Traduction de «dezelfde technische methode » (Néerlandais → Allemand) :

Voor de selectie van projecten voor technische bijstand wordt dezelfde technische methode toegepast die geldt voor de selectie van projecten in het kader van beide subprogramma’s.
Für die Auswahl der Projekte der technischen Hilfe wird dieselbe Methodik angewendet wie für die Auswahl im Rahmen der beiden Teilprogramme.

Voor de selectie van proef- en demonstratieprojecten, projecten in verband met beste praktijken, en informatie-, bewustmakings- en verspreidingsprojecten in de zin van artikel 18, onder a), b), c) en h), van de Life-verordening, wordt dezelfde technische methode inzake de selectie van projecten gevolgd.
Die Auswahl von Pilot-, Demonstrations-, Best-Practice-, Informations-, Sensibilisierungs- und Verbreitungsprojekten im Sinne von Artikel 18 Buchstaben a, b, c und h der LIFE-Verordnung folgt derselben technischen Methodik für die Projektauswahl und unterliegt ähnlichen Förder- und Zuschlagskriterien, wie nachfolgend dargelegt.

2. In het geval dat de luchtvaartmaatschappijen API-gegevens (advance passenger information) in de zin van punt 18 van bijlage I hebben verzameld, maar deze gegevens niet bewaren door middel van dezelfde technische middelen als voor andere PNR-gegevens, nemen de lidstaten de nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat de luchtvaartmaatschappijen deze gegevens tevens doorgeven, door middel van de „push”-methode, aan de PIE van de in lid 1 bedoelde lidstaten.
(2) Falls die Fluggesellschaften in Anhang I Nummer 18 aufgelistete erweiterte Fluggastdaten (API-Daten) erhoben haben, diese aber nicht auf die gleiche technische Weise wie andere PNR-Daten vorhalten, treffen die Mitgliedstaaten die erforderlichen Maßnahmen, um sicherzustellen, dass die Fluggesellschaften mittels der „Push-Methode“ auch diese Daten der PNR-Zentralstelle des in Absatz 1 genannten Mitgliedstaats übermitteln.

"7. De Commissie krijgt de bevoegdheid om overeenkomstig artikel 10 bis gedelegeerde handelingen vast te stellen betreffende de aanpassing van bijlage IV aan de technische en wetenschappelijke vooruitgang, onder meer door waarden toe te voegen voor nieuwe productieketens voor biobrandstoffen voor dezelfde of andere grondstoffen en door de in deel C vastgestelde methode te wijzigen".
„(7) Die Kommission wird ermächtigt, delegierte Rechtsakte gemäß Artikel 10a zur Anpassung des Anhangs IV an den technischen und wissenschaftlichen Fortschritt zu erlassen, auch durch die Hinzufügung von Werten für weitere Biokraftstoff-Herstellungswege für die gleichen oder für andere Rohstoffe und durch die Änderung der Verfahren nach Teil C.“

Hoe dan ook preciseert het Hof dat de toepassing van een methode waarbij het door een vliegtuig tijdens de vlucht geproduceerde geluid aan de grond wordt gemeten weliswaar deel kan uitmaken van de evenwichtige aanpak, maar dat het niet is uitgesloten dat een milieuregeling, zoals in casu, vanwege de relevante economische, technische en juridische context dezelfde werking kan hebben als een verbod op toegang tot een luchthaven.
Der Gerichtshof fügt allerdings hinzu, dass die Anwendung einer Methode, mit der der Lärmpegel eines überfliegenden Luftfahrzeugs am Boden gemessen wird, zwar Teil eines ausgewogenen Ansatzes sein kann, doch ist nicht auszuschließen, dass eine Umweltschutzregelung der im vorliegenden Fall in Rede stehenden Art aufgrund des maßgeblichen wirtschaftlichen, technischen und rechtlichen Zusammenhangs die gleiche Wirkung wie ein Zugangsverbot zu einem Flughafen hat.

De lidstaten waarvan het nationale quotum niet meer dan 5% van de communautaire TAC bedraagt, kunnen als alternatief een specifieke methode voorstellen waarmee dezelfde resultaten op het gebied van controle worden gehaald (artikel 4); technische maatregelen (seizoengebonden beperkingen voor visserij met grote pelagische beugvisserijvaartuigen van meer dan 24 m, met de ringzegen, met de hengel (met aas) en met pelagische trawlers); verbod op het gebruik van vliegtuigen of helikopters om naar blauwvintonijn te zoeken; het minimumgewicht of de minimummaat is 30 kg of 115 cm (afwijkingen mogelijk tot 8 kg of 75 cm voor blauwvintonijn die onder bepaalde voorwaarden wordt gevangen in de Atlantische Oceaan door vaartuigen die met de hengel vissen, sleepvaartuigen of pelagische trawlers), of die in de Adriatische Zee voor kweekdoeleinden wordt gevangen); de recreatievisserij wordt beperkt tot de vangst van één blauwvintonijn per zeereis; in het kader van de recreatie- en sportvisserij gevangen blauwvintonijn mag niet op de markt worden gebracht, behalve voor liefdadigheidsdoeleinden; de aanwijzing van havens voor de aanvoer van blauwvintonijn; het verbod over te laden, behalve voor grote pelagische beugvisserijvaartuigen die op tonijn vissen; registratie en afgifte van een visvergunning, zowel voor vissersvaartuigen overeenkomstig hun nationale vlag als voor tonnara's.
Die Mitgliedstaaten, deren nationale Quote weniger als 5 % der Gemeinschafts-TAC beträgt, können alternativ eine spezifische Methode anwenden, um die gleiche Kontrolle zu erreichen (Artikel 4); technische Maßnahmen (saisonale Beschränkungen für den Fang mit großen pelagischen Langleinenfängern von über 24 m, für den Fang mit Ringwadenfängern sowie mit Köderschiffen und pelagischen Trawlern); Verbot des Einsatzes von Flugzeugen oder Hubschraubern zum Auffinden von Rotem Thun; Mindestgröße von 30 kg oder 115 cm (mögliche Ausnahmeregelungen mit einer Mindestgröße von 8 kg oder 75 cm für Roten Thun, der unter bestimmten Bedingungen im Ostatlantik mit Köderschiffen, Schleppanglern und pelagischen Trawlern gefangen wird, und für Roten Thun, der im Adriatischen Meer für Aufzuchtzwecke gefangen wird); Beschränkung der Freizeitfischerei auf einen einzigen Roten Thun je Fangfahrt; Vermarktungsverbot für den bei der Freizeit- oder Sportfischerei gefangenen Roten Thun, ausgenommen für wohltätige Zwecke; Bezeichnung der Anlandehäfen für Roten Thun; Umladeverbot, ausgenommen große pelagische Langleinenfänger, die Roten Thun fischen; Registrierung und Erteilung einer Fangerlaubnis oder -lizenz für Fischereifahrzeuge entsprechend ihrer Nationalflagge und für Tonnare.

Een eventuele aanpassing van de richtlijn aan de vooruitgang op technisch en menselijk gebied zou veel tijd in beslag nemen en in technisch opzicht ingewikkeld zijn. Om dit te voorkomen stelt uw rapporteur voor dat voor een eventuele herziening van de richtlijn dezelfde methode wordt toegepast als voor de goedkeuring van de TSI's, met volledige inachtneming van de procedures waarin is voorzien in richtlijn 2004/50/EG en verordening 881/2004 tot oprichting van het Europees Spoorwegagentschap.
Um eine sehr technische und langwierige Revision dieser Richtlinie zu vermeiden, sofern es nötig wäre, diese Vorschriften dem technischen und personellen Fortschritt anzupassen, schlägt Ihr Berichterstatter vor, dass eine Revision nach den in der Richtlinie 2004/50/EG über die Interoperabilität vorgesehenen Vorschriften und unter Beachtung der Verordnung EG) Nr. 881/2004 zur Schaffung einer Europäischen Eisenbahnagentur vorgenommen wird.

Een eventuele aanpassing van de richtlijn aan de vooruitgang op technisch en menselijk gebied zou veel tijd in beslag nemen en in technisch opzicht ingewikkeld zijn. Om dit te voorkomen stelt uw rapporteur voor dat voor een eventuele herziening van de richtlijn dezelfde methode wordt toegepast als voor de goedkeuring van de TSI's, met volledige inachtneming van de procedures waarin is voorzien in richtlijn 2004/50 en verordening 881/2004 tot oprichting van het Europees Spoorwegagentschap (amendementen 6, 18, 19 en 20).
Damit eine unter Umständen notwendig werdende Anpassung an den technischen und menschlichen Fortschritt nicht eine Überarbeitung dieser Richtlinie erfordert, die notwendigerweise sehr technisch und langwierig wäre, schlägt Ihr Berichterstatter vor, Ihre Überarbeitung nach dem Verfahren vorzunehmen, das für den Beschluss von TSI gilt, wobei die in der Richtlinie 2004/50 und der Verordnung Nr. 881/2004 zur Errichtung der Europäischen Eisenbahnagentur vorgesehenen Verfahren genau zu beachten sind (Änderungsanträge 6, 18, 19 und 20).

Technisch gezien is het allerbelangrijkste bij deze richtlijn dat bij het verzamelen en verwerken van alle gegevens dezelfde methode wordt toegepast, zodat de rapporten van de lidstaten en van alle autoriteiten en organisaties die daarbij worden ingeschakeld volledig vergelijkbaar zijn.
Technisch gesehen ist das Wichtigste bei dieser Richtlinie, dass alle Daten in einheitlicher Weise gesammelt und bearbeitet werden, damit die Berichte der Mitgliedstaaten und der beteiligten Behörden und Organisationen voll vergleichbar sind.

De lidstaten waarvan het nationale quotum niet meer dan 5% van de communautaire TAC bedraagt, kunnen als alternatief een specifieke methode voorstellen waarmee dezelfde resultaten op het gebied van controle worden gehaald (artikel 4). technische maatregelen (seizoengebonden beperkingen voor visserij met grote pelagische beugvisserijvaartuigen van meer dan 24 m, met de ringzegen, met de hengel (met aas) en met pelagische trawlers); verbod op het gebruik van vliegtuigen of helikopters om naar blauwvintonijn te zoeken; het minimumgewicht of de minimummaat is 30 kg of 115 cm (afwijkingen mogelijk tot 8 kg of 75 cm voor blauwvintonijn die onder bepaalde voorwaarden wordt gevangen in het oostelijke deel van de Atlantische Oceaan door vaartuigen die met de hengel vissen, sleepvaartuigen of pelagische trawlers), of die in de Adriatische Zee voor kweekdoeleinden wordt gevangen); de recreatievisserij wordt beperkt tot de vangst van één blauwvintonijn per zeereis; in het kader van de recreatie- en sportvisserij gevangen blauwvintonijn mag niet op de markt worden gebracht, behalve voor liefdadigheidsdoeleinden; de aanwijzing van havens voor de aanvoer van blauwvintonijn; het verbod over te laden, behalve voor grote pelagische beugvisserijvaartuigen die op tonijn vissen; de registratie en de afgifte van een visdocument of een visvergunning, zowel voor vissersvaartuigen overeenkomstig hun nationale vlag als voor tonnara's.
Die Mitgliedstaaten, deren nationale Quote weniger als 5 % der Gemeinschafts-TAC beträgt, können alternativ eine spezifische Methode anwenden, um die gleiche Kontrolle zu erreichen (Artikel 4); technische Maßnahmen (saisonale Beschränkungen für den Fang mit großen pelagischen Langleinenfängern von über 24 m, für den Fang mit Ringwadenfängern sowie mit Köderschiffen und pelagischen Trawlern); Verbot des Einsatzes von Flugzeugen oder Hubschraubern zum Auffinden von Rotem Thun; Mindestgröße von 30 kg oder 115 cm (mögliche Ausnahmeregelungen mit einer Mindestgröße von 8 kg oder 75 cm für Roten Thun, der unter bestimmten Bedingungen im Ostatlantik mit Köderschiffen, Schleppanglern und pelagischen Trawlern gefangen wird, und für Roten Thun, der im Adriatischen Meer für Aufzuchtzwecke gefangen wird); Beschränkung der Freizeitfischerei auf einen einzigen Roten Thun je Fangfahrt; Vermarktungsverbot für den bei der Freizeit- oder Sportfischerei gefangenen Roten Thun, ausgenommen für wohltätige Zwecke; Bezeichnung der Anlandehäfen für Roten Thun; Umladeverbot, ausgenommen große pelagische Langleinenfänger, die Roten Thun fischen; Registrierung und Erteilung einer Fangerlaubnis oder -lizenz für Fischereifahrzeuge entsprechend ihrer Nationalflagge und für Tonnare.