrijfsvoertuigen zal een ambitieniveau worden gegarandeerd dat betaalbaar is voor de vervoersondernemers en de eindgebruikers, zal het concurrentievermogen van die ondernemingen worden vergroot en zal de invoer van energie worden verminderd.
Kostengünstige Senkungen des Kraftstoffverbrauchs schwerer Nutzfahrzeuge gewährleisten ein Ambitionsniveau, das für Verkehrsunternehmen und Endverbraucher erschwinglich ist, steigern die Wettbewerbsfähigkeit der betreffenden Unternehmen und senken die Energieeinfuhren.

Zonder EU-maatregelen zouden kosteneffectieve mogelijkheden om de CO2-emissie van zware bedrijfsvoertuigen te verminderen en bij te dragen tot het verlagen van de totale CO2-emissie in de EU, onbenut blijven.
Wenn die EU nichts tut, würden Chancen vertan, kostengünstig die CO2-Emissionen von schweren Nutzfahrzeugen zu senken und so einen Beitrag zu Verringerung der Gesamt-CO2-Emissionen der EU zu leisten.